我自己有过这样的经历，当时距离太短，刹不住，临时来了一个紧急变道，总算及时刹住了，但是一身冷汗是跑不了的。3、占道低速行驶经常能在抖音上看到高速龟速行驶的车被追尾的情况，非常惨烈，汽车在高速行驶时，后车对于车速的判断是很不准确的，不要指望你的龟速能被后车看到，特别是很多大货车司机长途行驶时，思想已经麻木，等到看到你龟速时，已经刹不住了，后果可想而知。
4、车距过近一些新手司机上高速以后，往往不知道保持车距，高速行驶时，如果车距在50米，留给你反应的时间只有1秒钟，100米也只有两秒，汽车高速行驶，刹车距离延长，距离过近无法留出足够应变处置时间。5、随意变道且变道不开转向灯一些老司机自恃技术过硬，在高速上随意变道，甚至不开转向灯，这是相当危险的，人在高速行驶时，同时要考虑到车速以及距离是比较难的，老司机可能有一个直觉，但是高速公路车速比较快，未知的前车的驾驶意图很难理解，超车变道过程中，任何未知因素都会导致惨剧发生，因此，高速不要随意变道，变道以前必须要开启转向灯，提前告知周边车辆自己的驾驶意图。
6、高速匝道出入口突然停车这是非常常见的追尾情况，经常能看到一些车辆在高速匝道出口前因为不熟悉或者错过出口紧急停车，我在刚开始上高速时这么干过，好在我有一个好习惯，就是刹车前一定会看后视镜，这种出口急刹车非常危险，后车一旦车距过近很难躲避。解决的办法也很简单，学会看导航，熟悉地图，学会看道路指示牌，新手最好有个副驾驶协同你提醒。
7、走神溜号这也是每个人都做过的事情，高速上接打电话、刷抖音。。以为技术很好，实际上相当危险，我的那次追尾就是因为接一个电话导致的，当时把前面的迈腾保险杠撞裂开，我自的前杠到时没咋地。是不是很神奇？可是现在想起来都是后怕。8、距离大车过近远离大车、远离大车、远离大车，重要的事情说三遍，我亲身经历的一件事就是2015年从长春开往大连，三辆车组成车队，前车是一台普拉多，我开着森林人是最后一辆，当时过了沈阳以后，只有同向两车道，前车和大车很长时间并排行驶，我们在最左侧车道，突然右面的大货车道上遇到一个前车掉落的轮胎，大车来个紧急避让，由于避让过激，导致整车侧翻，扣到我们车队前车上，好在大货车上拉的是比较轻的货物，再加上普拉多比较皮实，但是车身框架也严重变形。
从那以后，我在高速行驶时，只要是大车，要么我会远远超过它，要么就让它远远的先走。9、不看后视镜实际上这是一个非常不好的习惯，在高速行驶时，无论是变道还是刹车，都要养成看后视镜的习惯，提前溜一眼后视镜，看看后面有没有来车，经常能看到很多大车刹车失灵刹不住把前车夹成馅饼。如果能提前看一眼后视镜，做做紧急避让，各种风险都会降到最低。
10、让速不让道前面一旦发生紧急状况，很多人潜意识里就是转弯避让，殊不知汽车高速行驶，紧急变向会导致侧翻的可能，而正确的做法，就是刹车，控制方向不要动。否则侧翻或和其他车道内车辆发生碰撞是很有可能的。11、非必要坚决不在应急车道上停当然，行车道更不能停车了，在应急车道上停车主要是因为车 出了状况或者人出了状况不能继续驾驶，而一旦在应急车道停车，务必开双闪，车内人员全部下车到护栏外等候，并拿出三脚架从护栏外走去150米立起来。
如果不知道150米有多远，就查车道上的车道线，车道线6米长，间距3米，也就是说需要数16个。12、不正确使用车灯夜晚，汽车在高速行驶，需要开启远光灯，超车以前，临时切换到近光，超车后再恢复远光而在傍晚时，要提前开启示廓灯，照亮自己，在进入隧道时，也要开启近光灯。以上就是我结合自己的经历总结的一些危险行为，抛砖引玉，请大家在留言区补充！我是众口说车，感谢您留言、点赞和关注！。
你知道你每天开车上路都有哪些风险吗？
汽车?的发展是一个时代里程碑，可以说有了车，确实给我们带来了很多方面的方便。一辆好车不仅仅是代步工具，更是身份的象征！汽车行驶在路上，难免会发生各种各样的危险，但是只要谨记安全行车，有很多风险其实是可以避免的。有人把车停在树荫下开着空调睡觉，结果一氧化碳中毒身亡了。这种风险难道不可控吗？这样的低级错误只是简单的个例吗？尽管每天车子在路上会有各种各样的风险，但是汽车行业还是每天都在发展，每天都在更新。
想学车，但又觉得开车很危险，开车真的危险吗？
没有自己去尝试，千万不要人云亦云。开车很危险，这个貌似是大家公认的常识。但是我想说的是，开车是否危险，绝大部分都是取决于开车的人，你把自己的命看的重要，别人也不会无缘无故来索命吧。有句成语叫趋利避害，我们开车也是如此。司机开车莽撞，不遵守规则，该减速不减速，该注意的不注意，你不出事谁出事。我们开车调整好自己的心态，不要害怕出事，毕竟我们坐在铁皮子里面，只要不是上高速，城里面的磕磕碰碰基本不会有什么人身安全，根本就不用担心。
