苹果率先进入汽车领域，将加速汽车行业的变革。如果苹果出了名，自然会被竞争对手效仿，比如谷歌。说到苹果，印象最深的就是创新和改变世界。苹果能否改变人们使用汽车的方式，是苹果造车的最大看点。以上主要试图从自身特点、当前制造业的变化、业务水平来分析苹果为什么要做汽车。
苹果千亿造车，谷歌无人车，特斯拉电动车，法拉第未来哪家强？
问题有些类似在十多年前问苹果和安卓，未来哪家比较强。未来的事情要交给时间，另外评判的标准有不少且不同，每个人对品牌也有着固有的态度，很难说的清楚。这里主要聊下苹果和特斯拉的优势。谷歌的路子不太一样，法拉第不是很了解，所以这两家就不聊了。苹果千亿造车的消息主要来自一些机构的预测和相关消息透露，苹果到底会不会造车还不能百分百确定。
那么还是要说下苹果为什么造车1新业务，新看点。关于苹果造车的原因已经有很多分析，比如智能手机市场的衰退，VR和AR未到预期等。现在苹果的确需要挖掘一些新的业务出来提升营收。总之，哪里有利润就去哪里。2关于制造业回顾这十几年，智能手机出现，各种服务出现，我们的生活被大大的改变。但是支撑起我们生活的依然是制造。
苹果也算是一家制造企业，但其采用的是代工的模式。如果去看代工厂的情况，这些年的进步绝对没有类似智能手机改变一切那样的巨大革新。随着技术进一步的进步，比如5G网络，传感器，人工智能，3D打印等，制造业正在迎来一个巨大的革新。当然这里的革新并不是指此前的第四次工业革命，工业革命4.0，因为这些概念下还没有一个成熟的模板，进而也说明还不够革命，还没有催生出巨大的价值。
但未来的预期是在的，作为制造业行当的苹果本能的应该去顺应这种趋势。在讨论目前制造业革新的话题时，特斯拉的超级工厂会是经常被提到。或许也是一种巧合和偶然，但从结果的角度来直接看，制造业的巨大革新对于汽车这类产品会相对更加友好。这里列举一些和特斯拉工厂相关的描述人机学习把工厂当成产品技能环保增加利用率等等。
从特斯拉超级工厂上貌似可以看到一个更像工业革命的实际例子。如果汽车产业可以在制造业革新的基础上实现一个飞跃，那么手握现金拥有技术重视体验的苹果为什么不在里边搞一搞。另外，由于目前贸易的形式，美国在提振制造业，重构产业链，苹果为什么不在其中搞一搞。要搞的话，汽车是一个和制造业关系不要太密切的产品，并且正在变革。
3关于苹果当提到苹果，最多的一个印象是创新，改变世界。目前的苹果还在改变世界吗？其实还在，比如一些渐进的创新，但智能手机显然已经不能更好的承载更多技术创新。如果从技术不断去更新各种产品的角度去看，现在正在被改变的是汽车，从石油到锂电的切换，从人为操作到自动驾驶的切换，从代步工具到承载更多功能的切换。
汽车是一个热点，如果苹果需要向外界证明其还在不断的改变世界，造车是一个很好的佐证。以上主要从苹果自身的特质，目前制造业的变化和业务层面来尝试分析下为什么苹果会做汽车。下来聊下苹果和特斯拉的对比，其实一些内容也和上边的内容相关。先给一个观点，主观来讲，这里认为特斯拉更强的感知会多一些。理由如下1制造就像上边说的，特斯拉的超级工厂已经在运行。
这方面的优势会随着时间的推移不断的进化。苹果造车有很大概率会采用代工的模式，但类似代工厂这种垂直细分的模式是不是趋势还有待验证，存在不确定性。2先发优势如果提到智能手机，很多人会联想到乔布斯，iPhone，这种改变行业的外界印象一旦形成很难移除。而目前被认为改变行业的是特斯拉，关键特斯拉还和电相关，关联太强了。
3在iPhone这个品牌成功的前期，乔布斯的个人因素起了很大的作用。现在苹果变得更加开放和平和了，这其实是一件好事。但是对于进入一个新的行业来说，这样的特点也是有劣势的。不够有攻击性很可能导致它在面对特斯拉的时候不够强大，更何况特斯拉有个马斯克老是发火箭玩，过一会儿就要去火星。当然，苹果造车也有优势，比如1体验创新。iPhone最大的特点就是体验，比如触摸屏的使用和软件优化。
