高铁显示车速对车有什么好处，我坐动车的时候前面的显示栏上提示现在的速度是200Km 一小时谁能

来源：整理时间：2022-08-04 12:21:44 编辑：高铁查询手机版

1，我坐动车的时候前面的显示栏上提示现在的速度是200Km 一小时谁能

博尔特在北京奥运会上创造的新的百米世界纪录是9.69秒，合时速是37公里/小时，动车时速200公里/小时，是博尔特的速度的5.38倍。

这个要看动车走的路线和经停的车站。。目前上海到成都，最快的是d352，行程：14小时21分。最慢的是d636，行程15小时19分

我坐动车的时候前面的显示栏上提示现在的速度是200Km 一小时谁能

2，高铁为什么要显示车速给乘客看

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高铁为什么要显示车速给乘客看

3，中国向国外输出高铁对中国来说有什么好处

这是个仁者见仁、智者见智的问题。现在我国对于高铁的定义也不统一，如果以线路为依据，很多“客运专线”从指标上都符合国际铁路联盟对高速铁路的定义，在我国却不称“高铁”。如果以列车为依据，一些G字头的高速动车也在不称“高铁”的客运专线甚至普速线上运行。从目前媒体的表述看，倾向于将长距离的动车专用线称为“高铁”，如京沪高铁、武广高铁等。当然这并非严密的定义。比如京津城际铁路虽无“高铁”之名，但从建造标准上看不比被称为“高铁”的线路低。而武广铁路没有争议，被广泛称为高铁。因此，个人认为，中国第一条所谓“事实上”的高铁是“京津城际铁路”，而第一条被公众媒体广泛冠以“高铁”头衔的则是武广高铁。而按照国际标准，1999年所兴建秦沈客运专线就可以称作高铁。但不过这种观点一般不为中国民众认同，实际中一般不把这种200公里等级的客运专线称为高铁。其实，没有必要在“中国第一条高铁”这个问题上太较真，原因正如前所述，现在“高铁”一词缺乏能为大众广泛接受和使用的严密、规范的定义。

中国向国外输出高铁对中国来说有什么好处

4，在普通火车上使用导航可以看到时速显示为什么高铁不显示时速

看了前面几个回答，我都开始“怀疑人生”了，看车速表竟然是一种“陋习”？你不看车速表，你怎么知道你的车速是多少？你不看车速表，你怎么知道有没有超速？罚款倒是小事儿，关键是超速影响安全啊！前面有人说“开车看车速表容易分神影响驾驶”，如果开车的时候不看车速表，那为什么还要设置这么个东西呢？而且你往下瞄一眼，能分掉你多少神啊。开车的时候，市区里我一般不看车速表，这个倒是真的，因为市区堵得要命，想超速也超不了啊。但是跑高速的时候，时不时瞄一眼车速表、瞄一眼后视镜，是很有必要的啊，并不是要盯着看，就是瞄一眼，就够了。有的新手司机，开车的时候不知道眼睛看哪里，有盯着车头的，有盯着仪表盘的，甚至还有换挡看挡把的，这些都可以理解，毕竟开车不熟练嘛~反正对我来说，我挺害怕超速的，因为我们常年需要各种试驾，驾照没分真的太难受了，去年我因为一次超速扣掉了6分，当时应该是限速60km/h，我跑到了80km/h，我当时还觉得挺冤枉的，因为那条路就那一小段限速60km/h，不经常走那条路的人，肯定容易超速啊，哎~~常看速度表是一种怎样的体验？市区里开车我觉得就没必要看车速表了吧？尤其是像北京这种容易拥堵的城市，根本跑不到限速；跑高度或者快速路的时候，在和前车保持适当车距的前提下，可以适当多看看车速表，顺便瞄一瞄左右后视镜以及车内后视镜，就是眼观六路耳听八方。好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~看完记得点个赞~~么么~么么哒~~

5，高铁g与d字头车当然是速度区别有什么不同

g是高铁，d是动车，其实高铁和动车只是速度差别而已，严格来说他们是同属异种

g为高速动车，d为动车

我国一般把时速低于300公里的称为动车组，车次开头字母为d，高于300的称为高速动车组，车次开头字母为g 除了速度，能开的路线也不一样d对线路要求比g要低点在既有线改造的，可以跑普速，也可以跑d，但不能跑g一般的250线路，普速，d，g都能跑350的高铁线路，不能跑普速，只能跑d和g

6，高铁设计时速250km预留每小时300公里预留每小时300公里是什

就是必要时可以提速到300公里每小时。就是还有提升空间

就是必要时可以提速到300公里每小时

线下工程预留提速至300kph的条件，比如桥梁、隧道、曲线半径等。线上按250kph设置，如外轨超高、道岔、信号设备、附属设备。前者建成后无法改造，后者可以边运营，边改造。

