为什么欧洲居然没有普及高铁，欧洲那么多军事大国为什么连五代机都造不出

来源：整理时间：2022-08-02 19:11:34 编辑：高铁查询手机版

1，欧洲那么多军事大国为什么连五代机都造不出

第五代战斗机通过对发动机与隐身、综合航空电子系统和后勤保障的重大改进，将机动性、敏捷性、飞行性能、隐身性、信息融合、更好的态势感知和能够网络作战等完全结合，产生了此前战斗机发展各个阶段从未出现过的优势。

搜一下：欧洲那么多军事大国，为什么连五代机都造不出

欧洲那么多军事大国为什么连五代机都造不出

2，为何欧美发达国家都不热衷于修高铁因为没有技术吗

2012年12月26日，京广高铁作为我国最长历程的高铁正式通车，2015年11月，中国和印度签订铁路融资协议，承办了雅加达至万隆路段的铁路，截止2016年年底，我国铁路通行历程超过2.2万公里，至此，我国的高铁技术逐渐取得国际的认可，与世界各国的铁路局进行合作。然而在各国大力发展高铁改善国内交通的时候，欧美地区的一些国家却并没有大肆修建铁路，这又是为何呢，难道是因为没有技术吗？一位内行人道出了实情，因为欧美国家是发达国家，GDP远超亚非等国，绝对不是因为经济限制，难道是像澳洲一样，因为没有技术？从1865年开始，美国征集了14000多名华工前去进行当地的铁路修建工程。到1969年5月10日，美国修成了塞拉山脉地段100英里长的铁路，外加中央太平洋铁路，总长40多万公里，主要用来进行货物以及各种资源的运送。外加美国人口仅只有3亿，然而面积和我国相当，典型的地广人疏，在交通上却和我国相反，一点也不拥挤，私家车可以做到自由的前行。而且美国上班族的时间相当充裕，坐火车或者私家车往返于俩各国城市完全来得及，我国修建高铁一部分原因就是私家车上路拥堵。美国由于经济和科技的发展层次已经很高了，所以他们对飞机的造价其实是比我国低的，因此在国内的机票都会比较低廉，而中国的机票则反之，为了回本，机票必须控制在一个中高层的价位。然而如果修建了铁路，铁路造价可以缩小，但是燃料不可能节约，因此就出现了从洛杉矶到纽约可能只要50美元的铁路费用，或者是20美元的私家车燃油费用，但是如果乘坐高铁，就得花几亿美元去造一条高铁，美国国内的公路和航空路线已经能够满足本国民众的出行了，这纯属是浪费。而西方国家不愿意修建高铁的原因则稍有不同，2020年1月13日最新公布的欧洲面积为1016万平方千米，与我国的960万平方千米相差无几，也就是说一整个欧洲才一个中国那么大，那么其中一个国家也就只有一个省那么大。而且欧洲的人口流动比较缓慢，人口又稀少，在福利制度的保障下，他们更多的是愿意待在原地，不大喜欢出远门，再者因为相邻的城市相隔又很近，说实话修建高铁对于他们来说是劳民伤财的项目。与西方国家不同的还有一种类型的国家，比如日本，日本并不算地广人稀，甚至还有一点国土缺乏，也不是喜欢待在家里的人。因此按理说修建高铁是他们最好的选择，然而他们没有。日本的情况有一点和中国不同，那就是日本是亚洲唯一的高福利国家，一百人中有51人拥有汽车，而且日本属于岛国，不想中国一样邻国丰富，可以修建国际铁路，如果日本要修建，只能国内使用，很大程度上会变成一种累赘。

为何欧美发达国家都不热衷于修高铁因为没有技术吗

3，为什么欧洲都没有高楼大厦

欧洲是工业革命最早的地区，那里的经济最发达，尤其是英国，及时在第二次工业革命中技术的落后也仍然是世界第一，因为他的经济已经定型，这也与欧洲建筑定型是相同的道理欧洲属于温带海洋气候，由于西风带的吹拂，使这里不易建设高大建筑欧洲自然增长率是最低的，不需要更多的空间居住由于古建筑的众多，城市建筑之间应形成相互配套的美所以，欧洲都没有高楼大厦

