跑顺风车是怎样挣钱的？
以我跑顺风车半年的经验就跟大家说说我是怎么做的 以前我是在珠三角跑的 我住在中山小榄 每天早上起来就看滴滴顺风车 发布路线 中山到广州 中山到珠海 两条路线 发布出去就看看有没有顺路乘客 发现有比较顺路同方向的订单就先接下来然后就打电话约时间 做过顺风车的车友就知道这个叫拼单 最好有两个单以上再接单 以前的滴滴也是很好也有很多乘客搭滴滴顺风车 你接了一个单以后它就会比配第二个第三个顺路订单出来让车主接单 让车主选择 那时候滴滴顺风车一个行程只能拼三个单或者三个人如果几个乘客出发点和终点都很近的话那就很好做了 我刚开始的时候跑中山广州线 后来发现中山到珠海机场这条线路很好跑就一直跑珠海机场专线了 这个乘客吧我说得再具体一点就是说三个乘客都在小榄镇出发 时间都差不多 先接单下来然后再跟一二三乘客协商时间几点几分先接那个乘客再到几点几分接第二个乘客 几点几分接第三个乘客 协商好就出发 一般来说 中山小榄到广州市区80公里左右 也就一个乘客70-80一个人 三个人加起来就两百多 有时候运气好 再上嘀嗒出行接一个 四个人就三百块到了广州在找三个乘客拼一车回中山小榄 一个来回就五六百块钱 油钱也就一百左右 一天能跑两趟就一千的流水，除了油钱过路费也有六七百块钱 广州到中山 中山到珠海都是三十四十的过路费 珠海这边人少车少 好走一点 而且都是一个点下车 那就珠海机场 或者是拱北口岸 中山到珠海也是80-100公里这样 价格也差不多 一天下来乘客多的话就能跑两趟赚六七百 少的话跑一趟也有三百左右 那时候滴滴顺风车很火 很多司机做 也有很多乘客坐车 到后来出现了强奸杀人案 滴滴顺风车下线了 就没得做了。
易到司机为什么无法提现？
根据昨晚易到用车大股东韬蕴资本发布的内部通知显示，“自公司接手易到以来，由于来自内部和外部的多重因素，耗费了大量精力与资金用以挽救易到，在事实上对公司的整体资金与其他业务开展造成了不小的冲击”，“公司在过去一段时间里，多次展开融资自救，力图走出泥潭，但现今市场环境不利，新一笔融资短期内恐难以到位，公司在财务上面临巨大的困难”，“自本通知发布之日起，依据各部门负责人安排，除必要岗位人员继续到岗上班外，其余同仁暂做在家办公安排，恢复上岗时间将另行通知。
SOHO期间，暂停绩效工资发放，只做基本生活保障”。言下之意，为了挽救易到平台，该做的我韬蕴资本都已经做了，但是依然带不动，我也没有办法，接下来只能走一步看一步了，看有没有奇迹发生了。其实在这张通知单下达之前，已经有不少迹象透露出易到运营的衰弱。今年1月21日，易到母公司韬蕴资本实际控制人温晓东发布朋友圈宣称，韬蕴资本现向全社会公开转让易到全部或部分股权，愿意半价抛售易到股份。
随后易到方面又宣称，目前正全力配合大股东韬蕴资本追回乐视及贾跃亭所欠债务，并承诺，如果在2月22日之前对乐视和贾跃亭追索欠款事宜有了明确结果，公司将提前开启提现。 但从如今韬蕴资本的表现来看，显然是没能等到一个“明确结果”。说起易到和乐视、贾跃亭之间的恩怨还要从2017年，易到用车创始人周航曝光“易到当前确实存在着资金问题。
而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”开始说起。在2018年易到官方发布的新年公开信中，以拟人化的口吻详细介绍过平台在乐视、贾跃亭控制下的灰暗过往：Jia老师以易到的名义对外借款，却并没有将这笔钱花在易到平台上，反而挪作他用，造成如今易到面临巨额欠债无法偿还的发展困境。后续Jia老师将易到交给了W先生，W先生将负责帮助下解决易到在Jia老师“全托班期间”产生的欠账问题。
2017年6月，韬蕴资本从乐视手中接手易到股份。根据韬蕴资本方面的声明显示，在当年的交易中极为重要的核心点是：“贾跃亭先生承诺易到整体负债不超过23亿人民币，以及中泰创展通过易到提供给乐视的14亿欠款无需我方承担”。换而言之，韬蕴资本下场的前提，是判断易到平台整体负债不超过23亿人民币。但是1月的声明显示，截至2018年12月，韬蕴资本帮助易到降低负债近30亿、降低用户余额近12亿、提升净资产26亿。
开顺风车如何接单最划算？
