高铁买票什么时候才能进站，高铁票可以一次订两个行程的票

来源：整理时间：2022-07-28 07:12:53 编辑：高铁查询手机版

1，高铁票可以一次订两个行程的票

高铁票可以一次订N个行程的票,但根据实名制购票乘车的原则，如果同一个身份证购买行程冲突的车票。自12月26日起，将被售票系统拒绝，同时被提示与前次购票行程冲突，请将已购车票办理改签或退票后重新购票。

一张身份证可以买两张同一天不同车次的高铁票，但进站时是要身份证与车票同时检验的，这一点必须注意！

高铁票可以一次订两个行程的票

2，高铁上错车了到达站一样要不要补票太贵了自己出好心疼

不用补，就是座位有人买了票，要让买的人坐，出站自动检票机可以通过，检票机只认票是不是本站到达的。

如果被乘务员抓住就要补票了，没抓住可以不补

看时间和始发站再看看别人怎么说的。

都是高铁，应该不需要补票，相当于改签。但是你有座位吗？没有座位，乘务员应该很快就会找上你，除非车上人很多。

高铁上错车了，到达站一样如果都是高铁，不需要补票

高铁上错车了到达站一样要不要补票太贵了自己出好心疼

3，网上订高铁票成功去取票还需要核验吗

取票就不用了拿着身份证去售票处或者自主取票机那取就行有的高铁票是支持刷身份证进站的，可以提前咨询一下

身份证已在车站核验过了,以后在手机或网上订高铁票就不需要核验了。自2014年3月1日起12306系统升级，网站会对网购火车票用户的身份信息进行核验。乘客在系统升级前，若已经在网上购买过车票，系统升级后会自动判定为已通过；之前若没有上网购买过的乘客，因无历史记录，系统会显示待核验。待核验意味着乘客的身份信息未经核验，因此等待系统审核的做法是错误的。乘客应在12306注册相关信息，随后需持注册时所填写的有效身份证件原件，到车站售票窗口或铁路客票代售点人工办理核验，并带好注册账户中的手机号后4位信息或注册邮箱前3位信息。只要首次网购火车票时通过人工窗口的核验，乘客的身份信息会转为已通过状态，以后就都能正常网购车票了。?

网上订高铁票成功去取票还需要核验吗

4，坐动车要提前多久进站

动车可是按照它的时间运作的。所以你最好还是提前半小时进站吧！经常也有人早到几分钟到站台，还看火车开走的。如果好久没坐火车了，那就尽量早点吧！通常我都是一刻钟进站

如果是白天的火车，建议至少提前1小时到站;如果是晚上的火车，建议提前1小时左右到达即可。火车的检票时间一般是：始发站提前40分钟检票进站上车;过路站一般为火车到站前10分钟检票。动车提前停止检时间一般是开车前5分钟，也有的地方是提前半小时检票，开车前10分钟停止检票。停止检票后就不能进站了!所以大家坐高铁一定要提早一点到。开车时间是指车票票面所载明的乘车日期、车次的列车在发站的预计开出时分。为了确保铁路运输秩序，正常情况下列车按运行图运行，到时开车。拓展资料：铁路部门提醒旅客，车站售票厅、进站口、检票口、站台之间有一定距离，需要一定的走行时间，为了确保旅客人身安全和铁路运输秩序，车站将在开车时间之前提前停止售票、检票，请关注车站关于提前停止售票、检票时间的公告，提前做好出行安排，充分考虑住处至乘车站间的交通情况，预留足够时间，在停止售票、检票时间前抵达车站办理购票、换(取)票、候车，同时准备好购票时所使用的乘车人有效身份证件原件，避免耽误乘车。车站售票窗口、安检口、实名制验证口、检票口、行包房受理窗口等排队人数可能较多，请预留足够的时间办理购票、换取纸质车票、行李托运、安全检查、实名制验证、检票等。进站、候车时，请注意广播、电子显示屏、工作人员等关于列车停靠站台、检票口、开始检票时间、开车时间等信息提示。

上次看第一时间说提前五分钟进站不过还是提早点出门这样自己也安心啊谁知道去南京的动车好丝钱?都有哪几班?

偶现在就在上海。。NND.。偶住元一名城。打车过去就一起步价车票是早上8点24分的7点45出门。到8点10分都没打到车。。还得劳资第一次上摩的。。。。。。。。。。飚到火车站外。那人还没钱找我。胡乱买了豆浆和面包。50找了45.估计被黑了给了5块的费。。。狂奔进站啊。。。。本来以为一楼候车亭的。。。但是。。。还要上楼梯还要下楼梯。跑的我的小心肝狂跳不止坐下来车就开了。。。。。用了10分钟才定下神来。。。貌似动车是提前15分进站的。。。。不等人的。。。中间停靠就一。两分钟。。哎。。

5，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

一点的

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。