超速如何抓拍，车辆超速抓拍是在怎么工作的

本文目录一览

1，车辆超速抓拍是在怎么工作的
2，电子眼怎么拍摄超速
3，开车超速怎样电子眼拍照
4，汽车超速是怎样被拍到的
5，揭秘电子眼是怎么抓拍超速的
6，雷达测速路段怎么抓拍超速车辆
7，高速公路怎样抓拍超速

1，车辆超速抓拍是在怎么工作的

测速，超限即抓拍

车辆超速抓拍是在怎么工作的

2，电子眼怎么拍摄超速

高速对焦雷达测到你超过设定值便启动电子眼抓拍。

现在的电子眼，闪一下你就已经被照了。

电子眼怎么拍摄超速

3，开车超速怎样电子眼拍照

一般的有电子眼的地方会有测速电子眼，一般拍照的有超速50%以下和50%以上的区分。

在宜宾只要看到有电子眼拍照的地方车速不超过60一般都没事。看到有电子眼的地方速度放慢不就行了

开车超速怎样电子眼拍照

4，汽车超速是怎样被拍到的

比如限速一百的路段在五十公里的两头各安排一个相机每经过一个相机拍一张照片如果拍了两张照片的时间在三十分钟以内，那就说明超速啦。

有两种方式，一种是雷达测速，另一种是地感测速。雷达测速是安装在路边的雷达测速设备从前方测出车辆的移动速度，当车速超过限制即拍照。地感测速是通过埋设在路面下的两组地感线圈，感应车辆经过两组线圈时间隔的时间从而计算出车辆速度，当超过限速即拍照。

5，揭秘电子眼是怎么抓拍超速的

简单说超速拍照分三种模式： 1、雷达触发——当雷达检测到车辆通过时会给抓拍相机一个信号，告诉相机车辆的速度值，相机接到信号会抓拍一张照片，如果速度超过相机里设定的速度值则抓拍两张，反之抓拍一张。 2、地感线圈抓拍——在电子卡口前方切割两个相同的矩形线槽，预埋地感线，通过回路产生地感，两个线圈距离很精确，当车辆通过每一个线圈时都会产生一个电磁信号，相机通过两个信号的时间来计算车速，这是最传统的方法； 3、视频检测，这种方法测速不准，已经不再使用。

6，雷达测速路段怎么抓拍超速车辆

一般这样的路段都是定点的测速雷达和摄像机组合（不会是卫星雷达）如果从严格意义说，你正常驾驶，其他车辆超速且在触发雷达拍照的同时变道，你的车体积又过大刚好挡住，或者你变道挡住他道上的摄像机，是有可能拍到你违章的影相，但几率很低，因为雷达和摄像基本同步，还有就算拍到也是照片上会有你和超速两辆车。（个别路段设备过时或者角度不对，故障等因素是必须考虑的）

1、大多数测速雷达只检测一个车道，拍照也只拍这一个车道，每个车道的测速、拍照系统都是独立的；2、如果你是那个正常行驶的车辆，即使偶而被雷达误检而拍下，但照片通常是连续拍摄多张，多张照片里你所处的不同位置也能反映出实际移动速度，在后期人工审核时也会被排除。