为什么欧洲都没有高楼大厦

4，为什么有的砂很干净级配也好拌出的混凝土没有流动性坍落度也

砂子不是影响混凝土工作性的唯一因素，水泥浆的量很重要，你这种情况应该是水泥浆量少，水灰比不变，增加水泥浆的量。

如果只有砂不一样，拌合出的混凝土流动性差别很大，有可能里面的有机物，轻物质含量高，吸附外加剂。

是对的！

这个问题很简单的，见过级配好、干净的纯砂子有流动度吗？坍落度不是单单看砂、石的级配，也要看你水泥净浆量。你这个现象是水泥净浆少了！

5，再很久之前世界各国不来往情况下为什么都一致的把金银当成通用货币

与金银的自然属性有关，但在上古史的记载中，人类曾是从属于比较统一的几个文明圈，对金银的依赖算是古文明的遗存了

马克思指出：“金银天然不是货币，但货币天然是金银。”金银最初和粮食、织物一样是商品，但在商品交换发展中成为通用的一般等价物。这是由金银的自然属性决定的，金银具有体积小，价值大；容易分割，质量均匀；不会腐烂，久藏不坏等优点，这是其他商品不能比拟的。

金银的出现在中外大约都是四千年以前，最早的金银用途并不是货币，而主要作为装饰物或餐具使用，随着后来市场的形成和物品之间的交流，才逐渐地演变成货币。之所以能成为货币，是因为它们产量稀少。但是世界各地的金银价值并不是统一的，在四千多年前的埃及，银的价值是金的两倍。欧洲在文艺复兴时期，铝的价值也一度超过金银，因为当时铝的产量稀少。金虽然是货币，但很少在世面上流通，古代人买东西用的都是铜钱或银子，所以才有现在的“银行”一说。因为黄金的硬度不高，容易磨损，所以一般不作为流通货币。

金银天生不是货币，货币天生就是金银。再看看别人怎么说的。

有多少金银，才能印多少钞票

6，巴瑶族为什么不能上岸

因为他们没有国籍，没有身份，不被接纳。巴瑶族的祖先是被流放的原住民，因被长时间禁止踏足陆地，他们选择寄生在辽阔的海洋，在浅海的珊瑚礁上搭建房子，以海为家，世代居住在海上过着无国籍的游牧生活。生活环境极其恶劣，是世界上仅存的海洋游牧民族，被称作“海上吉普赛”。对于巴瑶族的起源有几个版本的说法，没有具体明确巴瑶族的起源，较深的肤色和语言还有生活习惯是他们共同的特征。虽然没有明确的起源，可以确定的是巴瑶族所用的语言是属于菲律宾的马来-波利尼西亚语分支的巴夭萨玛语，这说明巴瑶族的起源与菲律宾有关的可能性。巴瑶族人的房屋建在水中，几根木头插入水中高高承托住小木屋，被称作高脚屋的房子就这样一座座悬在海面上。与巴瑶族人相伴一生的还有种叫“莱帕-莱帕”的小船，因其以捕鱼为生，他们常年生活居住在这种船上。巴瑶族人数百年来都生活在海上，潜水捕鱼是他们的日常，他们个个都是自由潜泳的高手，能潜到30米甚至更深的海域捕深海鱼，为了减少潜水时水压带来的痛苦，巴瑶族人在幼年时就会故意戳穿自己的耳鼓膜，一般年老的巴瑶族人听力就不好了。有句话叫“靠山吃山，靠海吃海”巴瑶族人都是靠捕渔获来换取生活的必需品。为了能捕到更多的渔获，巴瑶族人由原来佩戴镶着玻璃镜片手工雕刻的木质护目镜，手持利用船上废旧材料改制的渔叉的传统捕鱼方式，慢慢的运用自制火药的爆炸威力来提高渔获的数量和成功率。“巴瑶”在印尼语里是“海上之民”的意思，巴瑶族人是世界上最后一个海洋游牧民族。巴瑶族为什么不能上岸？对于巴瑶族人为什么不能上岸，可能与他们起源的一个传说有关：在很久以前，在一次洪灾中马来西亚柔佛州的公主被大水冲走。他的父亲在沉浸悲痛中无法自拔，于是便命领下属出海寻找，而且下令他们找到公主后才能返回。这些人最后因为找不到公主，就在海边定居下来。他们身负找不到公主不能返回的命令，从此不踏上岸生活。巴瑶族为什么没有国籍？巴瑶族的活动区域在国家之间的边境地带，他们不属于哪个国家，也就没有属于那个国籍一说。一直在海上漂泊的巴瑶族人在过去的几十年里，经常和那些有着确定边界国家的人们产生冲突。近年来，巴瑶族人生活的周边国家为了避免争端还有对自己国家海域资源的保护，政府强制要求巴瑶族人上岸定居。巴瑶族人怎么生孩子？巴瑶族虽是个古老的部落，他们祖辈都生活在海上与世隔绝，在他们生活的地方看不到现代文明的生活痕迹，更不要说医疗。现代文明社会，人们生小孩都是去医院，巴瑶族中没有医疗设施，就没有上医院生小孩的说法，待产的巴瑶族孕妇只能像原始生产那样生小孩。巴瑶族人喝淡水吗？巴瑶族人与世界上所有人类一样喝淡水，他们虽然生活在海上，但所活动的区域周围有很多的岛屿，他们生活所需的淡水都是到周围的岛屿上获取。由于周边国家政府的强制措施，巴瑶族人的生活方式被迫改变，也许在不久的将来会没有了生活在海上的巴瑶族人。

