现在贾跃亭的股份被冻结，其实说明还债的可能性很渺茫。2.美国还有很多投资公司比较看好贾跃亭。前阵子特斯拉高管还在贾跃亭表示愿意投资法拉第未来！中国没有人敢在贾跃亭那里投资造车。先说说为什么要选择美国的原因吧！1.中国的贾跃亭现在已经是老将了。坐高铁飞机都成问题，更别说造车了。网上还有个段子“下周回贾跃亭”！不是贾跃亭不想回国造车，而是回国后造不了车。
韬蕴资本要求冻结贾跃亭所持FF股份，美法院判决支持，贾跃亭造车要凉凉了吗？
乐视之前提出的几大生态体系，曾经被市场赋予了很高的期待，而在2016年后，乐视金融等板块的崛起，更是为乐视的生态体系打开了发展的蓝图。不过，乐视的拐点恰恰也是在2017年，而曾经充满幻想的乐视投资者，如今却因为之前乐视野心的膨胀、多生态体系的打造而遭到破灭，乐视的命运前程，或多或少离不开贾跃亭，而贾跃亭的信用基础状态以及对乐视体系的影响还是具有非常深刻的影响。
不过，这些年来，曾经有不少巨头企业与乐视展开合作，乃至深度合作，但结果却不那么如意，对于贾跃亭而言，要想实现造车梦，更是需要庞大的资金需求，但面对目前资金紧缺、融资渠道受限的乐视，似乎也很难实现更多的理想与梦想，而对于之前深度合作的资金财团，如今也逐渐改变了应对策略，这对于贾跃亭的影响还是不少，但对于贾跃亭的未来命运，仍存未知数，但曾经充满期待的贾跃亭、乐视网，如今却深陷困局之中。
贾跃亭为什么一定要到美国造车，在中国就不能造车吗？
我是依依酱是某网不知名站科技资讯栏目5年小编，贾跃亭并不是没有选择在中国造车，而是在中国造车失败了，前几年在中国买地造车，但是工地迟迟不开工的新闻大家应该也都看过。之后就是在国内一直被起诉了，随后无奈之下就去了美国总部，来说说不得不选择美国的原因吧!1、国内贾跃亭现在已经是老赖了，乘坐高铁和飞机都成问题，别说造车了，网上不还有一个段子“下周回国贾跃亭嘛”!不是贾跃亭不想回国造车而是回国后就造不了车。
2、美国还有不少投资公司比较看好贾跃亭的，前阵子前特斯拉高管不还表示愿意投资贾跃亭的法拉第未来嘛!这事要放国内谁都不敢投资贾跃亭造车啊，3、美国造车大环境好，工程车下线后挂牌就可以上路测试了，在这种环境下工作人员无疑可以更快速的掌握汽车数据，并且就在当下就能改进工艺，如果放在国内这个又是比较麻烦的一件事。
如何看待贾跃亭夫妇及乐视系12亿资产被司法冻结？
看热闹的不怕事大吗？如果乐视完了，你们知道在乐视工作的员工有多少人，代表着多少家庭，乐视拖欠的公司有多少，员工有多少，代表多少家庭？一个人如果有问题犯了错误，没错他必须承担后果，但是更需要别人的理解与包容，更需要别人来帮助他走出误区，公司也是一样，有问题难倒说需要的就是看热闹不怕事大的风凉话吗？这个社会怎么了？这个社会的包容去哪里了？难倒一个中国的民营企业倒下了，看热闹的人会有好处？最多就是图个茶余饭后的乐吧，
年轻的时候我有一辆车，有一天下着小雨，我接女友下班，路上遇到一个穿着雨衣在车行道上骑车的人，当时挡住了我的路，而且知道后面有车就是不让，当时我非常气愤，按下车窗就骂，后来为此我和女友大吵一架而分手，临分手时女友对我说，你开着车风吹不到雨打不到，他挡你的路最多就是你晚点到家，但你知道吗下雨天他们顶着雨骑着车有多难，你踩一脚油门他们要蹬好久，等一会能怎么样。
乐视股份被冻结，ff股份也或被冻结，贾跃亭接下来会怎么做？乐视网会退市吗？
乐视现在面临的最大问题是债务问题和股票退市问题。如果乐视能解决这两大危机，未来很有可能成为大牛股！但是解决这两个危机的概率有多大呢？我觉得可能不到10%！首先是退市问题。2018年，乐视网净资产首次由正转负。截至9月30日，归属于上市公司股东的净资产为-3.65亿元。如果年底前净资产不能转正，乐视网股票可能面临暂停上市的风险。
