乐视网是一家股份有限公司，公司的所有债权债务都属于上市公司乐视网。FaradayFutureFF与互联网公司第九城市成立合资公司，双方各占50%的股份。九城将分期向合资公司注资最多6亿美元，行使合资公司的战略管理权。可以说，FF已经错过了贾跃亭手中的最佳时机。去年，恒大的存在本身就是一个机会。现在就算贾跃亭退出FF，法拉第未来也几乎没有量产的可能。国内资本敢跟吗？
贾跃亭何罪之有？
贾跃亭，本人一直在关注此人。从炒股起，对其公司和其个人经历都十分关注。说到其何罪之有，我个人认为他的行为只能说过失或失信而不能定为罪。作为一个企业家，有个人超人的眼光和过人的担量。在做乐视网时，它的视频网站不是很有名气，但他认识到国家会在未来几年重视影视的正版权，低价购买了大量影视正版权，使得后来他做乐视网有盈利而别人还在亏钱。
只是后来他的胃口很大，把业务扩大到电视，机顶盒，电影，手机，甚至电动车。每个项目都是一个好的有前途但有前景的，但是资金方面都无法使其各个项目得已好的运作，特别是电动车，其投入的资金使其项目影响甚大，出现资金链断裂，以至使他说过话都无法实现，也许这也是贾跌亭自己没预料到的。他的一些一言论也许没完全兑现，但是也不能定其为罚。
乐视是独资公司吗？为什么乐视的债务需要贾跃亭偿还？
乐视网当然不是独资公司，试想如果乐视网是独资公司如何能上市？连上市的基本资格都没有吧。乐视网全称是乐视网信息技术(北京)股份有限公司 ，名字就已经明了是股份公司，而贾跃亭是其大股东实际控制人。至于为什么乐视的债务需要贾跃亭偿还？那是因为并非乐视网日常经营中出了大问题要贾跃亭担责还债务，而是贾跃亭非法占用了乐视网的大量资金，在过去贾跃亭让乐视网作为担保方担保自己旗下其他非上市公司资产的贷款，如今乐视系的非上市公司资产沦落到什么境地众所周知，哪有钱还，银行只能债务追索到作为担保方的乐视网，这也是目前乐视网的一系列关联债务的由来，这些负债最终当然应该由贾跃亭来偿还。
炸雷贾跃亭又找到新的投资人，你评价贾跃亭以及FF的未来？
谢谢您的问题。贾跃亭和朱骏的合作是各取所需，但是风险很大。 两者都有麻烦。Faraday FutureFF与互联网公司第九城市成立合资公司，双方均占股50%。九城向合资公司分期注资最高6亿美元，行使合资公司战略管理经营权。FF提供产权及土地等资源，授权合资公司在国内独家生产营销汽车。合资公司主要是在华生产高端的智能互联网电动汽车，首款车型是V9，计划2020年下线预售，目标是每年生产30万台互联网电动汽车。
在此之前，朱骏的九城公司互联网游戏业务经营状况不佳，股价长期低位徘徊，陷入长期亏损，曾差点被纳斯达克除名，九城公司需要新的赢利点，瞄上了新能源汽车和智能汽车市场。贾跃亭的FF已经努力了三年多，还看不见互联网电动汽车落地，急需资金支持。合作各取所需。一方面，贾跃亭的FF由于解决了资金问题，可以重启造车计划。
另一方面，朱军的九城公司是做游戏起家的，造车经验一片空白。朱军的九城公司，凭借FF的技术专利等资源，可以从互联网行业转型为高科技出行公司，从互联网游戏的虚拟经济转型为实体经济，进入中国快速增长的电动车市场。风险仍然很高。第一，造车极其昂贵，更别说智能互联网电动车，更别说2020年如期下线。业内认为至少需要200亿，九城公司6亿美金能解决多少问题？FF能填补多大的资金缺口？第二，贾跃亭不能把希望寄托在投资人身上。贾跃亭经历过孙宏斌投资乐视、许家印投资FF等失败。这次朱军的九城公司负责战略管理，非专业的人能做专业的事？第三，国际新能源汽车竞争激烈。国内排名靠前的蔚来汽车都陷入经营困境，不得不面对特斯拉入华后的新打法。资本对智能互联网电动车会更加谨慎，所以FF和九城的合作压力很大。稍有不慎就是又一次浪费水。
