之前的滴滴顺风车,如果我只搭一个愿意接受拼车的乘客,价格只有5060元。其实拿Hello和滴滴顺风车比是不公平的。两者的产生时间和存在时期都不一样,基本上没法比较。从目前来看,Hello肯定没有滴滴之前的用户多,但实际用户界面和滴滴几乎一样。嘀嗒拼车非常适合只喜欢搭一个同城乘客的司机。
你们做过滴滴顺风车吗,感觉怎么样?
^_^20日晚上刚预约了顺风车,从厚街到广州番禺,由于预约的地方处于不是特别繁华的地方,导致顺路的很少,顺路程度也不高。后来,后来一个师傅突然接了我的单,给我来了电话,不能送我到目的地,只能到周边,我想着没多远,师傅也提前跟我沟通,看能不能行,我就答应了,上车了之后,原来知道这师傅是要到我周边接人,才过来的,这师傅是做劳务派遣的,这次过来是接工人的,后面上次聊的就比较少了,师傅下车时还跟我说了抱歉之类的话,又说堵车耽误时间了,真的是服务周到,觉得也值了,感谢师傅。
哈啰顺风车好不好用?和滴滴顺风车相比哪个方便?
实际上不知道提问者的核心是哪一个?二者我都用过,如何评价,我个人是这么看的。第一,目前这个时间点,哈啰出行的顺风车业务确实也发展得不好,因为大的环境下,大家对顺风车的负面情绪比较大,用户用得也不多,车主注册了感觉没有什么单量,自然也就不用了。第二,实际上用哈啰来与滴滴顺风车比较是不公正的,二者的产生时间和存在周期都不一样,基本没法比较,从目前来看哈啰肯定是没有之前滴滴的用户多,但是实际使用界面已经和滴滴差不多。
回答题主的方便性,如果强行比较肯定没有滴滴好用,因为现有的用户基数没有滴滴的高,直接决定了其便利性,但从长远来说,哈啰比滴滴更好的地方,体现如下第一,同为阿里系,在内置地图方面可以使用高德地图。高德地图在几大地图APP中是公认的好用及准确。第二,安全性。阿里的中台控制是比较强大的,如果哈啰出行中的顺风车业务也接入的其中台来进行控制,其在中台大数据下面,其安全性会得到更大的提示,没准在哈啰顺风车的场景里,车主和用户的等级芝麻信用会是一个很大的权重,如果中台检测到用户最近的借款较多而还款较差的话,是不是会将其接单的等级降低。
在取消滴滴顺风车以后,支付宝的哈啰出行和嘀嗒顺风车哪个更靠谱?
哈罗出行我还没有使用过,因为滴滴顺风车关闭的缘故,出行我都是用的最近比较火热的嘀嗒出行,我来谈一谈这款软件的优缺点吧!希望能给大家带来一些帮助…嘀嗒顺风车我觉得最好的就是城内中远途订单价格比较合理,绝对是可以满足司机的油钱以及高速过路费的。尤其是对于那些习惯只带一个订单的司机,价格非常好,比滴滴顺风车高多了。
举个例子我从南京的高淳区到市区约为80公里,在选择接受拼车1 1的乘客时,价格在80100元之间,无论乘客是一个或者两个基本都是这个价格。而之前的滴滴顺风车如果我只带一个愿意接受拼车的乘客,价格只有5060元。因此嘀嗒顺风车非常适合只喜欢带一个同城乘客的司机。如下图订单除此以外,目前嘀嗒出行的订单数目比较多,尤其是城内的机场单,根本停不下来。
非常适合郊区靠近机场的司机,顺路带上一个就不亏了。但是作为一个存在好几年的公司,嘀嗒顺风车的缺点其实也是不少的。首先就是注册时间的问题,我大概前前后后花了一个半月才审核通过,这个效率的确是不敢恭维。也许是为了背景审核,也许是申请数目过多忙不过来,总之我觉得这个速度确实是太慢了。其次是到账问题,嘀嗒的提现日为每周二和周五,司机发起提现后,嘀嗒需要在下一个工作日才审核,也就是说如果你周五发起提现,最早也要到下礼拜一才能到你卡里。
当然我不在乎这个,只要能保证到达,时间不是问题!更何况嘀嗒嘀嗒城际订单价格太低,一公里50美分左右,可以说比坐公交的价格高不了多少……任何出行软件都是有利有弊,迪达公司目前总体还可以!我用了一个多月了。对于我这种只喜欢坐一个乘客的人来说,大问题暂时还没发现。至于小问题,可以理解。