7，高速公路怎样抓拍超速

一、高速公路超速抓拍简介该系统采用目前最可靠的地感线圈检测模式，当车辆经过地感线圈时，系统自动实时捕获一幅经过车辆的图像，采用Microview品牌千兆网GE系列高清晰摄像机进行前端的车辆抓拍，图像分辨率达到145万像素，并直接输出JPEG压缩格式的高清晰图片。图像中可以用肉眼清楚的分辨车辆的颜色、特征、车牌的号码、颜色、司乘人员的面部特征，白天能清晰识别车辆牌照及整个车身的特征情况，晚上能克服车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题，夜间车辆牌照及整个车身特征同样清晰。高速公路超速抓拍软件提供：图像处理、图像存储、图像查询、牌照识别、前端设备设置、系统运行监控、系统数据库维护、设备维护等功能。由于本系统采用了先进的专业抓拍设计的千兆网相机MVC2900DAC GE，从上位机到摄像机段只需一根电源线和一根网线（六类线），传输距离远，使得系统具有组成结构简洁、实现系统功能直接、系统响应迅速等特点，与传统的系统相比较有明显的优势。二、高速公路超速抓拍设计 1、系统结构高速公路超速抓拍主要有：前端路口抓拍系统（也称前端系统）、网络传输部分、中心管理系统三大部分组成。 2、系统工作原理车辆通过地感线圈时，车辆检测器检测到车辆通过的信号，将其输入至控制主机，计算出车辆速度，并将抓拍信号发送给摄像机，从而控制摄像机进行抓拍，摄像机将抓拍到的图片传输到控制主机（即工业计算机）上，再传输至中心服务器。三、系统功能 1、高速公路超速抓拍对车辆抓拍记录高速公路超速抓拍对路口的所有机动车辆的进行全天候自动检测、自动拍照和记录。负责完成将通过路口监控点的所有车辆进行图像记录高清图片一张，并记录抓拍图片的相关的信息（时间、地点、车辆信息、车牌图片等）；系统采用高清晰工业级数字摄像机，车辆高清晰图片达140万（1360×1024像素）或200万像素（1600×1200像素），能清晰反应车型、颜色、车牌号码、并能清楚反映出驾驶员以及副驾驶座人员的面部特征。 2、高速公路超速抓拍车牌识别高速公路超速抓拍自动识别和判断车型(大型汽车、小型汽车)、车牌颜色（黑、蓝、黄、白）、车辆号牌，准确率均在90%以上（摩托车号牌除外）； 3、高速公路超速抓拍测速功能前端的车速检测系统由专用DSP芯片组成，独立于其他系统。在20KM/H-140KM/H测量速度和实际速度误差在±3公里以内。 4、高速公路超速抓拍数据集中存储可自动将车辆图片传输到中心；数据长时间存储，并自动刷新，无需人工管理； 5、WEB登录查询高速公路超速抓拍基于B/S结构的方式在用公安网的PC机上均可以通过用户名和密码登录，用户可以组合多种条件对违法车辆信息进行查询，可以将车辆记录信息按用户选择条件进行统计。(可以按时间、地点、车辆、车牌、速度、范围、车牌中的部分信息等条件组合查询 6、高速公路超速抓拍黑名单报警 7、高速公路超速抓拍联网布控 8、高速公路超速抓拍模糊查询 9、权限管理 10、流量统计 11、处罚统计高速公路超速抓拍可以自动对每个卡口点、所有卡口点、某个时间段、某类车型的处罚记录进行统计。四、高速公路超速抓拍具备字符自学习功能，并能对2002式个性化新车牌识别。识别内容包括： 1．牌照类型： (1)02式个性化牌照（GA36.1-2001）； (2)现用92式牌照（GA36-92）； (3)军车牌照； (4)警车牌照； (5)武警车牌照； (6)港澳车内地牌照； 2．数字：0～9十个阿拉伯数字； 3．字母：二十六个大写英文字母A～Z； 4．车牌颜色：黑、白、蓝、黄； 5．标准中规定的车牌用所有汉字：（1）省市区汉字简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、台、港、澳；（2）车牌汉字：军、海、空、集、北、沈、南、兰、广、成、济（3）车牌字符：WJ 消、边、水、电、林、通、金（4）号牌分类用汉字：警、学、领、试、挂、使、境、拖、农。五、高速公路超速抓拍对车辆的检测和测速原理： 1、车辆检测原理埋设于车道的环行线圈由检测单元进行供电，因而形成一个磁场，众所周知，当有金属物体经过磁场时，磁场的磁通量将发生一系列的变化，而机动车可被视同金属物体。当车辆经过线圈时（压上及离开），线圈所产生的磁场的磁通量将发生相应的变化，检测单元将会快速地检测到这些变化，并通过对这一变化进行分析处理来判断是否有车辆通过，根据前后线圈的距离，可测得当前车辆时速。当检测到车辆时速，超过设定值时，检测主控机将通过RS232送信号至拍照及图像采集单元，工控机立即触摄像机对违章车辆进行取帧。 2、车速检测原理采用环形线圈车速检测技术，在要抓拍的车道上前后埋设两个线圈，车辆通过后，系统用线圈间距和通过两个线圈的时刻计算得出行驶速度。当车辆沿正常行驶方向进入线圈1时，系统记录车辆进入线圈的时刻；当车辆继续前行，系统分别记录车辆离开线圈1，进入线圈2，离开线圈2的时刻；由于每条需要监控的车道上沿着行车方向埋设的两个线圈间距是固定的（一般为 4 米），对于经过的车辆，只要取得车辆进入两个线圈的时刻，通过特定的数学模型获得车辆通过线圈所需的时间，配合线圈的宽度和距离，即可求得平均车速。六、高速公路超速抓拍应用领域：治安卡口、高速公路的超速抓拍、区间测速、路段的测速等所有的需要测速的所有马路。