空调系统原理图，汽车开空调费油吗

1，汽车开空调费油吗

汽车开空调耗不耗油还要看季节，如果是夏天开空调制冷的话，汽车空调就会耗油厉害一些；如果是冬天开空调制暖的话，汽车空调正常来说是不耗油的，因为空调制暖是不需要发动机额外提供动力。汽车空调系统是调节车厢内温度，提升驾驶及乘坐舒适性的系统，汽车空调的作用是给驾驶员和乘客提供一个舒适的驾驶环境。一般由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器组成。车辆中空调压缩机的动力来源于发动机。汽车空调制冷主要由几个大部件组成，压缩机负责驱使制冷剂在整个空调系统内循环，冷凝器负责散热降热。制冷剂的工作原理是在低温下吸入冷却物的热量，在高温下转移到冷却水和空气中。汽车空调制热便是运用发动机的热量，通过冷却液传递到蒸发箱内部的暖风水箱把热量传递到车厢内，起到制热的效果。所以空调制热需要等到水温上来就是这个道理。如果是冬季开暖风，那么空调压缩机并不工作，车辆的暖风是利用车辆冷却液的温度来升高车内温度。而汽车空调压缩机的动力来源是来自于发动机，所以当夏季开空调的制冷功能，空调压缩机工作，此时空调系统会消耗一部分车辆的动力，此时会消耗额外的燃油。

汽车开空调费油吗

2，精密空调工作原理图

中央空调系统原理及原理图(含末端设备)，树上鸟教育暖通设计杜老师。 00:00 / 04:2770% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

精密空调工作原理图

3，压缩机工作原理是什么

将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为：往复式压缩机、回转式压缩机；速度型压缩机又分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。按应用范围可分为低背压式、中背压式、高背压式。压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态 [2] 。压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧绝对压力除以低压侧的绝对压力。压缩比的计算必须采用绝对压力值。为了避免使压缩比计算值出现负值，计算压力比时必须采用绝对压力，而不是表压力。采用绝对压力值才能使压缩比计算值为正值，这样才有意义。

压缩机工作原理是什么

4，空调工作原理动图

5，冰箱的制冷原理是什么空调呢

空调制冷空调制冷：空调制冷时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室外机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时热量向大气释放。液体氟利昂经节流装置减压，进入室内机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室内空气的热量，从而达到降低室内温度的目的。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。通过以上氟利昂的液化和气化的过程，热量在蒸发器处吸取，转移到冷凝器处释放，从而实现热量的转移，达到制热、制冷的目的。

电冰箱的结构和原理电冰箱由箱体、制冷系统、控制系统和附件构成。在制冷系统中，主要组成有压缩机、冷凝器、蒸发器和毛细管节流器四部分，自成一个封闭的循环系统。其中蒸发器安装在电冰箱内部的上方，其他部件安装在电冰箱的背面。系统里充灌了一种叫“氟里昂12(CF2Cl2，国际符号R12)”的物质作为制冷剂。R12在蒸发器里由低压液体汽化为气体，吸收冰箱内的热量，使箱内温度降低。变成气态的R12被压缩机吸入，靠压缩机做功把它压缩成高温高压的气体，再排入冷凝器。在冷凝器中R12不断向周围空间放热，逐步凝结成液体。这些高压液体必须流经毛细管，节流降压才能缓慢流入蒸发器，维持在蒸发器里继续不断地汽化，吸热降温。就这样，冰箱利用电能做功，借助制冷剂R12的物态变化，把箱内蒸发器周围的热量搬送到箱后冷凝器里去放出，如此周而复始不断地循环，以达到制冷目的。

制冷原理是一样的，都是通过制冷剂的蒸发冷凝；来完成热交换，不同的是，制冷温度不同

6，空调工作原理

热泵制热是通过电磁换向。空调器在制冷工作时，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换空调制冷原理空调器通电后。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。高压液体经过过滤器，将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器，这样制冷系统在室外吸热向室内放热，达到降低温度的目的，实现制热的目的，吸取周围的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动。制热工作原理热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气参考资料：zhidao.baidu.com/question/23931470.html

空调工作原理 1，压缩机 2 毛细管 3 四通阀 3 内蒸发器 4外蒸发器在空调内部密封的内循环系统里， 1 首先通过压缩机将制冷剂（r22或r410a）将制冷剂压缩是制冷剂压缩成高温高压， 2 当高温高压的制冷剂通过空调外蒸发器，然后空调利用空调外机的风扇或水将外蒸发器上的热量带走 3，然后当被带走热量的高压制冷剂通过毛细管时，由毛细管将制冷剂缓慢排进空调的低压管，从而形成低温低压的制冷剂 4 低温低压的制冷剂输送到内机蒸发器时再由内机蒸发器将内机蒸发器上面的冷量送入室内 5 低温低压制冷剂到压缩机时再将其压缩成高温高压的制冷剂如此反复便达到制冷效果制热时则通过四通阀将空调的内循环系统里的制冷剂流向改变则达到制热

