小孩从嘉兴到西安高铁票多少钱，嘉兴火车站有售上海到西安的火车票吗

来源：整理时间：2022-07-26 07:32:45 编辑：旅游指南手机版

1，嘉兴火车站有售上海到西安的火车票吗

可以的,这算异地售票,需要加收5元手续费。火车站和代售点都可以买

嘉兴火车站有售上海到西安的火车票吗

2，有没有平湖到西安的火车

没有直达车，你可以在平湖南站坐车到嘉兴火车站转：嘉兴到西安列车共1趟　列车时刻及票价查询车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价 T112/T113 嘉兴 - 西安 10:50 - 05:02 18小时12分硬座 194 硬卧下 353

现在没有从平湖到合川的火车

有没有平湖到西安的火车

3，嘉兴到深圳西的火车票

没有车直达深圳，只有杭州有，而且是到深圳站的不是道深圳西的，只有一班车车次代购出发站开车时间到达站酒店到达时间用时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下 T211 杭州南 14:20 深圳订酒店 06:04 15小时44分 1496 214 - 357/372/384 558/582

嘉兴到深圳西的火车票

4，嘉兴哪里的火车代售点能买到去西安的火车票学生票从上海或杭

1．八一路十字街代售点（未央路1号工行储蓄所） 2．东门路代售点（南大街粉巷1号工行储蓄所）　　 3．工商银行大差市储蓄所代售点（东大街157号工行储蓄所） 4．工商银行大莲花池储蓄所代售点（莲湖路12号工行储蓄所） 5．工商银行太华路储蓄所代售点（太华路133号工行储蓄所） 6．工商银行星火路储蓄所代售点（星火路39号工行储蓄所）　　 7．工商银行西五路储蓄所代售点（西五路82号工行储蓄所）

金都景苑那边有，还有新大剧院那边~去西安的学生票你出示学生证不就能买吗

一定要去火车站卖票的地方卖你是哪个学校的..我10号从杭州出发

5，请问浙江嘉兴到陕西的火车票价是多少

K351/K354 详情嘉兴-安康 19:13 - 20:39 空调快速 1天1小时26分钟硬座 193元硬卧下 353元祝你一路顺风！谢谢采纳~

车次出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧软卧 K351/K354 嘉兴 19:13 安康 20:39 25小时29分 1798 193 - 342 543

车次全程始发全程终点列车类型出发站发车时间目的站到达时间耗时距离 k351/k354次上海南成都空调快速嘉兴 19:13 安康 20:39 25小时29分钟 1798 公里

到西安么？无直达哦，从上海或者杭州中专才可以哎

6，浙江嘉兴到陕西安康的火车

嘉兴到安康的火车票价 [ 车次类型出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧下软卧下 K351/K354 空调快速嘉兴 18:54 安康 21:02 26小时11分 1810 208 332 379 584

坐上海南--成都的K351/354。嘉兴的开车时间是18：54到安康的时间是第二天下午19：48全程票价硬座是215元卧铺（下）390元

车次出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下 K351/K354 嘉兴 18:54 安康 19:48 24小时54分 1810 193 - 0/342/0 0/543更新日志票价浮动较大,仅做参考，数据最后更新日2009年12月21日.

车次全程始发全程终点列车类型出发站发车时间目的站到达时间耗时距离 K352/K353次成都上海南空调快速安康 09:25 嘉兴 12:50 27小时36分钟 1810 公里

7，两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从嘉

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

一点的

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。