如何防止抓拍，新手怎样开车才能避免被电子眼抓拍

本文目录一览

1，新手怎样开车才能避免被电子眼抓拍
2，怎么避免电子眼的抓拍呢
3，如何避免车被电子眼抓拍
4，用什么样方法才能躲避电子眼不被拍摄到
5，如何逃避电子眼抓拍
6，如何防电子眼拍摄开车违章的
7，开车如何避免摄像头抓拍

1，新手怎样开车才能避免被电子眼抓拍

新手必须安装谍虎遥感预警器，非常精准好用，一切为车网团购的，我平时都开很快已经10个月没吃到罚单了。

沉着冷静看好警示牌不违规就不会被罚还有就是在新修的路段多练习开车就是个熟练活孰能生巧

新手怎样开车才能避免被电子眼抓拍

2，怎么避免电子眼的抓拍呢

你好避免电子眼抓拍最简单的方法就是拥有一个机灵的电子狗，开车在路上能够随时随地搜索到前方的电子眼，就搜索的准确率来说，我用过的电子狗中腾讯路宝的电子狗是最准确的，更新也及时，是腾讯路宝里面的一项特色功能，它不仅更新速度快，更在语音提示的基础上增加了电子眼的实景图，现在开车时不仅有语音提示前方的电子眼，更能在导航上看到电子眼所在位置的图片。

买个电子狗啊或者导航带这功能的，很远就提示你。

电子眼镜头下方有一个红外线发射器，向路面发红外线，而车牌中间的感应装置可以将红外线反射给电子眼，电子眼只要纪录车牌的移动速度并拍照即可。

怎么避免电子眼的抓拍呢

3，如何避免车被电子眼抓拍

避免闯红灯闯红灯电子眼非常敏锐，想避免闯红灯被抓拍，还是老老实实地等信号灯。这里小编说一下，如果你红灯亮起之前还在加速，一时半会儿刹不住车，过了停车线也不要紧，但要尽快的刹车，只要不闯过对面的停车线就不算闯红灯。不能走公交车道走公交车道被抓拍的很多，因为公交车道上都安了很多电子眼，就是为了让公交车畅通无阻。因此不要侥幸的想图省事，走公交车道，很容易被抓拍。不要乱道行驶现在乱道行驶抓拍也很厉害了，我一个朋友在同一个地方让电子眼抓住很多次，就是乱道行驶，不按照导向标志行驶。本来在右拐车道上走，结果却直行了。因此想拐弯要看好导向指示，直行不能拐弯，拐弯的地方不能直行。不要驶入禁行的路段有些路是单行线，一般都会明显的标着禁止标志，如果强行驶入就会被抓拍的，因此要提前看好禁令标志，不要随意的闯单行线，即使有的地方没有电子眼，交警也会查你的。不要违规停车违规停车除了会被贴罚单，还会被拍照上传，和电子眼是一样的。因此停车前要看好周围是否有禁止停车的标志。最好停在收费的地方，这样比较保险。不要超速行驶超速是电子眼抓拍的另一个重点，很多地方的道路都要限速，而你一旦超速，电子眼就会抓拍的。所以要仔细观察好路边的限速牌，不要超速行驶。

