如果可以选择，我一定会选择阿里P8。如果想在公司平台上镀金，可以选择阿里。如果对管理人比较感兴趣，可以选择国企55万年薪职位。如果人到中年危机感严重，可以选择国企岗位。如果想要更好的工作生活平衡，可以选择国企。排除蔚来特斯拉两个纯电动品牌后，剩下的两个PHEV如何自己选择？
如果我能选择我一定会选择阿里P8！我这个级别的人，钱不钱的不重要，主要是我得实现我的价值！虽然国企很闲，阿里很忙，但是我必须得选择阿里P8岗。以前我薪资三千一个月的时候，每个月都不够花，我说如果我的月薪破万就好了！后来破万了，我的兜里还是很干净，因为我谈对象了，花钱的地方太多，我在想如果我一个月两万就好了！当然我的月薪也达到了两万，可是我还是缺钱，为什么？因为我要结婚了！彩礼、首付、结婚的各项开支，我甚至要刷信用卡！再后来结婚了，终于可以开始攒钱了，和媳妇辛辛苦苦攒了三年，存了80万！终于在北京七环买了一个小两居，贷款180万，每个月还贷10000 ，我在想如果我年薪50w就好了，我还和我媳妇说当我年薪五十万的时候你就可以不用上班了～说这么多想表达的就是人是不容易满足的动物，当你达到一个目标的时候，你又会想另外一个目标，比如当我年薪百万的时候，我是不是又在想，如果我在海淀区有一个学区房就好了？那既然不能被满足就只能不断提升自己的能力，来一步步的实现下一个目标，人生不就这样么，生命不止奋斗不息！那如果你在国企那么闲，你能有在阿里获得更多的成长吗？所以年轻的时候不去拼一把等什么呢？，
特斯拉，蔚来，比亚迪，长城P8新能源该如何选择？
四个知名车商在新能源汽车领域的关系为特斯拉=蔚来比亚迪＞长城比亚迪＞长城＞特斯拉=蔚来企业体量不同、量产车类型不同、价格定位不同、技术水平也不同，没有可比性。作为电动或混动汽车动力蓄电池是重要的判断因素，电池全球技术排名比亚迪在宁德时代和松下电池之前，蔚来和长城主要依靠宁德、特斯拉依靠松下，而松下的镍钴铝电池属于跨界因其主要用于电子产品，比如笔记本和智能手机，
仅以电池作为判断标准特斯拉是最差的，镍钴铝电池的高温稳定性相当一般，超过200摄氏度总会出现各种各样的问题，目前新能源汽车领域自燃事故最高的就是特斯拉。不过特斯拉量产车精准的定位以及进口车的形象确实能吸引眼球，作为“精英阶层”对技术不关心的话仍可以选择，只是不违心的话并不能推荐，蔚来汽车目前有ES6和ES8，售价直逼特斯拉有些摸不清定位了；高价国产汽车必须有的优势是配置、性能或者服务，蔚来汽车有了性能但没有配置，这一配置指电芯。
以售价54.8万的ES6为例，电池包容量仅为84kwh，测试续航仅有510km，这一续航水平在国产车里正可以看比亚迪唐EV，旗舰款售价36万电池包容量82.8kwh、工况续航500公里，这20.8万的差价差在哪了？性能方面两车是伯仲之间，难道是差在外观设计？唐EV使用的镍钴锰酸锂电池成组密度达到160wh/kg，蔚来和这一水平还有较大的差距，所以在没有技术领先的额前提下巨大的差价至少应该体现出300公里的续航领先，没有的话当然不值得选择。
长城WEY·P8新能源和以上三个品牌没有可比性，原因是P8为插电式混动汽车没有纯电版，所以只能以唐Dm插电混动版对比，两车发动机均为2.0升排量缸内直喷涡轮增压技术，在调教方面比亚迪的487ZQA比较保守，峰值功率为151kw、峰值扭矩仅为320N·m（1750-4500转），没有升级内燃机原因有6DT35·6挡湿式双离合变速箱额定输出扭矩仅有350N·m的因素，其次主要是电机足够强。
前后位置的P3和P4电机，总功率290kw，扭矩630N·m，发动机和BSG电机的组合可以在启动后很短的时间内高速点火输出950N·m，峰值功率441kw。夸张的参数看似有些水分，但4.5秒破百的成绩说明这款车还是有干货的。双电力组成的四驱系统输出足够线性，打滑后即使不依靠ESP电机也能自我调节。后轮轴还配备了差速锁，只要你不在乎Dm是否真的能越野。
