你甚至不敢想象，“苏宁易购汽车超市”竟然也像日用超市一样做这样的优惠活动：9.9元可以获得一辆凯迪拉克一年的使用权和各种汽车礼物、预存10元送100元，甚至买车还直接降价几千块，这和我们经常逛超市听到的打折促销有什么两样？“超市模式”使得汽车也逐渐沦为和家用产品一样的拥有透明的价格，尽管最终的话语权还在厂商，但苏宁易购提供的这一平台，至少便利了很多人、实惠了很多人。
新零售来了，苏宁易购和永辉超市，股票买哪个比较好？
如果我来选择买股票，我就会选择苏宁易购。因为我对超市的前景并不是很看好。而永辉主要以超市连锁为主，所以我认为永辉的发展只能是很稳定，并不会有带给投资者太大的惊喜。超市的优势是在居民区。人们不会因为一瓶酱油去驱车前往市中心购物商场。人们的第一选择自然是社区的便利店和超市。因为这可以节省时间成本并且方便快捷。
所以对于日常用品，特别是价位不高的快速消费品人们去超市和便利店购买是不二的选择。蔬菜、水果、海鲜、家常用品、日用食品等都是永辉超市这样同类的超市便利店的经营强项。它们在经营商品门类上具有相当大的同质性，它们的最大护城河其实就是地域性。同时这也是它的局限性。我买一瓶啤酒肯定会第一考虑离家最近的一家超市，而不会因为永辉超市更有名而出行半小时去永辉超市购买。
所以永辉超市尽管不断的扩展现繁殖，也会终有尽头。因为终会有它无法打进去的社区和无法买到的物业地段。超市在经营上的最大好处是收益会相对稳定。属于地头蛇一类的经营模式。但是超市便利店的最大短板也是任何人都清楚的——无法经营高端商品。很难想象会有人在超市花5万元买台激光电视。人们购买高端品牌类商品时的第一选择是去市中心的购物广场。
那里才是购买黄金、珠宝、品牌时装、高端家电的天堂！苏宁易购原本就是做家电起家的，在家电领域有非常好的信誉。所以人们购品牌家电时就容易选择去苏宁易购而不是去永辉超市。当然永辉超市的人也可以转脸呸小编一口：我们喜欢卖人们喜欢的海鲜，天生不爱卖那些冰凉的家用电器！苏宁其实不止卖家电而且还卖汽车。苏宁易购正在建立和布局很多的高端购物中心，当然也有超市和便利店。
苏宁易购的战略是高中低端的商品一网打尽，而不是永辉那样只卖中低端商品。格局决定成就。不得不说苏宁易购的格局要比永辉大些。苏宁易购不仅涉足物流和商品销售，而且苏宁金融也是方兴未艾。在股票二级市场上，苏宁易购的走势并没有像永辉那么凶猛而是相对温和。再加上苏宁有更大更好的前景，换作是我当然会选择给苏宁投票。
苏宁高调开出全国首家汽车超市，真的靠谱吗?你会去苏宁买车吗？
我觉得苏宁汽车超市的这个想法可以哦！现在汽车都可以想生活中的副食品一样摆在货架上供消费者直接挑选，这也是很不错的主意，现在的汽车市场竞争越来越激烈，有很多4S店会有很多的小动作，价格不透明，体验现在也不好。有的时候为了达到成交的的目的，还有可能会有一些夸大的词汇什么的，不是说所有的都是这样的，只是我身边的朋友买车之后的售后体验，会给一种这样的错觉，所以，我觉得汽车超市真的开了的话，我是很愿意去看一下的，最起码在这样公开的平台上，买车的时候可以直接作对比，可以节省好多买车浪费在路上的时间，感觉很不错。
过几天，苏宁的首家汽车超市说是开在南京新街口苏宁广场，哈哈哈哈，正好就在家门口，这几天一直在等待着这个汽车超市开业呢？想去看看里面是不是真的像说的那样气派。据说，苏宁打算在全国范围内的苏宁广场开设这样的汽车超市。按照一样的经营模式将在全国复制，第一阶段，就将有超过100家苏宁易购汽车超市在全国落地。我看这样挺值得一瞧的，正好最近想给我的车添点小玩意儿，等过几天看看这个超市到底是啥样的？这样以后，不论是买车、买摩托车还是买车用的小零件啥的，都可以直接去苏宁看看，又多了一个可以选择的。
新的《汽车销售管理办法》落地，苏宁要开汽车超市会改变市场格局吗？
7月1日，新的汽车销售办法正式实施了，大大促进了汽车市场的健康发展。新办法的实施，让以前传统的“品牌销售”的模式被打破，变成了允许授权销售和非授权销售两种模式并行。这样改革的结果就是，消费者会通过更多样化的方式进行汽车的选购。对于汽车行业来说，曾经被频频提起的一个概念又走进了人们的视野—汽车超市。曾经国内阿里、百度等互联网巨头都曾经对这个概念动过念头，但都因为汽车市场的特殊性，无法克服汽车相关服务的短板，即使有相应的没有什么实质性的业务落实。
