性价比高的电动车，电动车性价比最高的是那个

1，电动车性价比最高的是那个

电动车性价比这东西很难说，因为不同的品牌用的配置是不一样的。你想买性价比高的车子就看看哪个厂家做活动的时候了

呵呵，楼上的开玩笑了如果是电动自行车的话，性价比最好的是新日，和小鸟，价格适中，质量比较好如果是电动汽车，那就只有少数几个牌子选了，谈不上什么性价比

电动车性价比最高的是那个

2，有哪些性价比高的电动车

江淮和北汽的，比亚迪的也不错，日本有的公开都是比亚迪的电动车，特斯拉现在也降价了，可以看看，其实还是不推荐现在买电动车，还是不太敢确定电瓶到底能用多久，望采纳，谢谢了

现在的电动车品质良莠不齐，确实挺难选的。我不太懂，但是朋友最近买了欧拉R1，听他说欧拉R1好像由什么专属平台打造。我蹭过一次车，很舒适智联功能超棒，能陪唠嗑哈哈哈

哈哈哈哈哈，这个问题问的太大了，你要是在电动车行业内有熟人让他给你组装一辆就好了或者遇到性价比高的二手车赶紧收购，换一套塑壳又是新车，这个要看你咯

有哪些性价比高的电动车

3，哪个牌子的电动车性价比好一点

绿源新日捷安特雅迪都算得上老品牌了，建议你参考下目前比较权威的品牌网www.CHINA-10.org了解对比一下相关电动车品牌的信息，关于市场占有率和性价比问题，你都可以了解到，看看群众们会选择什么牌子，避免买了后悔，希望对你有些帮助。

阿米尼，大名，都是国际品牌值得信赖。

我用的是上海的千鹤，骑起来舒服，03年至今未大修，那个原配的电池天天骑车，用了4年多。郁闷的是最近换的海宝电池好像明显不如原来的。个人意见仅供参考。

都不好

我这边最多的就是爱玛。新日。比德文

哪个牌子的电动车性价比好一点

4，哪种电动车的性价比高

捷安特

捷安特或苏州小羚羊

雅迪新出了一款叫尊御至尊豪华版的电动车，质量不错。个人认为电动车最主要的部件就是电池了，电池的寿命决定车的寿命，电动车电池应该避免过放电和深放电，重量大，车轮粗的车行驶的时候车的阻力就大，相对电池来说放电的电流就会增大，这对电池是很不利的，20AH的电池，对以后换电池来说也是一个不低的成本，这种车最少两年就得换一次电池，有好多骑不到两年，好的电池以目前的价格都在700开外，这种车的外壳也贵，一旦万一，壳碎了，换壳很贵。如果楼主只是上下班用，行驶里程不是很长，最后选择小款的电动车，例如陵鹰、骄子等，这种车车轮细，重量轻，以后无论换电池或是控制器价都会少很多。

高斯的不错

阿米尼

依莱达，一直口碑不错，绿亮现在也还行了，听说还有一个什么小羚羊的，不过我没用过，我用的依莱达，好几年了，后来换了四个轮子的，我老婆又继续开，中间换过一次电瓶。电动车我个人感觉最关键的参数不是速度，还是电瓶的理论使用时间：包括单程的公里数和寿命。另外你挑的时候，感觉一下起步速度，我用下来觉得起步速度可以从一定意义上代表它的长期性能。

5，小牛电动车tdr05z的车身重量大概是多少啊

2楼整车理论上不会低30kg!

这台车的双臂围栏车架是由本田十年优秀车架供应商提供，采用了优秀钢制，全机械臂焊接，整体刚度提升了 30%，并采用电泳保护，防腐防锈。但从本质来看，这种钢管焊接技术和前段时间大热的电动车 gogoro 的一体压制成型的铝制车架并不处于一个级别上。如果把小牛电动 n1 和 gogoro 对比，那么后者就相当于汽车上的「承载式车身」，无论从强度还是生产效率上来看都要高于钢架焊接。但我想这种比较也不一定非常合理，因为毕竟 gogoro 的售价要远高于 n1。举这个例子只是想说明 n1 是在电动车的基础上做了改进和优化，但在车架制造工艺上并不是革命性的进步。但我相信，这些改进和优化对于牛电来说，也并不是简单的事情，牛电科技团队为此开发了 206 套精密模具、使用铝钛合金整铸后摇臂、uv 紫外线光固化喷漆工艺、汽车级圆锥滚子轴承、功率仅有 12w 但是中心光强提升 30%的硅基全 led 大灯等等，虽然都不是根本性的技术创新，但我想这些细节上的优化和改进对整车的成本控制和生产制造还是会提出不小的挑战，从这点看出，这个团队骨子里还是一个执着、完美主义的团队。就像牛电科技副总裁 token 所说，他们考虑的是如何做出一辆更加「体贴」的车。另外，这辆车的另一个「亮点」是锂电池。它采用了松下高性能锂电池，2600mah 高容量电芯，自主研发的整包 pack 技术电池包拥有 170 节锂电池，重 10kg，1560wh 容量。这样的电池容量让这台 n1 有着 100km 的续航里程。让我们再来看看小牛电动 n1 的价格：4999 和 3999。嗯，我会毫不犹豫地说：这是一台性价比超高的电动车。因为从锂电池的价格我们可以估算，一节松下 2600mah 的 18650 电池价格大概在 14 元左右（不一定非常准确），那么这 170 节电池的价格就高达两千多元人民币。动力系统方面，n1 采用了博世提供的 1200w 电机，并自主研发 foc 矢量电机控制器。博世同样也给爱玛等我们熟知的电动车品牌提供电机。