快递公司和菜鸟合作后，菜鸟把所有面单都换成菜鸟的，削弱了快递公司的品牌影响力，快递公司控制了快递员的流量入口，菜鸟想把收购的订单给谁就给谁。以后快递公司想拿单，只能看菜鸟的脸色了。如果每一家快递公司都在明星工程的监管下自我提升，整个快递行业会向更好的方向发展。
菜鸟推出了个星计划，可以对快递公司及快递员给予好评差评，大家觉得有用吗？
针对菜鸟这个星计划是否有用，我认为可以从以下几个方面来看。对于快递员来讲首先，菜鸟上线的这个星计划对于快递员来讲，就像我们平时打游戏闯关一样，他们通过不断地完善自己的服务，可以从1星级一步步进阶到5星等级，一点点累积口碑和经验。据了解这个星等级还是实名认证的，即便快递员今后换了家快递公司，这个等级也会一直跟随着他，就像我们的个人征信一样，是伴随终生的，会对快递员服务起到一个完整的记录。
这也会成为快递员工作的敲门砖，星等级越高自然也有更多快递公司愿意启用。而且待遇也会更高，听说还会有现金奖励免费保险贷款优惠梦想基金晋升通道等等福利。对于快递公司来讲其次，对于快递公司而言，整个行业在星计划的推动下也会发生很大的转变。正如题主说的那样，圆通中通等5家快递公司已经上线快递员的星等级评估。
目前为止的这半个月了，评价率直接上升了五成，效果可谓是立竿见影。不得不说这样的方式，大大提高了快递公司主动改善自身服务的积极性。谁都知道，拥有更多五星快递员无疑还意味着快递公司将获得更大的市场份额。如果，每个快递公司都在星计划的督促下进行自我完善的话，整个快递行业也就往更好的方向发展了。对于广大用户来讲最后，菜鸟星计划最大的受益人还是用户。
毕竟快递员星等级的评估权都掌握在广大用户手中，用户成为了最大的督察员，他们的评判可以说是直接关系到快递员的星等级划分，与快递员的待遇也密切挂钩。这样以来，用户就能够亲自促进快递服务的改善，见证快递员的改变，享受到理想中的贴心服务了。所以在我看来，这个星计划尤其是快递员星等级的设立，还是挺靠谱的，期待它接下来发挥出更大的功效。
阿里为什么在菜鸟上，吃了顺丰的亏？
谢谢邀请其实我们可以从阿里口号来回顾一下，让天下没有难做的生意，阿里创办淘宝之初，为了让商家入驻平台，都是免费的，当初ebay与阿里口水战的时候说过一句话，免费根本就不是商业模式。ebay没想到的是阿里免费吸引了大批商家，当流量足够多时，阿里开始通过收取直通车，钻展等广告费赚取利润，后来不过瘾，又开通天猫，收取入驻费，销售抽成等，简单来说就是高速公路阿里免费建，然后在中间设立了收费站，想在我平台赚钱必须要交过路费。
当阿里规模发展到现在，入驻的商家已经抽不出身，只有不断给阿里烧钱，才能得到展现及销量。这个模式360和现在各种网游都是玩的炉火纯青。回到阿里菜鸟，这个模式和当初阿里创办淘宝手法基本一样，菜鸟对所有快递说，我的订单量很大，你们做的太烂，我来给你们优化。你们都有肉吃。快递公司和菜鸟合作后，菜鸟把面单都统一换成菜鸟的面单，淡化的快递公司品牌影响力，这就控制了快递的流量入口，菜鸟想把获取的订单发给谁就能给谁。
以后快递公司想获取订单，只能看菜鸟脸色。顺丰做为国内快递龙头，掌握着国内大量的高端商家及传统客户信息，尤其是B2B方面是阿里获取不到的，阿里迫不及待的敲打顺丰也就是为了要获取这部分信息来完善他的数据，只是没想到太过于急迫，吃相有些难看。顺丰看看自己的武器，电商占比不多还不赚钱，还要看你菜鸟脸色给你打工，想的美，怼他。
结果双方都把数据砍掉了。简而言之，阿里在这场纠纷中的心态就是云的武侠梦。他想成为武林盟主，外界把马云捧成了神，无所不能。制造阿里对我百依百顺，对我百依百顺的心态。没想到这次也不好过。通过最近阿里某总裁对某手机品牌的批评也能感受到。这一战对顺丰造成了正面宣传，估计是拥有强大媒体资源的阿里团队始料未及的。手机打字太累，不喜欢就别喷。
