(1月4日更新，感谢评论腾讯是四维图新的二股东，在地图精度上和百度没什么区别。)腾讯地图暂时不用考虑。虽然是四维图新的股东，但地图精度只是地图产品的一部分，路线规划和生活服务poi路况信息的交互体验也很重要。高德和百度多年积累很多，腾讯地图差距很大，更多是防御性产品，类似于苹果地图。
谷歌卫星地图多久更新一次？
作为一个谷歌地图玩家，我觉得我来回答这个问题应该是可以的。谷歌地图是个世界性的地图，它的涵盖范围太广，不可能随时都能更新。美国准确地说，是谷歌地图公司关注度高的地方，更新的频率就比较快，反之就比较慢。比如我老家乡下一个五线小城，曾经一年里有两次更新。而泰国曼谷很多地方，几年都没有更新。(如果玩过谷歌地球的就懂，它里面有个历史图像查阅设置的)关于谷歌卫星地图是否比国内同类卫星地图清晰，这是毋庸置疑的。
其实国内很多地图软件的卫星图像，早期其核心数据都是谷歌的。而且很多地图软件的卫星图像级放到一定程度就告诉你暂无卫星图像数据了。下图是我随手点击拉近的美国洛杉矶某街道的卫星图，在能给的民用层面，已经相当清晰了。也可能有人说，你用过国内地图吗？真不好意思，作为一个地图玩家，只要听说哪个地图好，在条件允许的情况下我都会去玩一下看看的。
高德地图百度地图每个城乡都能及时更新路况信息是如何做到的？
高德地图技术副总裁于志杰表示，我们正在采取一种全新的方式做地图，数亿的高德用户每天使用地图和导航服务，所以哪里的路不通了，哪里的门店关闭了，我们都可以很快知道。这些活的数据让地图开发永不停止，让地图每一秒钟都不一样。据了解，高德地图自2002年开始自主采集地图数据。高德地图自2007年开始进行了用活数据生产地图的尝试，那一年我们利用实时交通大数据提供了实时路况服务。
现在，活数据能力已经渗透进了高德地图生产开发的每个环节。于志杰介绍。在高德地图数据中心大屏幕上展开的北京城区地图上，密密麻麻闪烁着无数移动的小点，这些都是当时在路上行驶的GPS定位回传。这些大数据首先能够使高德地图实时捕捉交通动态，实时获知各条道路的畅通情况行驶车速拥堵原因及事故管制施工等交通事件，并根据通行情况对用户的导航路线进行调整或提醒。
据介绍，高德地图精准的实时交通大数据中有78%来自于UGC众包数据，22%来自于出租车物流车等行业浮动车辆。高德地图的实时交通动态事件数据中，有85%来自于用户上报，其余来自于交管和政府。此外，高德地图还受益于阿里巴巴大数据，比如菜鸟的运单数据物流车数据，和口碑的外卖订单数据。通过数据融合，高德方面表示可以发掘POI的新增与变化，强化地图基础数据。
高德方面还表示，为了让专业采集员和采集设备采集的数据活起来，达成地图数据更新速度接近T 0时间差为零的目标，近年来高德地图的自主专业采集能力在三个方向上实现进化一是在线化，二是自动化，三是智能化。同时，高德地图整个数据采集生产链条由过去的人工主导计划式采集生产转变为由大数据自动化主导的智能化采集调度与生产处理。
百度地图高德地图腾讯地图，谁的精确度要高一些？
地图重度使用用户。(1月4日更新，谢谢评论指出腾讯是四维图新的二股东，从地图精度上和百度无差别)腾讯地图暂时不用考虑了，虽然是四维图新的股东，但地图精度只是地图产品的一部分，路线规划生活服务poi路况信息交互体验等等也非常重要，高德和百度两家多年的积累深厚，腾讯地图差距比较大，更多的是防御性产品，类似苹果地图。
高德是地图制造商，百度使用四维图新，这两家公司都是中国为数不多的专业数据提供商。从准确度来看，大部分市县没什么区别。偏远地区的数据更有可能不同。从实际经验来看，两者各有利弊，不同的地区也不一样。所以结论是:城市或者一般区县不需要想太多。重点是功能体验、交互细节、导航路线等。选择一个你喜欢的偏远地区，两个都试试，看看你所在地区的路线是否完整。四处旅游的时候，两个都装，另一个当备胎。
