与安哥拉GX一样，新安哥拉采用了别克最新的设计空间优化动力总成技术。在这个台风前夕，全新一代别克安哥拉通过试驾能给我们带来哪些惊喜？别克昂科拉12.59-15.59万元新一代昂科拉是今年上半年更新的小型SUV中最让教授们惊喜的车型。作为小型SUV市场的开创者，昂科拉在上市之初一度受到年轻人的广泛追捧，并取得了相当不错的成绩。然而，随着市场逐渐增长，安哥拉也被许多更年轻的体育和时尚对手击败。
别克昂科拉怎么样？
本期看点别克昂科拉指导价13.99--18.99万发动机1.4T变速箱6挡手动/6挡手自一体主要配置主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。引言大家都知道别克和雪佛兰同属于美国通用，别克和雪佛兰的很多车型都是同一平台打造而来，比如说我们今天要介绍的别克昂科拉，他和雪佛兰的创酷就是出自同一平台，但是他们的价格却相差很多，那么昂科拉到底有什么不一样的地方呢？虽然别克和雪佛兰同属于美国通用公司，但是他们两个却有不同的设计理念和造车风格。
别克的车型看起来更加的精致一些，也很有科技感，现款在售的别克昂科拉采用了别克全新的设计理念，厂方称之为展翼式进气格珊，这样的设计看起来比老款的直瀑式进气格栅更加的年轻和运动，并且进气格栅的周围还加入了镀铬元素。前大灯灯组的造型比较犀利，灯腔内部的线条设计也很紧凑，低配车型使用的是卤素光源，中高配车型配备了同级别中唯一的全LED大灯，并且它点亮之后的效果非常的漂亮，而且它的转向灯和日间行车灯采用了同一光源设计，比较遗憾的是，新款昂科拉，全系取消了前雾灯的配置，对于雨雾天气的照明效果会有一定程度上的影响。
新款昂科拉的车身长宽高分别为427817811648mm，轴距为2555mm，和同级别车型相比昂科拉并没有太大的优势，和这个价位的自主品牌车型相比就更加的没有优势了。车顶贴合式的行李架是全系的标配，看起来不仅美观，而且还很实用，外后视镜采用了单色的设计，而且并没有集成转向灯这个功能，光秃秃的，看上去并不太美观。
除最低配车型之外其余车型均配备了无钥匙进入/启动功能。昂科拉有一条很明显的腰线，是从前翼子板的位置一直延伸至尾部，这样的设计增强了车辆的运动性，昂科拉入门级的车型配备的是邓禄普17英寸的轮圈，市场价约800元每条，还是比较厚道的。车尾的整体造型比较耐看，看起来啊，相当的饱满，和车头相呼应，黑色的下包围装饰件让整车的重心提升了不少。
内饰方面，我比较喜欢拿低配车型的配置来讲这个车辆的性价比，入门级昂科拉的整体内饰很漂亮，也继承了别克最新的风格，虽然没有大尺寸的液晶屏，但系统却支持播放手机中第三方音乐软件，昂科拉在中控台使用了仿皮材质，提升了视觉上的档次感，三辐式多功能方向盘是全系标配，只不过最低配车型没有采用真皮方向盘，除此之外像发动机启停技术，电动天窗等也是全系标配，在中控台的周围以及屏幕下方的控制区还加入了镀铬装饰。
低配车型的座椅材质是植物的，仿皮座椅是高配车型的专属，从包裹性和支撑性上面来说，织物座椅是不如皮质座椅的，而且打理起来也比较麻烦，昂科拉的低配车型的前排座椅只支持手动调节，后排座椅没有配备中央头枕和中央扶手，所以昂科拉的后排空间只能说勉强够用。动力方面，昂科拉全系搭载的均是1.4t涡轮增压发动机，和雪佛兰创酷上的那台是同款，并且他们两个还是出自同一平台。
新昂科拉值得入手吗？别克昂科拉怎么样？
