低空旅游，即通用航空旅游，是指人们在低空空域(原则上是指我国真实高度1000米以下的垂直范围)从事的旅游、娱乐和体育活动，依托通用航空运输通用飞机和低空飞行器。低空旅游，即通用航空旅游，是指人们在低空空域8001000米左右的高度飞行，依靠通用航空运输机和低空飞行器从事旅游娱乐的一种运动。
什么是低空旅游？
对这个问题，谈一点儿个人看法严格来讲，低空旅游在我国还没有该项目。1.低空旅游——即通用航空旅游，是指人们在低空空域空中飞行高度大约8001000米左右，依托通用航空运输航空器和低空飞行器等，从事旅游娱乐的一种运动。发达国家也是少部分人的旅游娱乐项目。属于烧钱娱乐运动。2.我了解的是，我国还没有这方面的相关法规规定允许这是个很复杂的问题没有国家相关部门批准，谁也不能实施该旅游娱乐运动项目。
3.这项旅游娱乐运动，要求很高，如空中飞行管制就要必须修改。飞行区域划界飞行管制服务范围飞行空域内的使用活动范围飞行监管空域划定，监管范围管制部门报备飞行计划飞行安全落实以及监控等级及空域一系列问题需要修改。4.对游客的娱乐要求，人数限制随身携带物品限制物品重量限制拍照限制以及其他限制等。
低空旅游是什么？
01低空旅游是什么？低空旅游即通用航空旅游，是指人们在低空空域(在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围)，依托通用航空运输通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游娱乐和运动。国内以直升机为主导的低空旅游线路在2015年底达到88条，其中海南四川浙江三省分别以15条9条8条居于前三位。不过，现有低空旅游线路的飞行时间目前并不饱和。
数据显示，2015年，国内通用航空作业时间总量的72%为执照培训，工业作业时间占11%，农业作业时间占6%，其他通航作业时间占11%。在其他通航作业时间中，明确可以归类为低空旅游的空中游览体育运动的作业时间约占13%，约为1.1万小时。通用航空旅游市场培育仍处于起步阶段，发展空间巨大。国家鼓励旅游业发展，激活低空旅游等新型旅游形式。
2014年低空空域管理使用规定(试行)征求意见稿以及国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见等相关政策的出台，低空旅游进入了产业发展机遇期。政策指出要积极发展休闲度假旅游，并提出积极发展低空飞行旅游。2016年，国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见提出到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区主要林区50%以上的5A级旅游景区的发展目标，从培育通用航空市场加快通用机场建设促进产业转型升级扩大低空空域开放强化全程安全监管等方面，协调畅通低空旅游发展路径。
低空旅游作为新兴旅游产品，首次被纳入国家部门的重点支持的旅游产品，标志着我国旅游业向新领域迈出了重要一步。众所周知，当前中国经济新常态和供给侧结构性改革进入关键攻关阶段，既需要寻找新的经济增长点，优化资源配置，为长期经济发展培育新动能形成新结构，又需要通过新领域投资增量对冲去产能去库存去杠杆过程中的短期压力。
低空旅游在中国是一个有待开发的领域。目前只有少数几个地方常年经营空中游览。在大众休闲旅游专项旅游大发展的背景下，低空领域的开放必将推动低空旅游的空前发展。同时，由于这一市场的独特性，一些问题需要进一步研究和思考。低空旅游作为结合我国各地区旅游资源优势发展通用航空产业的新业态，将旅游从地面延伸到空中，将旅游资源从平面延伸到立体，既能创新现有旅游产品提升景区品牌形象，又能撬动通航企业与营销的合作点。还可以让通航企业景区的地方政府和消费者参与到低空产业生态链的建设中来，可以促进通用航空与地方经济的深度融合发展。