如何避免车被电子眼抓拍

4，用什么样方法才能躲避电子眼不被拍摄到

不少司机面对电子眼都有这样的感慨和无奈，怎样才能不被“电子眼”拍到呢？听听交警的建议。郑州市区目前有600处电子眼，大部分设置在路口，主要拍摄闯红灯的车辆，还有一部分设在单行线路的进口，禁止机动车驶入，如闯禁行就会被拍到，另有一少部分设在路段，禁止机动车压双黄线。了解电子眼的设置情况后，就应该时刻注意。方法一：驾车出门后，要严格遵守交通法规。道理很简单，电子眼拍到的都是违法车辆。有些人不从安全守法的角度去考虑，而是从旁门左道上动脑筋，例如有的车到了路口，为了抢信号但又怕抢不过去，就来个大幅度绕行，违法侵入相邻车道，甚至是侵入非机动车道和人行道，以此来躲避电子眼。方法二：行车时还是要与前行车保持一定的安全距离，时刻观察着红绿灯，类似以下的“险情”就不会发生。当通过路口时，尾随前车过近，或是前方是大车，被遮挡了视线，一不小心红灯亮了，人家过去了，自己的车却越过了停车线，这时你就赶快停车，不要继续违法前行，电子眼是两次成像，你违法越线时可能已被拍照，如你继续前行，驶离停车线，电子眼就会又照一张，那么这个电子眼就生成了，如果你知错就改，尽管你压着了停车线，但你只要等下一个绿灯亮了再走，这个电子眼就不会产生。方法三：驾车行驶中还要注意地上画的标志标线。有的人老注意信号灯，不注意地上喷划的标志标线，往往不留意间就压了双黄线，还是没逃出电子眼的“猎取”。还有人开车打手机，或是与同车的人嬉笑攀谈，不经意间就进了禁行线路，当发现前后只有自己一个车在前行时为时已晚。方法四：在路口不要随意变道。路口违法变道借道也是一种常见的电子眼抓拍情况，比如该直行的左转，该左转的直行，该右转的直行，该直行的右转和违法掉头等。有些司机已进入导向车道又突然变道，但因行驶方向有误，又不想按导向行驶，不走又不行，走了又不对，这就极易被电子眼拍到。

搜一下：用什么样方法才能躲避电子眼不被拍摄到

5，如何逃避电子眼抓拍

“电子眼”其实是很笨的电子设备。毕竟电脑没有人脑聪明。在逃避前我们要知道或者说要明确一点：前方没有行人或者车辆通行（尤其在夜间）。这样我们才能安全的通过。其实有些时候明明前面没有行人也没有车辆的时候，红灯亮着而我们却在不耐烦的等着，这简直是对道路资源的一种浪费。如果你了解了下边这些方法，那么为了你的工作和学习省了不少时间。

路测验证百分百防拍夹口口6.2.3. 2 1 2 .8 1.3.

