只有两个佣金。第一，除了每月调度任务，多一个奖励0.50元。二是遇到派单就收货，每件奖励2元。快递员和送货员都很忙，根本没有足够的精力去做副业。但是一次性拍300件不现实，所以很多时候快递员会选择放快递柜，但是快递柜也需要收取快递员的费用。不到万不得已，快递员不会放快递柜。
想干快递员，谁知道怎么样？
这几年快递业的迅猛发展，使快递员这一新型的职业颇受青睐。我家经营过县级申通快递，虽然刚一年就以惨败告终，但免费的快递员我还是有亲身经历的。1快递员的工资是底薪十提成。这提成只有两项，一是月定派件任务外，多送一件奖励0.50元二是派件当中遇到发件的，算你收货，每件奖励2元。2快递员可能遇到的罚款，迟到或早退一次5元，客户投诉一次50元，丢件按原价赔偿，破损写错收件大黑体字等等都有相应的处罚细则。
总之，一月总没有领全月工资的，不干吧，那可不行，已签订过用工合同，还交有押金呢，只好继续往下干。快递员都是分片派送件的，这就要对自己负责的片区情况有所了解，诸如几个机关单位，几个小区，零散的农户位置。是机关单位的要把握好上下班时间及时派送，是小区的与门卫搞好关系，集中分发，是零散住户的去早不去晚。快递是个服务行业，服务态度很关键。
快件是全靠电话联系取件的，难免遇到些古怪蛮横的人，你又不敢说个横话，不然一个投诉电话，这一天就白干了。一次在一个小区，联系一取件的，明明我就在小区门口，可人家说，那是后门，她在前门。前后门至少得10分钟，这10分钟我打了电话的取件怎么办？可人家说10分钟不到她就投诉。你能咋的？面对恶作剧，只好忍气吞声。
一次去一个小区送件，刚到门房分发，一男的出来，说快递是他坐在车内妻子的，报的电话号码也合适，名字也对，女的签字代收了。没想到半小时以后，就收到市级申通公司反馈电话，就是那男的代收那快件出了问题。通过笔迹对证，不是她本人。一件貂皮大衣啊，2000多元。活生生地给人家赔了钱。人有百性，但不乏刁钻之人。
在京东做快递员怎么样？待遇和工作量与其它快递公司有什么区别？
我现在是在职京东配送员，工资5000左右，一个字累，我家去站点30分钟电动车，6点起床，到站点前早餐解决好，7点下货，8.半前要收好本人路区的货，9点左右出站送货，本人海口的，只能两轮电动车送货，一车正常20到30单，京东的单有时一单十件八件的，象有此绿茶8箱只下一单也只算一单而不是算件，电冰箱洗衣机每天都有，正常一天100单左右，今天4月20号单是完成126，但收货件数是137件，干到晚上7点20左右从站点回家，一天三车货，早上4米2的车满车，中午车300件左右，晚上车一到二百，但不送货，货全配送员下，晚上我又来了个消毒柜，50*50*50这么大，一个字累，从去年10月入职，送货没进到7000工资。
快递员配送员每天接触很多客户，可以利用这点顺便做些什么业务赚钱吗？
快递员和配送员天天都接触到很多人，有人就有流量，而我们常常又说商业流量为王。既然快递员和配送员每天能触及到这么多的流量，似乎利用好就能赚钱。但实际上，这种想法出发点很好，但是基本不太可能的。原因在于1用户不认可，有强烈的抵触心理。由于国内用户信息泄漏事件频频发生，大多数客户对于快递员和配送员的定位是陌生人，虽然相互之间发生业务关系，但不愿意和他们有更多的接触，甚至会因为不担心而抱有强烈的抵触心理。
这种情况下，快递员和配送员很难赢得用户的信任。公司不同意，所以很难实践。快递员和派送员做副业，必然会影响派送业务，导致时效和服务质量下降。自然不言而喻，顺丰和JD.COM都是直营的。即使是桐庐系，加盟性质的落地平台，也会对其快递员、配送员制定相应的考核标准。基于品牌形象和服务标准，公司不可能允许快递员和配送员做副业。
