13.38万以上的版本纯电续航120km，绝大多数时间都不用烧油了，而即使烧油的耗油量也在4L以内。这一版本的性能是7.3秒破百，毫无疑问是同级标杆。秦PLUS的阿特金森发动机加ECVT架构是省油的基础，内燃机达到43%的热效率是标杆水平，EGR废气循环利用和四路冷却循环模式，以及取消传统泵系的设计都是省油的基础；且内燃机主要用于发电，运行转速大部分时间都在最佳热效率区间，普通的ECVT架构混动汽车是没有这个技术水平的。
所以轿车还是建议选择秦PLUS，绿色号牌、高性能和超低油耗，这三个优点还是很有吸引力的。五座选项1：哈弗H6·1.5T（第三代车型）仍为同级最佳选项，起售价11.59万看似略高，但哈弗品牌的优惠力度还是很大的。新款的车身尺寸为4653*1886*1730，轴距2738mm，尺寸标准属于A＋级别的大五座车，如按照合资品牌为车型分级的标准则属于中型车。
三代车型的优点在于设计感比老款更饱满大气，内饰的设计也更有科技感；质量方面的表现也算可圈可点，否则也无法连续数年稳坐销冠宝座。新款的4B15-1.5T发动机的水平仍旧不错，动力储备为124kw/285N·m（1400~3500rpm），增压器维持峰值扭矩的区间有所加宽，动力感受也会有所提升；这点从最快9秒破百的成绩也可以得到印证，当然这也有变速箱的优势。
H6匹配的变速箱是长城汽车研发的七档湿式双离合，综合传动效率接近95%，最大扭矩容量达到450N·m。这台机器的稳定性和传动损耗表现都很好，对于提升车辆性能表现还是很有些价值的；只是在换挡顿挫方面的控制水平略低一些，属于偏运动风格的调校。2：如果对油耗要求略高的话，H6/CS75PLUS/博越等整备质量较大的SUV就不是理想选项了；预算内的长安CS55PLUS值得考虑，自动版的价格仅为10.69-11.39万。
这台车的车身尺寸仅为4500*1860*1690，轴距2650mm，在紧凑级SUV中属于偏小一些的标准，所以整备质量也低至1460kg。轻盈的车身加上不错的动力储备，对于降低油耗还是有些帮助的。CS55PLUS新款蓝鲸版装备的是「JL473ZQ2·1.5T」直喷增压机，实际上与UNIT装备的机型相同，甚至变速箱也是一样的；所以这台价格低一些的车辆性价比更高，132kw/300N·m（1250~3500rpm）的动力储备也确实是高标准，加速性能与H6相当。
变速箱虽然也是七档湿式双离合，但长安研发的这台机器的调校比较保守；降档积极性比较差，这会一定程度影响性能的发挥，所以发动机参数虽然不错但还是感觉略差一些。不过这台机器的换挡平顺表现要好一些，对于偏家用的消费者而言也是可以接受的。七座选项吉利豪越是10万级别不错的七座SUV，而且有两个版本的自动挡选项。
1.8T