有“电子眼”的地方通常设在红绿灯的地方。当然，在高速公路或者城市的环线上也有（这时抓的是超速）。在日常生活中，我们可以在绿化带或者人行道上看见3米到3.5米高的两根立杆。靠近停车线的便是夜间用来闪光用的闪光灯，后面的立杆便是主设备箱，里面有检测车辆违章信息的检测器，处理检测机信号的计算机和通过计算机控制的数码相机。通常在停车线附近有用树脂沥青浇灌的每个车道一组一前一后两个线圈。一般的“电子眼”构成就是这些了。当然，有些时候我们尤其注意在路标或者在红绿灯显示牌上面的24小时监控的视频电子警察。如何逃避“电子眼”的抓拍？“电子眼”其实是很笨的电子设备。毕竟电脑没有人脑聪明。在逃避前我们要知道或者说要明确一点：前方没有行人或者车辆通行（尤其在夜间）。这样我们才能安全的通过。其实有些时候明明前面没有行人也没有车辆的时候，红灯亮着而我们却在不耐烦的等着，这简直是对道路资源的一种浪费。如果你了解了下边这些方法，那么为了你的工作和学习省了不少时间。1.最安全的方法：不是每根车道都埋有线圈的，有时有的车道并没有埋设线圈，比方说右转车道通常没有铺设线圈。即使你从右转车道闯了红灯，“电子眼”也抓不到你。所以要求你事前到你上下班或者经常路过的十字/丁字/人行路口看一看哪根车道没有铺设地感线圈。然后选择从哪根车道通行。2.最聪明的方法：在等红灯的时候，如果在靠近“电子眼”的一边刚好停有一辆公共汽车或者货车，而你驾驶的是一辆小汽车，那么你就可以安心的往前面冲啦。因为公共汽车或者货车的高度常常超过了3米，完全把你驾驶的小汽车遮挡了起来。所以，即使你闯了红灯，“电子眼”所拍到的图片也是公共汽车或者货车的尾巴，完全看不见你的车牌号。3.最狡猾的方法：通常的“电子眼”只能对一辆车违章只抓拍一次。有的城市规定车辆停在斑马线上不再继续前进则不违章也不罚款。这样你就可以把车直接驾驶到停车线的位置，然后等上3秒再加大马力开走。这样“电子眼”抓拍到的只是你车辆停在停车线上静止的情况，没有闯红灯的意图，所以不违法也不罚款。具体见各个城市规定。4.最冒险的方法：把自己的车牌用兰色或者红色遮挡起来，哪怕只遮挡一个号码。在新的交通法中，遮挡车牌只罚款200而且不扣分，可以多次闯红灯。这在城市路口红灯多而且时间紧迫的时候，偶尔这样做能节省大量的时间，即使被逮到也只罚款200，而且几率很小！5.最野蛮的方法：在夜间行车时，把闪光灯或者设备箱一阵猛摇。这样会使得里面的设备出现故障而不工作。6.最简单的方法：拿个锄头把闪光灯或者设备箱给砸了。不需要怎么砸，你只要对着玻璃口砸就可以了。8成会因为进水而损坏，而发现加上维修起码要1个月时间。或者把下面有下载箱的地方也砸掉。7.最隐蔽的方法：找到有沙井盖的地方，把沙井盖打开，然后找到标有“电子警察”的线，用水口钳子剪掉即可。这样，这个路口的“电子眼”基本上就报废了。8.最耐心的方法：“电子眼”的寿命最多只有3年，有的城市1年都不到。所以，更多的时候“电子眼”只是一种摆设，纸老虎，没什么好怕的。在夜间的时候，你可以在有“电子眼”的地方做个统计：把车牌蒙起来，逐个的通过有“电子眼”的地方，正常情况下我们通常会发现连续的闪光三次。如果一次也没有闪光，那么就代表这个路口的“电子眼”已经坏了。以后你就可以大胆的通过了。9.最痛苦的方法：如果你不幸被“电子眼”逮到了，不要上网查到有违章信息就去银行交罚款，而一定要花时间去交管中心去查看违章的图片。其实有很多的时候，是人为的将图片的车牌号码辨认错误，或者你根本就没有违章而系统误拍所至！所以，花200元（有的城市500）去看一张自己爱车违章的照片，很值得！笔者就尝试到这种甜头。结果是车牌号码出错。如果没错的话，那只好痛苦的交钱啦。

6，如何防电子眼拍摄开车违章的

招数一、你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西是由日本sony公司提出来的！所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈！ pol.ice的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。招数二、你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线第二张是后轮过警戒线第三张是你过对面路口的警戒线

请遵守交通规则　　防止被电子眼拍到秘籍！ ----超有用！！　　防止被电子眼拍到秘籍！ ----新人、老手都需要　　现在很多地方设了电子眼，看到各位接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位车友。以供参考。祝大家一路平安，当然，最好的方法就是尽量不违规哈！　　电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。　　第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！　　要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：　　第一张是前轮过警戒线　　第二张是后轮过警戒线　　第三张是你过对面路口的警戒线　　这三张齐备才能递交pol.ice，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。　　所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！　　第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！　　这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！　　全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西，是由日本sony公司提出来的！　　所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！

