滴滴顺风车只是滴滴出行的一个专业化分支。也许是更细致的滴滴出行软件，或者是分工更明确的多app组合。最近也发现滴滴出行是从滴滴出行独立出来的，有幸尝试了一下，软件用起来还可以。那天也赶上了活动，我完成了一个送人民币25元的单子。当然，只是那张账单，然后就没了。
滴滴顺风车app和滴滴出行app有什么区别？
滴滴顺风车就是滴滴出行的一个专业化的分支而已，没准是滴滴出行软件的更加细化或者走向分工更明确的多app组合。最近我也有所发现滴滴顺风车从滴滴出行里面独立出来了，而且我有幸试了下，软件用起来还可以，还赶上了那天有活动，完成一单送人民币25元，当然就那一单，后来再没有了。也许滴滴出行里面的专车快车豪华车以后都会独立出来，当然是我个人的猜测哦！感觉有的时候各种明细的分工更好些显得更专业些，其实更多的时候人们的常用出行或者某个人的出行方式大概是固定的，也许就是一两种或者最多三种模式，单独的软件选择更方便。
滴滴和人民日报最新活动文案，关于司机的故事有哪些？
最近滴滴出行和人民日报一起搞事情了，以城市为展馆将#宝藏司机#做成了影像展流动的城事千万司机影像展。影像展展览了很多司机的故事，这些真是的故事，让这个流动的城事，多了好多意想不到的温度。今天精选了5位司机精彩的故事，和你一起分享。01开车是一家的期盼，养猪成全村的希望。以前老婆跟着我养猪，身体落了一身病。
现在生活慢慢好了，也要让她把身体 养好，享享清福。 02寻找邹氏族人的路上没有导航修族谱建祠堂办邹氏宗亲网......做了司机才明白，人走的再远，也要找回自己的根。 03白天向目的地出发，晚上向球门奔跑。从小就有足球梦，即使现在有了生活的责任，只要一踏上球场，就好像回到了小时候。
卡纳瓦罗是我的偶像，做梦都想和他近距离接触一次。 04路上开车，纸上泼墨，都是在写生活这幅字。从文艺青年到老文青，书法国画根雕......我这一辈子用时髦的话说，一直在路上，想用一场自己的艺术展，和大伙聊聊我这个人。 05安全是责任，漂移是热爱平时开车时间再长，也很少走出这个城市。
打车软件除了滴滴，还有哪些？
谢谢邀请！说到好用的打车软件，依我看要理性来看这个问题。滴滴刚出来的时候，其大量烧钱来来惠及司机与乘客，当时的点赞都是一边倒向滴滴的，从而冷落了巡游的出租车。而随着滴滴收购优步后，垄断了网络车这个市场，滴滴慢慢地对司乘都没有了优惠，而且，为了上帝的乘客，滴滴从方方面面严格要求司机，但站在司机角度来看，司机没有了从前的各种补贴，每单的提成也都在20%以上，再加上偶尔遇到奇葩的乘客刁难，给一星至四星评价，从而加极了司乘之间的矛盾激发。
司机认为自己收入低就要装孙子为乘客服务，乘客却觉得车费比以前高了，司机的服务质量却不尽如人意。现在网约车市场多了，美团等竞争对手很容易加入进来。对于司机和乘客来说，都是雨后的阳光。因为滴滴不是垄断网约车市场，司机可以有多种选择。对于乘客，我会选择价格合理，服务质量好的。对于网约车公司来说，司机和乘客都是依赖于自己公司的生存、发展和壮大，缺一不可，所以也理性地做出合理的管理手段来运营。