7，为什么阿波罗计划不是骗局

阿波罗计划带回了约382千克月岩和月壤。另外，阿波罗计划在月面上安放了3台激光反射镜，世界各地的天文台都一直使用这些反射镜测量地月距离。进入21世纪，随着各国月球探测器的成功发射，阿波罗留在月球上的遗迹被直接拍摄到了。这些都能证明阿波罗计划不是骗局。自20世纪70年代起，每过一段时间，关于“登月是骗局”的论调就兴起一阵喧嚣。出于各种目的，有些人说美国阿波罗登月是伪造的，人类根本没有去过月球，相关情景是用电影特技在地球上拍摄的，照片也是假的。他们还煞有介事地拿出了很多所谓的“证据”。然而这些“证据”根本站不住脚，每一条都已经被科学家和专业人士彻底粉碎。“登月计划阴谋论”在国内外都很盛行，这些所谓“证据”大多来自人们对月球真空、低重力的环境缺少了解，机械地照搬地球上的情况而产生的误解。实际上，在月球上基本的物理化学等规律同样成立，只是具体环境条件不同，表现也会大不一样。科学家对此也给出了很多相应的分析，美国《国家地理》杂志还专门刊登过辟谣文章。阴谋论者提出的所谓证据，主要有以下几条：月球上没有空气也没有风，录像中的美国国旗不应该飘动；登月照片中不应该看不见星星；登月舱降落时吹走了附近的尘土，因此航天员不可能在登月舱附近踩出脚印；月球上无法踩出如此清晰的脚印。其实，旗帜的飘动（表面起伏）并非被风吹动，而是因为两个原因：一是使用了倒L型旗杆，使国旗呈悬挂状，看起来像在飘动；二是惯性所致——由于月球上缺少空气阻力，一开始产生的起伏运动会持续很久，这跟我们平时的经验是不一样的。这一点已经在地球上真空环境实验中得到证实，而且当旗帜停止飘动时，它会定格在“飘动”时的状态。跟我们的“常识”也相反，登月照片中是不可能有星星的。阿波罗登月主要活动都是在月球的白天进行的。由于日照和反光强烈，在月面活动的照片中不可能拍摄到相对很黯淡的星星。在太空中要拍摄星星，需要避开强光，以及延长曝光时间，所以“哈勃”太空望远镜等都要避开强光（太阳、月亮或者白天地球的光线）。“神舟”飞船历次飞行活动也为我们带回了太空中真实的场景，从视频和照片中可以看出，在正常拍摄被阳光照亮的物体时，不可能拍摄到星星。“月球脚印”是阿波罗登月重要的见证和纪念，也是阴谋论者攻击的重点。登月舱降落时确实会激起大量尘土，但与地球上的情况不同：由于月球上没有空气，不会形成强大的气流，因此只有登月舱正下方的尘土会被激起，登月舱周围的尘土则不会被扰动，所以航天员出舱时当然会踩出脚印。而且月球上的尘土（月壤）和地球上的尘土不一样。地球上潮湿的沙地或泥土不容易踩出线条分明的脚印。但月球上没有空气，也就没有风化磨损过程，土壤保留了棱角分明的粗糙形状，踩出脚印来是很清晰的。以上只是对反面意见的分析，那有没有独立的第三方证据，或客观存在的“物证”，能证实阿波罗登月确实发生过呢？当然是有的。苏联对探月的构想始于1951年，后来在无人探月领域接连取得数次“历史第一”，然而载人登月计划的梦想却随着N1登月火箭接连发射失败化为泡影。