很多人看不懂贾跃亭，是因为觉得贾跃亭去美国造车了。其实恰恰相反，贾跃亭为了去美国，选择了造车。许家印曾经和贾跃亭合作过，但最后的结果都是苦涩的结局。贾跃亭的救命稻草是FF，他把FF的股权当成自己的生命。他总是不敢放权。造车是贾跃亭的终极梦想。贾跃亭会放弃吗？
贾跃亭为什么选择去美国造车？
最近，贾跃亭被传又获得了新金主的青睐。曾经国内游戏行业的明星企业九城第九城市，魔兽世界的国内前代理，凭借魔兽世界的成功跻身互联网游戏行业第一阵营宣布和贾跃亭的法拉第未来达成协议，计划建立合资企业，并且最高注资6亿美元。这给命悬一线的法拉第未来带来了一丝继续活下去的希望。不过，根据相关报道，九城方面似乎并不打算从自己腰包掏钱注资合资企业，而是计划通过证券市场融资来募集资金。
对于面临退市的九城和信用破产的贾跃亭联手，对美国投资者有多少吸引力还有待观察日落西山的九城和举步维艰的法拉第未来想要抱团取暖，前景不容乐观。贾跃亭的法拉第未来量产依然遥遥无期。相比之下，同样成立于2014年的蔚来汽车已经实现量产。国内政策对于电动车的扶持力度有目共睹，国内资本市场对电动车的热情也很高涨，而且国内电动车配套设施也很完善。
美国电动车领军者——特斯拉已经决定在国内建厂以扩大生产。贾跃亭为什么要舍近求远跑去美国做电动车呢？表面看是一个令人费解的决定。因为，我们把重点放在了生产电动车上了。如果只是想做电动车，贾跃亭大老远跑去美国的确是没必要的，甚至是愚蠢的。但是，贾跃亭不傻，非但不傻还很精明。他去美国造车有着充足的理由——他要去美国！很多人不能理解贾跃亭的原因在于他们以为贾跃亭是为了造车才去美国，事实上正好相反，贾跃亭是为了要去美国才选择造车。
贾跃亭一开始把法拉第未来总部放在美国的时候可能就已经做好计划，等到国内待不下去就去美国。贾跃亭的乐视并不是因为经营不善而出问题，而是贾跃亭从一开始就在财务方面造假，乐视一开始就是一个表面光鲜的大窟窿。对于这个情况，财务出身的贾跃亭作为实际掌舵人一清二楚，所以去美国造车是贾跃亭一开始就策划好的退路。
贾跃亭在国内欠下了大量债务，远远超过他个人的偿还能力。乐视问题曝光之后，贾跃亭事实上已经在国内无法立足，于是便一走了之。但是，为了走得体面一点，只好宣称去美国专心造车，并且表示负责到底，下周回国。也因为此，很多人质疑法拉第未来是贾跃亭的又一个谎言，毕竟量产已经一拖再拖，而公司人员大量流失，贾跃亭去了美国之后的法拉第未来只能用每况愈下来形容。
外媒为什么说贾跃亭造车注定失败？
1.没有诚信，过河拆桥，卸磨杀驴。2.频道上演东郭先生和狼，农夫和蛇，吕洞宾和狗，好贱和老太太的故事。3.乐视一事，坑了员工坑了供应商坑了渠道商坑了股东坑了股民，最后还要坑老乡，只有他自己套现百亿离场。4.乐视的故事天花乱坠，只有他自己知道大厦将倾，因为他自己在里面埋了太多了雷，别人都不知道。
我相信FF也是如此。5.没有底线，谎话连篇，频频发布假消息。香港的仲裁明明否决了他大部分的要求，他却声明全面获胜。6.出现危机时，舍弃所有人，追求自己利益最大化。没有做事业者应有的担当，没有担当，没有担当！FF出现问题时，他还会这么干。7.他所谓的合作者追随者没人会相信他，都是来革他的命的，恒大就是其中之一。
贾跃亭为什么一定要到美国造车，在中国就不能造车吗？
我是伊一酱，一个不知名网站的科技信息专栏的5年编辑。不是贾跃亭没有选择在中国造车，而是在中国造车失败。前几年他在国内买地造车，但是大家应该都看到了工地迟迟不开工的新闻。之后在国内一直被起诉，然后无奈之下去了美国总部。先说说当初不得不选择美国的原因吧！1中国的贾跃亭现在是老将了。坐高铁和飞机都成问题，更别说造车了。网上还有个笑话说下周回贾跃亭！不是贾跃亭不想回国造车，而是回国后造不了车。
