当初王伟家里也是穷。这个水货就是王伟，那年他才22岁。随着市场的扩大，王微采用了分店加盟商制度。王伟顺势与杨紫茳快运签订了五架货运专机。经过三年的整顿，顺丰的架构和各分公司的产权变得清晰，王卫也成功地将各地方站的经营权一一收回。
顺丰王卫是怎么创业成功的？快递行业很好做么？
谢邀！快递行业虽然热门，但是做快递也不是那么简单的，现在基本上大街小巷都能看见顺丰快递，那你知道顺丰大BOSS王卫是怎么创业成功的吗？今天我们就来细聊一下，顺丰王卫的创业之路。欢迎关注公众号：乾视频（qspview），在这里，每天都有你读不完的故事，2017年，全球胡润富豪榜大洗牌，而搅乱这湖春水的究竟是谁呢？所有人对这位神秘的总裁都知之甚少，他像武侠小说里的隐世侠客。
从来不接受媒体采访，没有人知道他的口袋到底有多深，然而一亮相，他就以1860亿元的身价超过了李嘉诚，直逼马云。这个人正是顺丰的掌门人，王卫，在90年初，中国开始实行改革开放。受政策影响，珠三角地区和香港的货物交易数量与日俱增，一个皮肤黝黑，穿着朴素的小伙子常常出现在深港码头上，带着大大小小的信件和包裹，进进出出。
这名水货仔就是当年年仅22岁的王卫，王卫经常在广东和香港之间帮朋友托运货物，没有什么收益，但他却比别人更早地发现了这里面的商机。1993年，他和父亲借了10万港币，在广东顺德成立了顺丰速运公司，为了快速占领市场，王卫打出了价格战，别人一件货收70块，顺丰就只收40块。凭着优惠的价格，不久后，王卫几乎垄断了所有的通港快件，赚到了创业初期的第一桶金，
随着市场的扩大，王卫采用了分公司加盟商制度。每建一个点就迅速注册新公司，聘请熟悉当地市场的人才来管理，分公司的所有权归顺丰所，但地方管理层具有独立的管理权，这种制度衍生出了不少问题。由于部分分公司管控力度薄，运营和服务质量跟不上，甚至有些地区负责人会独揽业务，直接从顺丰的合作伙伴变成竞争对手，客户的投诉电话让原本已经淡出管理层的王卫，不得不重新回来掌权。
2000年后，王卫大刀阔斧，展开了一场轰轰烈烈的削藩运动，经过3年的整顿，顺丰的架构和各分公司的产权才明晰起来，而王卫也成功把各地方站点的经营权，一个个收回了囊中。2003年春天，非典爆发，这场危机事件却成为了中国快递行业最大的商业机会，王卫又将目光转向了天空。当时疫情严重，人们都不敢出门，而航空公司的生意则十分萧条，运价大跌，
身处广东深圳非典重灾区，顺丰快递业务量因此剧增。王卫顺势而行，跟扬子江快运签下5架货运专机，又和多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，在全国各城市之间运送快件。虽然飞机运送成本高，但在服务时效性上，顺丰赢得了压倒性的优势，2003年后，顺丰每年货量增长速度都在50%左右。此后，电商在中国的崛起也直接拉动了快递业务的增长，让王卫得以迅速建立起自己的快递王国，
直至，顺丰的市值已经超过了2000亿元，而王卫的身价也达到了1860亿元。2016年4月17日，有一则视频在网上疯传，一名骑三轮送货车的顺丰快递员，与一辆小轿车发生了剐蹭，小轿车司机对快递小哥连抽耳光，并破口大骂。王卫看到视频后在朋友圈立言“一定要将事情追究到底”，随后打人者被行政拘留了10天。2017年2月24日顺丰上市的时候，王卫还邀请了这名快递小哥一起上台参加了敲钟仪式，
他说，他相当清楚穷和被人歧视的滋味。回首当初，王卫家里也是一穷二白，7岁那年，王卫举家搬到了香港。虽然父亲是空军俄语翻译，母亲是大学老师，但在当时的香港根本不受承认，只能被迫去当工人，王卫高中毕业后辍学，在叔叔手下做小工，在旁人眼中也不过是个穷小子。从穷苦草根到千亿富翁的跨越，这背后的耕耘，无法用只言片语道尽，
为什么顺丰王卫不给马云面子，反而和马云对着干？