开顺风车，一定要顺路，不要贪图单子金额有多大，绕路去接大单子，不如顺路接个小单子，只要出发地和终点距离你自己要去的地方达到百分之八十五的相似率，这个单子就是好单子。另外，上下班顺路的较多，才有可能拼单，平时，没有合适的，一定不要硬拼，一是容易因为等候乘客，造成另一乘客和车主均会出现心理焦虑，出现不愉快，二是路况不熟，造成拉着一个乘客绕路，给另一乘客在时间上造成耽误，尽管乘客选择了同意拼车，但也不要在时间和距离上产生太大的影响。
我拉过一个乘客反映过被拼车绕哄了半个小时才接到另一位乘客，又绕路很多，才给她送到目的地，这个责任我认为在车主。另外，既然是顺风车，就一定要牢记开顺风车的初衷，就是资源共享，弄个油钱，不要指望它给你带来收入，它就是降低你的成本而已！所以，不要开顺风车当出租车跑，也不要去假装学雷锋做好事，真的除外！最后，我认为开顺风车最划算的接单，就是，顺路，顺路，顺路。
如果实在没有顺路的，你又想接，那就尽量顺路，离开顺路这两个字无异于傻子。顺风车，其真实思想就是你上下班和出去办事才接单，不能啥事没有还出去瞎跑。还要补充一点，信任值太低的，如果有别的单子，差不多的就不要选择低分值的，有定位在小区里面精确到某一栋的，最好也别接，耽误自己时间方便乘客，这是专车干的事，不是顺风车的业务。
滴滴和易到哪个对司机的待遇更好一些？
目前就只接触了这两种。我的因为小地方，单子也不多，所以就体验了滴滴和易到。先说滴滴，总体体验还是不错的，毕竟底子厚，有实力，而且对于车子被查的补贴也还可以。加上抢单和指派这两种模式的选择，个人认为不错。至于服务费，相对于易到来说，少了很多。滴滴的顺风车也是上下班能赚点油费的途径，唯一不好的就是顺风车附近的定位太坑人了。
打个比方，如果我在家，高铁站离我很远，但是我要送人去高铁站，回来的话想带一个人的话只有在高铁站附近才能看见单子，而在家里是不行的。再说说易到，虽然说各个打车软件现在对乘客的保护很完善，但是对于易到，他们对乘客的保障已经到了让人发指的地步。说得难听点，乘客说你不对，你再狡辩，客服也只听乘客的。而且易到的司机是有等级的，在低等级的时候，，服务费收起来真是吓人。
同一段路程，一个见习司机一趟的单子价格，基本跟滴滴的顺风车不相上下，我只能说坑爹啊！！如果你手抖了接了个单子，那对不起，见习司机是没有改派的权利的，要么硬着头皮去接，要么就扣二十块钱。。。哪怕一次改派的机会也没有。而且易到司机的奖励来得特别慢，十五天提现，相对于滴滴的七天，是不是太多了？还有就是易到的活动，老司机邀请新司机一个礼拜跑满十五单，奖励两百，打电话问客服啥时候到账，回答的是不知道，留意公告！对，你没看错，就连客服也不知道。
网友:你们用自己的私家车挣钱了吗，都怎么挣的？
私家车挣钱看起来很容易，但实际现实生活中也挺难的，风险极高。当下班时，顺路搭上在路边等车的人，可以适当得到一点油费钱。一但被运管人员发现或被人举报，就会以非法营运暂扣车辆和面临高额的罚款。根据你车辆的价值和新旧，往往会面临5000一30000元的罚款，挣钱的风险太大了，千万别这样去挣钱。如果私家车长期闲置不用，自己又有充足的时间，可以将车辆挂靠网约车平台，通过网约车公司对车辆的安全评估，并取得网约车经营权，经安全培训合格后并取得网约车驾驶资质，也可以走上正规的挣钱之路。
如果你有一辆SUV汽车，你会怎么用它为自己赚钱呢？
这个怕是顺风车的生意比较好做，滴滴专车就算了，你见过有几个SUV专车，清一色的轿车，为什么？还不是轿车油耗偏低，跑滴滴更划算一些～～以我们这里为例，五线城市，临近省会，也就半个小时的路程。每每开车去省会办事，回来总能捎带两三个人，一人十块钱，不多，但这样多少可以够来回油费。现在也有顺风车QQ群，微信群，每到周五，如果是从省会回来，沿途都能满座。
除了顺风车，还有婚庆用车，可以挂到某个婚庆公司名下，也可以加QQ或者微信婚庆用车群，一个月至少也能拉两次活儿，我们这里的行情就是一次两百外加两盒烟，如果车好的话，比如BBA，普拉多那种，至少三百一次，五百的也有，看路程远近以及主家阔不阔气了～～当然，如果当地有车友会的话，最好加个车友会，车友会一般也会接一些活，给车友们提供一些挣外快儿的机会～～希望对你有帮助～～。
