200M宽带，实际网速不能低于180M。就百度网盘的限速而言，我是非常支持的。高速公路限速不统一是一个由来已久的问题，有一定的道理。有些路段是根据实际路况设定的限速标准，比如。不过，眼光很好。在道路宽阔的平原地区，设置70、80、100的限速标准，摄像头密度过高，导致车主叫苦不迭。这种做法容易引起人们的疑惑，即相关部门放置这些限速标志的出发点和目的是什么？车主们很不解。
为什么德国高速不限速？
谢谢邀答。查阅了有关资料得出：德国高速的设计很前瞻和科学合理，4车道的路面宽度统一为29米，单一车道宽均为3．75米，道两边分别设置宽3米的应急停车道，中间的分隔带宽4米。路面铺设是用27％混凝土和73％沥青配比而建成，表面平整度高磨擦力大，而使车辆抓地力更好，路面铺设的平均厚度为75厘米，能够承受住飞机的升降，另外为了不分散驾车人员注意力，道路两旁是禁设广告牌的。
没什么秘密，大家守规矩罢了，我在德国租过不止一次车，在高速公路或者其他道路上，感觉和中国最大的不同不在于硬件，不在道路设施，也不在于不收费而是在于大家守规矩的程度，令中国人吃惊。或者说汗颜，德国高速公路绝大多数造于上世纪八十年代之前，道路质量设施包括服务器设施，不见得比中国高速公路高级。但是行驶在路上，你会觉得非常安心和舒服，井然有序，
绝大多数高速路都是三根或者四根车道，所有（注意是所有）货车都在最右边的慢速车道上行驶，一辆接着一辆，没有超车，大家速度也都差不多在100上下，感觉像工厂的传送带，整个国家的物资，都在这根传送带上运输到国家的各个角落。大部分轿车都开中间的一根或者两根道，默认速度都是130左右，也是没有超车没有变道的，这一点，跟中国太不一样！不管是不是无限速公路都一样，大家都这样开车，自觉保持合理车距，并且始终亮灯，白天也是。
据说是法律规定，想超车就去最左边一根道，打灯加速超车，之后迅速回到主车道。基本上左侧这根道永远是空出来的，只有超跑和超车使用，这种秩序是默认的，但是大家都严格遵守绝无例外的。看起来很简单，我们做得到吗？虽然全世界只有德国有这种无限速公路autobahn，但是以我个人经历，在欧洲大多数国家，在日本泰国甚至马来西亚，高速上都没有人像中国人一样随意变道超车，安全和自由是建立在对规则的足够尊重基础之上的，
百度云为什么要限速？
还在为百度云盘下载的速度耿耿于怀，那你就OUT了分享一个下载神器，分分钟钟超过百度云盘，这种软件真的是手慢无！一款神奇的软件Pandownload运行软件后首先需要登录百度账号，在登录窗口输入用户名和密码点击登录即可，也可以使用QQ、微博等第三方账号登录文件下载选中需要下载的文件或者文件夹，单击鼠标右键，在弹出的菜单里选择下载打开分享链接切换到更多功能标签页，选择打开分享链接功能在线解压选择压缩包，右键打开（仅支持500M以内，zip或rar格式压缩包）选中需要解压的文件，右键解压（一次只能解压一个文件）解压完成后，打开/百度云解压查看已解压的文件离线下载切换到更多功能标签页，选择离线下载功能点击新建BT任务或新建链接任务来添加离线任务等待任务下载完成，在文件列表查看已下载的文件下载速度慢，不稳定下载速度跟资源有关，一些速度比较慢的资源可以尝试以下方法：增加连接数修改下载方式分享下载：分享需要下载的文件-
