电池的成本真的很高。为什么电动自行车这么受欢迎而且便宜？你们的纯电动自行车为什么这么贵？电池领域也是如此。锂电池发明之后，这么多年一直没有太大的技术变革。像奔驰、宝马、奥迪、捷豹这样的豪华品牌，他们不在乎。他们的燃油车也很贵。其实也属于割韭菜，只是把牌子割出来而已。
国产新能源汽车为什么这么贵？
新能源车是越来越普及了，关注新能源车的人也越来越多。不过很多准备购买新能源车的消费者发现，新能源车价格实在是有点高，感觉有点承担不起，不少人也是因为这个原因打消了购买新能源车的念头。理论上来说平时我们看到的新能源车价格是指导价，但是新能源车实际成交价还要算上一些补贴政策，加上这些补贴政策以后价格就亲民多了，比方说刚刚上市的名爵6插电混动车型，扣除补贴后全国统一售价为16.98万元-18.68万元，而且新能源车还享受购置税减免的优惠，基本上这个价格就等同于落地价了，性价比还是很高的。
其实国家对于新能源车很优惠力度还是很大的，尤其是如果解读了2018年新能源车政策我们就可以发现，这个补贴确实惊人。插电混动补贴高达2.2万元而纯电动的补贴更为厉害，根据里程来看最高可以补贴5万元，最低也有15000元的补贴。除去国家补贴以外，很多地方也有政策激励新能源车的推广，就拿北京上海来说，新能源车可以不用摇号不限号而且还免费送牌照，要知道上个礼拜上海拍牌的价格可是有将近9万元的，算上这个补贴新能源车的优势还是很明显的。
不仅如此，很多厂家也有相关的补贴，就像吉利除了国家和地方的补贴以外，购买全新的EV450不仅有国家和地方补贴将近5万多，同时购车时还可享受吉利给出的5万元的补贴，而EV450的续航里程高达400公里，综合算下来这款车售价为13.58—15.58万元，性价比还是很高的。总体来说，新能源车现在是看着很贵，但是算下补贴真心便宜，再加上很多的便利性补贴，新能源车的未来还是很看好的。
苹果的Airpods为什么那么贵？
AirPods从设计上来看，似乎并没有什么亮点，就像是没有线的earpods，但是在内部的结构上还是有很多技术含量在里面，为了获取更好的音质还有更长的续航，苹果在里面内置了一块W1芯片，在一个小小的耳机内，有着一个双光学传感器，还有语音加速器一个麦克风还有运动传感器。语音加速器的作用是检测用户所产生的震动，能够辨认出是用户自带的音，还是声带发出的音。
运用加速传感器配合光学传感器使用能够衍生出多种便捷的功能。光敏原件配合加速传感器来检测是否将耳机戴入到耳中，从而开启传送音频和激活麦克风等功能。麦克风则来自于歌尔声学，可以对来自一个或者多个地方的声音进行处理，配合语音加速传感器，可以过滤掉背景的噪音，来让你的声音变得更加清晰。这些传感器配合着w1芯片，改善了无线蓝牙耳机音质效果差，信号链接不稳定，续航能力弱等问题，能够带来非常不错的用户体验。
同时也把无线耳机市场带入了一个新方向。除此之外，我们可以从AirPods强大的语音交互功能看出苹果正在通过语音来实现各个设备的信息传递，未来苹果也将会在物联网上发力，打造一个全新的生态。虽然此前有很多人对于AirPods是持有怀疑态度的，但是在使用之后，很多人表示，AirPods的表现还是非常令他们满意的。
电子产品发布后，价格一般会跟随下跌趋势。但是，没有小米平衡车。以小米九号平衡车为例。到目前为止，价格是1999，没有变化。这看似与电子产品的价格趋势相悖，但实际情况非常合理。电子产品价格有规律下降的原因是摩尔定律。在价格不变的情况下，集成电路上可容纳的元件数量每18-24个月就会翻一番，性能也会翻一番。