尽管如此，在“阿波罗11号”飞船即将启程之时，苏联依然想做最后一次努力——将一个无人自动取样返回探测器“月球15号”送上月球，试图抢在美国“阿波罗”飞船之前取回月球土壤样本。1969年 7月13日，“月球15号”赶在“阿波罗11号”3天前发射。不幸的是，它在7月21日着陆时坠毁。而7月16日“阿波罗11号”发射升空，7月20日成功着陆在月球表面。“阿波罗11号”在“月球15号”坠毁后2小时从月球起飞返回地球。这场角逐被西方航天史学界看作是冷战期间美苏“太空竞赛”最富戏剧性的高潮。2009年7月，英国焦德雷尔班克天文台首次公开了对“月球15号”的跟踪记录，其中可以分辨出“阿波罗11号”航天员与地面的通话。此外，为了避免两个月球飞行器发生相撞，苏联应美国的要求透露了“月球15号”的轨道参数。这些都证明半个世纪前那场太空中的赛跑实实在在地发生过。而且，阿波罗计划带回了约382千克月岩和月壤。其中有少量作为礼物赠送给包括中国在内的多个国家，中国科学家利用0.5克月岩成功地分析出了它的成分和在月球上的位置。这些岩石样本有力地证实了阿波罗登月的真实性。苏联利用无人取样器也获得了326克月壤和岩芯样本，并和美国进行了部分交换。另外，“阿波罗11号”“阿波罗14号”“阿波罗15号”在月面上安放了3台激光反射镜。世界各地的天文台都一直使用这些反射镜测量地月距离，精确度达到厘米级别。当激光对准反射镜所在位置发射时，有相当一部分光会集中在同一瞬间返回，从而证明这些由阿波罗航天员安置在月面的激光反射镜确实存在。进入21世纪，随着美国、欧洲航天局、中国、日本、印度等月球探测器的成功发射，“阿波罗”留在月球上的遗迹被直接拍摄到了。美国“月球勘测轨道器”拍摄了“阿波罗”各个登月点附近的照片，上面能清晰地看到登月舱下降级、放置在月面的仪器以及航天员和月球车留下的印迹等。除了“阿波罗11号”，各个登月舱附近都能看到美国国旗投下的影子，这也与事实相符。因为“阿波罗11号”的任务录像显示，美国国旗在登月舱上升级起飞时被吹倒了。它还拍摄到了苏联多个取样器的下降级，并找到了失踪已久的苏联自动月球车“月球车1号”和倾倒在月面上的“月球23号”取样器。“嫦娥二号”也拍摄到了“阿波罗17号”着陆点的痕迹。尽管照片分辨率不及“月球勘测轨道器”，但依然可以分辨出3个像素大小的登月舱下降级，以及着陆点附近的众多地貌特征。日本通过处理“辉夜姬号”探测器的照片得到了“阿波罗15号”着陆点附近的地形分布，这与“阿波罗15号”实拍的照片一致。印度的“月船1号” 也拍下了“阿波罗15号”着陆点附近被月球车搅动过的土壤印迹。其实阿波罗登月这一事实并不需要像考古学一样用证据才能证明其存在。半世纪前，有成千上万的科学家和工程师参与到相关项目中，见证了人类这一伟大成就。因此，怀疑登月的真实性既没有理由，也没有依据。

阿波罗计划可能是真的，但是当时的登月实况转播录像值得怀疑，因为即使是今天也难做到地月实况直播，何况是60年代的通讯技术。