贵广高铁是贵阳至广州高等级快速铁路的简称，为客运专用铁路，正线全长857公里，设计时速为250km/h，预留提速为300km/h。合同开工时间是2008年12月，完工时间是2013年3月3日。按照这个的话最快也要2013年5月

7，高铁有个设计时速还有个施工标准时速这个施工标准时速是什么

高铁设计时速有近期远期之说，比如近期200km/h,远期250km/h，施工标准时速是按设计要求做的，高铁跑起来要按铁总批复的速度

和谐号380a型动车组试验速度最高可以达到416.6公里。动车组crh380a型最高时速可以达到380公里╱小时（2011年年底，将在京沪高速铁路上运营）动车组crh5型最高运行速度250公里╱小时（目前京哈铁路上的动车组）动车组crh3型最高运行速度350公里╱小时（武广高速铁路和郑西客运专线上运行）动车组crh2型最高运行速度250公里╱小时（甬台温铁路上就是这种列车）动车组crh1型最高运行速度250公里╱小时（目前在成灌铁路和广深铁路上运行）

8，高铁速度那两么快乘做起来安全吗

相对来说，是比较安全的

飞机这铁疙瘩都飞在天上那安全嘛，没有绝对的安全。这些安全是建立在你的人品上…

不安全国家敢做出来吗!

当然安全啦，又不是赛车，高铁，动车速度之所以这么快是因为它属于非牵引式，而且每节车厢都有动力驱动。高铁是机器控制为主，人控为辅。我国自主研发的世界先进水平的列控系统，能对列车运行速度进行监督、控制，自动调整各列车间的追踪间隔，可以保证列车运行的高速度、高正点率和高安全性。　　高铁列车有250公里的时速，当列车高速运行时，带动周围的空气流动能够形成强大的风力，对沿途行人会有较大的影响。为保障行人的安全，除了桥梁、隧道外，高铁沿线还要修建防护栅栏，实行全程封闭，沿途不设与社会车辆交叉通行的平交道口，全部采用立交形式。所以说相对飞机来说高铁四安全的。

9，时速表可以看速度那汽车的转速表有什么用呢

作为一个20几年的老司机，我，从实践经验和实践驾驶的角度来为大家说一说这个事情。这个汽车转速表基本上分两种，一种是发动机转速表，也就是说发动机每分钟转多少转。第二种是迈速表，也就是说汽车每小时行驶多少公里。通过迈速表让你知道你的汽车目前的行驶速度是多少。我们先说一下迈速表的作用。主要就是让驾驶员知道自己驾驶的车辆目前的速度是多少，是每小时多少公里。无论城市道路上还是高速公路上，只要是道路上都有，限制速度的标识。一旦超速就会罚款扣分。罚款扣分，这都是次要的，最主要是容易发生交通事故，特别是在高速公路上行驶，超速太多，一旦出现事故，都是重大事故，是要出人命的，甚至要波及到很多辆车，危及到很多人的生命。由此看出，迈速表主要作用就是警醒驾驶员不要超速，对安全行驶的作用很大！发动机转速表的作用是让驾驶员能了解到发动机的工作状况，是低转速还是高转速。如果发动机长时间的高转速转到红线了，达到7000多转，甚至8000多转，发动机容易高温，温度过高，产生的后果是发动机损坏！有一个真实的事情。一个汽车驾驶员的教练，开着借来的奔驰车行驶在高速公路上，由于驾驶员对这辆车的性能不是很了解。汽车驾驶员教练平时都是开手动挡车子，对自动挡车子不是很了解。车辆是自动挡的车子，驾驶教练挂入了低速档，然后是低速挡大油门行驶，发动机转速非常的高，但由于车辆的密封比较好，等着教练感觉出发动机的声音，有一些大的时候已经高温了，汽车发动机基本报废。以上就是汽车转速表的作用，希望对你能有所帮助！当我们在起动发动机器时，首先要看发动机的转速表，它可以帮我们发动机是否工作了，在怠速状态下发动机是否工作稳定，在行驶过程中，是可以根据发动机的转速来进行加减档的，发动机转速表同时可提示你不要越红色区域行驶，这对发动机损伤很大，可提示发动机是否过载。同样速度转速表也有同样功能，一般我们开车时一档为十至十五公里，二档为二十至三十公里，三档为三十五至四十公里，四档为四十五至.五十五公里左右，我们可以根据转速表来加减档，平时开车要多关注转速表，这可对车子以后的保养和维护提供必要的参考。

机油标志和家里喝茶的壶一样，转速表，你原地加油就知道那个变在转动。

转速表可以看当前发动机的转速。可以根据当前转速的多少来适合的切换档位。转速表对于汽车非常重要。

我们可以通过时速表来看汽车的运行速度，转速表可以实时反应在对应的速度下发动机的转速，这样就可以十分明了的看到发动机的运行情况，了解到车子的实际情况，对我们的安全和车子的使用寿命都会有很大的一个提高。

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