7，开车如何避免摄像头抓拍

1. 我的车子安装了雷达测速探测器，为什麽闯红灯被拍照我不知道？实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时雷达测速探测器有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。由于采用的技术不同，所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。不同于测速只有采用雷达或激光技术，因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。 2. 为什麽明明看到横杆上有摄像头，而雷达测速探测器不报警？实际上随着公路交通的日益繁忙，购车用户越来越多，公路交通的压力也越来越大。特别是随着奥运会的到来，公交管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力，所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。并不是每一个摄像头都用来拍照，拍照功能只是整个道路管理系统一小部分功能。 3. 常见的摄像头架设方式和工作原理在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方，叫做单车道雷达测速抓拍系统。通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，为了减少误报（通常要求系统的误报率小于5%），所以雷达的功率不会太强，以免产生误报。根据当时在路面行使车辆的状况不同，雷达测速探测器的预警距离也会不同。手持式雷达测速仪的特点是价格便宜，灵活性强，可以移动操作，所以手持式雷达测速器也是警察最常用的设备。根据发射功率的不同有效测速距离在300-800米之间，但是由于手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以根据道路车辆状况的不同，警察并不会在很远的距离测速，在高速路通常会在150-300米范围测速，在城际公路、国道的测速范围在100-200米左右。如果警察没有测速不会产生雷达信号，雷达测速探测器也不会报警。车载式雷达测速抓拍系统，可以全天候工作，操作方便工作更舒适，越来越广泛地装备给警察部队和高速路管理机关。为了提高抓拍的准确度，雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区，对于超速的驾驶员拍照。所以使用雷达测速探测器的用户要注意，当行使在空旷地带接受到报警信号时（如国道、环线和高速路），90%是雷达测速。 4.电子警察固定式P频预警机的警示原理（铺地式S线圈之固定杆侦测原理）所谓的电子警察预警机实际上根本不是什麽预警，准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，却在市面上卖300元人民币左右，而且对於流动式照相的根本无法预警。实际上铺地式S线圈不会产生信号，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经该路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。所以，为什麽有些商家在销售产品时，必须要说明在哪里适用，实际上也是一种欺骗行为。第一，不管摄像头是否真正在工作，信号发射机都会发出信号，而对于驾驶员来讲是误报。第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，或者发射机电池耗尽，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。 5.是不是雷达测速探测器的灵敏度越高越好？普遍上认为雷达测速探测器的灵敏度越高越好，但是考核雷达测速探测器的指标除了灵敏度外，还要考核雷达测速探测器的误报率。因为，在我们的周围存在许多电信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。单纯在高速路行使还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，到处都响，而城市的边缘是个模糊的概念，所以使用City模式会变得复杂。因此，并不是灵敏度越高越好，重要的是能够提供足够的预警距离，根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求，从100公里减速到0通常需要60米左右的距离，而超速时并不需要加速到0，只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了，所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。 6.如果被警察测到了，雷达测速探测器也报警了，我们还是没有办法不罚款的呀！因为警察已经测到速度了，我们是在警察之后才报警的。关于雷达测速在使用上大体上可以分为两大类固定式和手持式。固定式通常和摄像机联合使用构成抓拍系统。固定式在使用时会持续地产生探测电波，可是由于摄像机的要求和避免误报，雷达的触发区域距离会很近，通常在30米左右，但是并不代表探测电波只走30米，由于地面的反射，测速探测器会在更远的距离接收到电波并发出报警。对于手持式雷达并不持续地产生探测电波，只有在按住按钮时才产生探测电波，可是手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以需要更多的时间。另外，是探测器先接到电波，然后雷达才接到反射回来的电波并开始计算速度，可是测速雷达需要接受到8个连续的反射信号才能算出速度，所以，在你发现被测速并及时调整速度就可以避免罚单。

要以每小时5KM行驶！！就没事了！！！！

你担忧的问题不会发生。摄像头抓拍的原理是汽车等待线下埋有感应线，有金属穿越时会切割感应线，照相机工作，从而实现抓拍。在有摄像头的地方别人违章你停在线内，就会拍到当时的情况。所以跟你是没关系的。有红绿灯堵车，你如果已经过线，摄像头也不会启动，如果此时别的车辆越线，摄像头拍下的也是他的车，跟你没关系的。开车还是要小心。谨记“宁停三分，不抢一秒”。

看你的情形还是买个电子狗

主要是你还没把交通安全放在首位~~太马虎了~~

遵守交通规则