7，空调的发明者是谁

开利博士于1902年为纽约布鲁克林的一家印刷厂设计了一套空调系统,目的是为了舒适员工的工作场景．后来－－空调诞生了．妈妈眯啊！　　开利博士于1902年为纽约布鲁克林的一家印刷厂设计了一套空调系统，解决了因夏季湿度太高，而导致纸张变形无法印刷的难题。而后的100年间，开利和开利博士所设立的开利公司致力于空调技术的不断创新　　空气压缩气温升高，释放变低，总统受枪击需要在36度下实施手术，一个科学家利用此原理发明空调。　　开利博士于1902年为纽约布鲁克林的一家印刷厂设计了一套空调系统，解决了因夏季湿度太高，而导致纸张变形无法印刷的难题。而后的100年间，开利和开利博士所设立的开利公司致力于空调技术的不断创新。　　补充一下，空调的发明使人类的工作效率提高了40%，没有空调，世界将不可想象，当然，也许环境问题不会如此突出。　　开利博士于1902年为纽约布鲁克林的一家印刷厂设计了一套空调系统，解决了因夏季湿度太高，而导致纸张变形无法印刷的难题。而后的100年间，开利和开利博士所设立的开利公司致力于空调技术的不断创新最佳答案 - 由投票者2006-08-21 01:12:01选出　　开利博士于1902年为纽约布鲁克林的一家印刷厂设计了一套空调系统，解决了因夏季湿度太高，而导致纸张变形无法印刷的难题。而后的100年间，开利和开利博士所设立的开利公司致力于空调技术的不断创新。　参考资料： http://www.chinahvacr.com/shebei/carrier2003-4-23/ shijian.htm 　　开利博士于1902年为纽约布鲁克林的一家印刷厂设计了一套空调系统，解决了因夏季湿度太高，而导致纸张变形无法印刷的难题。而后的100年间，开利和开利博士所设立的开利公司致力于空调技术的不断创新。　　开利博士于1902年为纽约布鲁克林的一家印刷厂设计了一套空调系统，解决了因夏季湿度太高，而导致纸张变形无法印刷的难题。而后的100年间，开利和开利博士所设立的开利公司致力于空调技术的不断创新。　　我也不知是谁，但以前有一位美国总统在夏天得了重病，他需要较低的室温。有个科学家就设计了类似今天的空调的机器，把室温降低。

美国工程师：开利

开利

8，冬季空调加氟为何需断开四通阀

呵呵，在这拜师呢？看到这问题我就知道你是个二把手！哈哈现在家用空调都只有一个加气嘴，在粗管子，在制冷状态下属于低压侧，制热状态下属于高压侧！拔四通换向阀只是为了在制热模式下强制制冷，使粗管子成为低压，即吸气，这样才能充灌制冷剂！明白！大型中央空调或制冷设备虽有很多加气嘴，但一般充灌制冷剂都位于制冷系统低压侧！你学维修吗？修那家用空调都没什么利润了，向中央空调发展吧

把四通阀断开或者把感温探头加温，使空调处于强制制冷状态，这时加加氟口是低压状态，才能加进去氟利昂。四通阀的工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。扩展资料加氟条件维修的空调必须符合其使用条件及安装标准；维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好；维修工具及材料必须合格。注意加氟的时候，当开始加的时候，需要将氟瓶倒置，一次倒置的时间不宜过长，要时刻观察压力表和空调的冷风温度，以免一次性加氟过多导致负面影响。参考资料来源：搜狗百科-空调加氟

空调加氟的步骤：让空调运行，在制冷的状态下加氟。制热的状态下需将四通阀的电线拔下;让空调呈制冷状态运行。加氟口在粗管上面，也就是低压。将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了，俗话说加4个压。整个操作都是在空调的运行状态中进行的。空调加氟管里的空气排除：把氟瓶打开一点，让氟瓶里面，氟的气体慢慢出来，大概5秒种。然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上，要拧紧，这样氟管的空气就出来了，流到空调里的就是氟了。(排空时候氟瓶不要开的太大，出气就成，加氟时开到最大)

因为四通阀通电后会吸合，使低压管《就是粗管》变成高压管，这样的话空调的气嘴只有低压管才有，因为制冷是厦天，厦天低压管是吸入氟，制热则变成喷出氟，要把灌入空调中就要让低压管吸入，教你另一种办法就不用将四通阀断开，可以用热毛巾放在感温器上使得空调冬天制冷，这样就可以跟厦天一样加入氟了。