出租车黑车网约的是车。要搞清楚哪个更危险，首先需要搞清楚它们之间的关系。这个关系应该和图中所示大致相同。滴滴采用温水煮青蛙的模式。一开始价格比出租车低一点，然后大量发放代金券，使得前期乘坐滴滴的成本明显低于出租车，从而快速抢占市场。现在滴滴比出租车贵，但是有些乘客用惯了滴滴，不觉得贵。
你认为出租车的黑车与滴滴打车相比，哪个更危险？为什么？
关键词出租车出租车的黑车网约车，要想搞清楚哪个更危险需要先搞清楚三者的关系，这个关系和图片所示应该大致相同。如图所示，网约车有大半本就是黑车，与曾经路边的黑车区别仅仅是从街头揽客，揽客有通过区域内可能的涉黑组织或者闲散人员组成的黄牛团队揽客，现在升级为通过网络平台揽客，这样的好处是摆脱了这些群体的限制，至于抽成给他们或者给平台对于这些车没有区别。
所以大批曾经的黑车涌入了没有监管的网约车平台，现在的网约车本身就是黑车的代名词。在恶性事件频发的节点拿出租车套牌车说事，其实很可笑。套牌假出租确实有，但是和这些网约黑车的比例可能也就是1:10000，这些车一旦被查处后果是相当严重的，除非是在监管盲区的城郊或者农村地区偶有出现，城市范围内谁敢呢？而这些区域似乎也是网约车的盲区吧。
同样路程出租车为何比滴滴贵？
现在的滴滴比出租车更贵，只不过有的乘客用惯了滴滴没有感觉到贵而已。滴滴采用的是温水煮青蛙的模式，开始定价比出租车低一点，再大量的发抵用券，使得前期坐滴滴的费用明显比出租车低很多，以此手段迅速抢占市场。而现在，滴滴在市场稳定后，特别是在打败他最大的竞争对手优步一家独大后，开始不定期的提高基础价，券也减少了，甚至没有。
在太原，出租车和滴滴你会选择哪个？
无论在山西太原，还是出差在外地，我都是首选滴滴出行。首先，可以先要好车，在家中或出发地等待，看到手机模拟的滴滴车快到的时候，再下楼候车，免去风吹日晒。第二，用手机要滴滴车，可以预约，司机一般不会毁约，因而出行可以提前安排，可靠性强。但是有个例外，就是在平遥古城，要过二次滴滴，司机均借口堵车，拒绝接我。
山西各县的滴滴管理还是存在比较大的问题，亟待完善。第三，坐滴滴车有路线导航和大约的价格提示，基本不会有司机绕路欺骗客人的情况。偶尔也遇到，但是可以通过打分或平台反映惩罚司机。第四，坐滴滴可以后付费，这样的话就比较方便客人。一旦有物品丢失，或者对司机投诉，都相对好些。第五，私家车一般比较干净，大多数车的空调或暖风都会开的，另外服务态度也不错。
太原的出租车都改成电动了，但是服务水平和档次还是一样，比如绕路，没有空调，服务态度差，抽烟，不打表，拒载，拼车等等。身边的人我都见过，外国朋友也聊过。再加上平遥、临县司机基本垄断了出租市场，开车聊天没完没了，交流不会说普通话，形象差。柳州市非常注重租赁市场的管理，并对交通部门进行问责。希望太原也能彻底治理，打造太原的良好形象。
