今天是国庆黄金周的最后一天，我们的玉岭景区还是很受欢迎的。虽然国庆黄金周人山人海，但仍是人们出游的最佳时机。他们最期待的是七天的国庆假期，让自己身心放松。我觉得无论国庆多拥挤多拥堵，人们选择出行的最大因素还是天气。在经济社会高速发展的时代，人们出行受阻的往往不是钱，而是时间。
为什么国庆假期大家都知道景区人多拥堵，为什么还要坚持去游玩呢？
诗画人生，相约篁岭。专注文旅，净化心灵！今天是国庆黄金周的最后一天了，我们篁岭景区依然人气很旺，昨晚在微信群里看到：篁岭又荣登“全球最美50个景点”榜单，真是太厉害了！我想人们不管国庆节有多堵、多挤，还是选择出去旅游，最大的因素应该是天气。你想啊，这个时节，秋高气爽，不冷也不热，不论你走到哪，到处都是蓝天碧水，能不心旷神怡吗？而这个时候的篁岭恰好也是最迷人的！我们篁岭的晒秋大妈用七万多颗红辣椒串起来的一副“国旗”，国庆期间迅速成为“网红”；另外还有一堵“爱国墙”～中国地图，抖音里有条神回复也是语惊四座：这下好了，这堵墙以后自然风化，墙皮落下多少，我国领土就增加多少！今天我还想说说江岭，那里有近百亩油菜花在这个金秋灿烂开放，成了最美乡村～婺源国庆旅游新亮点，你说新奇吗？好了，明天大家就要恢复正常轨道，最后顺祝老年朋友重阳节快乐呦！，
为什么五一前一天高速就这么堵了？
你好很高兴回答你的问题，我是辉生活辉不同。在以前的节假日只有放假第一天才会开始堵车，而现在前一天就堵车，是因为高速免费条件有了变化，新的免费规则免费时段从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
只要车辆在免费时间段驶出高速收费站，那么就是免费的，也就是说不管你什么时候进入高速，或者说在非免费时间段进入高速，只要在免费时间段出高速，那么就不会进行收费，反之即使在免费时间段进入高速，但是驶出高速为非免费时间段，那么就要收取高速费。那种车辆可以免费国家规定七座以下，并且为小型客车，大型客车七座以上，并且货车是不享受免费通行政策，
重大节假日免收小型客车通行费实施方案》：只有春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，高速才免费。五月一号和五号为最拥堵时间段因为新的免费政策出台，因此五月一号为最拥堵的时间段，这段时间驶出高速比进入高速车辆多，而五月五号进入高速和驶出高速同样都是拥堵路段，建议出行人员提前做好计划。图片来源于网络，侵权必删，
为什么明知道要堵车还有人要十一国庆自驾游？
我就是这样的人。明知道十一人多，还想自驾游，作为一个上班族，原因如下：第一，中国就十一和春节两个长假，春节一般不会出门，因为春节要留在家里拜年，走亲戚，再就是春节物价太贵，出去不划算。所以会选择十一长假，第二，十一长假高速是免费的，去远的地方可以很节约一些过路费。第三，十一长假有七天，呆在家也很无聊，十一期间大人孩子都放假，可以一起出游，既不担心影响孩子的学习，也不影响大人的工作，如果不堵车，不是人山人海的话，则是一次很轻松的旅行，
这些年，我利用十一长假和五一小长假去了20多个远的地方。比如北京、苏杭、上海、广东、厦门、桂林、内蒙古、香港、马来西亚、西澳柏斯等等，大多都是利用十一长假，最开始也自驾游过几次，后来觉得自驾游有时候堵在路上挺累的，就提前订高铁或者飞机票，有时候也跟团游。有时候觉得跟团游也挺省心的，景点门票呀、来回车票呀，住宿呀，都有人安排好，无非就是人稍微多一点，
为什么济南中秋节马路拥堵那么厉害，到了国庆节却不那么堵了呢？
济南成为外来人口占多数的城市。我记得1980年才400万左右。这个数字不准确。应该包括当时所有的五区四县。城市人口应该在80万以上，90年变化不大，523万，市区232万，2000年592万，市区264万，2020年920万。从以上数据可以看出，近40年来，济南市人口增长了近10倍。别忘了，节育已经过去40年了，所以大致可以断定，增加的人口90%是外来人口，也就是说，你现在在济南街头随便问十个人，九个都不是老济南人。
