这是特斯拉在上海独资的政策基础。特斯拉不仅想在中国建厂，而且是很有可能在中国建厂。特斯拉要在中国建厂，没什么好怀疑的。小a的回答，个人觉得不是。如果特斯拉在中国建第二个工厂，不确定会不会在广东，因为现在在广东开厂投资成本太高。如果特斯拉要建第二个工厂，他可以选择的地方太多了，不一定非要选广东，更不用说深圳了。特斯拉是一家大公司，如果一个地方能够引进这种企业，对当地的经济发展非常重要。
特斯拉为什么要在中国建厂？
据媒体消息,特斯拉汽车已经和上海市建立了合作协议，特斯拉将准备在上海市建立全球的第二大汽车装配工厂，并且预计将在两年后的2020年达成生产标准，建成后他的产能将在年产50万辆汽车左右。那么为什么特斯拉会选在在中国建立自己的海外工厂呢，为什么要在中国建厂，首先我国目前是世界上最重要的也是最大的新能源汽车市场，在去年我国的新能源汽车的销售量已经超过50多万辆，并且每年还在持续高速的增长当中，有专家预测，两年后我国的新能源汽车规模将达到200多万辆左右。
中国市场无疑是以电动汽车为主题的特斯拉公司所必须重视的一块市场；第二点也是为了降低汽车的生产成本和运输成本，从而降低车价，达到更好的销量，特斯拉汽车目前以进口形式进入国内市场，其中最低端的车型在中国的售价也到达70多万，因此在中国建厂降低成本，降低售价迫在眉睫；第三点，特斯拉在上海的工厂并和上海自由贸易区没有关联，也就是说在这里生产的汽车将没有关税，汽车的售价也将随之降低，这将大大增强特斯拉在中国市场的竞争力。
最后需要说明的是据媒体报道特斯拉电动汽车一直处于亏损的状态，尽管去年在中国的销量就有两万多辆，销售金额也超过了20多亿的美金，但是也未能阻止公司的亏损，因此在中国建厂，抓住中国这一全世界最大的新能源汽车市场，是其唯一的救命稻草，也是他们转亏为盈的必须走出的一步。随着我国对新能源汽车的扶持力度的增强以及对外资在华建厂条件的降低，这将有助于我国的新能源汽车市场更加健康和富有活力，
特斯拉要在中国建厂吗？
为什么不呢？事实上，特斯拉都已经明确表示了，在商业利益前面，美国人不会撒谎的。2007年，中国新能源汽车销量在70万辆左右，其中绝大部分是纯电动汽车，中国已经是全球最大的新能源汽车市场，而且预计未来的发展会比其他世界各国都要快。全球几乎所有的汽车公司都有计划在中国生产或者销售电动汽车，没有哪一家车企不重视中国的。
所以特斯拉要在中国建厂，没什么好值得怀疑的，之所以有一些消息说，这是谣言，那是因为这个消息还没有最终确定。有句话不是讲谣言就是遥遥领先的预言吗？换个角度来讲，到今天特斯拉其实并没有实现盈利，他的产销规模还不能够支撑它的商业模式实现盈利，他必须打开全球其他市场，才能实现它盈利的目标，而中国是他绝对不可能忽视的一个市场，
所以，我们看到他在中国的战略还是相当的积极的。比如它的定价，之前没有任何一个进口厂商会把自己的成本还有税，给消费者算得清清楚楚，那特斯拉是开了先河，这点赢得了许多中国消费者的信赖，再比如他建直营体验店和超级充电桩的数量也是非常迅速。特斯拉不仅要在中国建厂，而且很有可能在中国建立的工厂，也就是说不带咱们中国企业玩，你也别想从人家手中学到什么技术。
特斯拉建厂的钱从哪里来？
特斯拉最近日子很不好过，其CEO马斯克又一次祸从口出，他在推特上称今年特斯拉将生产50万辆车，随即被美国证券交易委员会（SEC）以“私有化消息误导投资者”为由指控，特斯拉股票也暴跌3.6%，但这一切对于马斯克来说都是伤及皮毛，特斯拉上海超级工厂才是重头戏，据外媒最新报道，华尔街研究机构的报告显示，特斯拉公司正从中资银行手中申请约20亿美元(合130多亿元人民币)的贷款，在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。
这20亿美元对特斯拉来说至关重要。要知道，1月份上海的工厂正式交接，特斯拉需要在交接后6个月内开工，交接后30个月内完工。但由于缺乏资金，尚未破土动工，这20亿美元中的5亿将用于一期建设，因此至关重要。投资研究公司沃伦资本(Warren Capital)上周在一份报告中写道，预计浦发银行、中国工商银行、中国建设银行和中国农业银行将成为特斯拉上海工厂的贷款提供者，一期融资给出的利率可能为3.9%，低于中国人民银行4.35%的基准利率。
