淮安到新沂高铁什么时候开工，贵阳到新沂有高铁吗

1，贵阳到新沂有高铁吗

新沂只是徐州市管辖的一个县级市，根本没有火车站，更不要说通高铁了。

当然没有，只有一个空调快客。 k8356/k8357【上海—连云港东】，00：50南京出发，当天06：56到新沂。票价：硬卧上116、中120、下123；软卧上176、下183；硬座65

贵阳到新沂有高铁吗

2，江苏淮新高铁纳入国家规划

法律分析：规划建设淮安至新沂铁路，与连淮扬镇铁路淮安至镇江段、镇宣铁路镇江至溧阳段等可形成我省纵贯南北的中部通道，对外连接京津冀、山东半岛等城市群。该项目的建设对进一步完善我省铁路网络，改善苏北地区百姓出行条件，推进实施长三角一体化、长江经济带等国家战略具有重要意义。省委省政府高度重视淮安至新沂铁路的规划建设，《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》明确提出“推进淮新等铁路前期工作，条件具备时力争开工建设”。省政府办公厅《关于印发2021－2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》（苏政办发〔2021〕9号）将淮安至新沂铁路列为2023年重点储备项目。在国家编制长江三角洲地区多层次轨道交通规划、“十四五”综合交通运输发展规划过程中，我委及时将规划建设淮安至新沂铁路的诉求反馈国家，并进行了沟通争取。国家发展改革委近期印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》已将淮新铁路纳入。省铁路办会同地方政府相关部门早在2016年即开展了淮安至新沂铁路项目招标及预可研报告编制工作。下一步，我委将督促省铁路办加快推进项目前期工作，同时做好审批服务工作，为促进项目早日开工建设创造条件。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

江苏淮新高铁纳入国家规划

3，泗县高铁什么时候开工

是加强皖东北和苏北联系的两条高铁线路合青高铁是合肥-定远-明光-五河-泗县-宿迁-新沂-连云港-青岛的高铁，明年动工！（中铁四院设计）；合淮高铁是合肥-定远-明光-盱眙-淮安的高铁，已列入明年重点计划！（中铁五院设计好像）

泗县高铁什么时候开工

4，合青高铁什么时候开工

南京-淮安的直达高铁应该是人们常常提起的宁淮城际铁路吧？宁淮城际，南端起自江苏省会南京，北抵苏北中心城市淮安，全长约212公里，其中正线约185公里，联络线约25公里，设计时速350公里，由中国铁路总公司、江苏省、安徽省共同出资建设。宁淮城际铁路，应该讲是江苏的老资格“高铁规划”线路了。其设想的诞生年代甚至可以追溯到1990年，其时相关方面便提出了“宁淮城际铁路”建设构想；2008年的时候，宁淮城际正式进入江苏高层视线；同年的4月18日，如今红得发紫的京沪高铁正式开建；2015年11月3日，宁淮城际铁路项目进入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》，并上报待批；同年的3月2日，安徽的合宿新连青高铁（即如今的合新高铁）规划方案正式出台；2016—2017年间，宁淮城际建设规划努力推进中；2018年1月，宁淮城际铁路获发改委审批；2019年3月18日，宁淮城际江苏段环评开始公示；9月20日，淮安先行段实质性开工；2020年2月24日，宁淮城际安徽段环评开始公示。同江苏多条铁路线规划、开建“慢工出细活”的不成文传统相吻合，已历经多个“五年”计划的宁淮城际，同另一条跨越年代也比较久远的宁启铁路一起，被编入了一句流行广泛的顺口溜：“千年宁启，万年宁淮”！表达的可能是万千苏北民众长期以来对铁路、特别是高铁的渴望，以及屡屡失望后的无奈！实际上，在普铁时代，在中国铁路版图上，江苏的铁路地位在长三角地区的几省市中都是独一无二的：南京长江大桥、京沪铁路加上陇海铁路，分别让江苏南京和徐州成为国家铁路网举足轻重的大枢纽！即便在人们一直抱怨没有铁路的苏北腹地，当年的淮阴市（现在的淮安市）在1984年便有地方集资兴建沂淮（新沂-淮阴）铁路的设想，到了1990年，当地动员三级政府及企事业单位、城乡群众共同集资，加上国家补贴，到1998年3月，终于将新沂至淮阴袁北段铁路建成通车！这在当时可是件了不得的事！要知道，那时的安徽省会合肥，也只有一条单线淮南铁路过境。到2002年9月30日，淮阴袁北至浙江长兴、海安至南通全线建成，至此，全长529公里、时速120公里的国铁1级干线新长铁路全部建成！而淮安另一条普铁一一全长210公里、时速120公旦的国铁1级干线宿（州）淮（安）铁路，则开建于2009年7月29日，于2013年12月30日开通货运，2014年12月10日正式开通客运业务。虽然历史上，包括淮安在内的苏北水乡地区，素以四通八达的水运著称，在高铁、互联网兴起之前，苏北百姓还是习惯更多地用水上运输的方式来进行大宗货物的调配，但是新时代的工业化、城市化，人们的出行已转换为对更加快捷、舒适方式的向往和分享，而起了个大早的宁淮城际铁路工程，却因种种原因，反而让周边的徐连、连淮扬镇、徐淮盐、盐通、沪苏通等后来的高铁项目，纷纷赶上了早集。多年的失望，宁淮城际沿线的民众难免心生怨气！那边厢，安徽方面提出建设的合新高铁，其安徽段已获得铁总、安徽省批复，目前已进入招投标程序，即将全线开工；与合新高铁有着真真假假关联的宁淮城际铁路，无疑也到了临门一脚的时刻。千百万宁淮城际铁路沿线民众多年的热盼，自然是各方多次承诺的，到2020年年底宁淮的开工喜讯！京沪高铁目前的运能已经趋于饱和，所以开辟京沪高铁第二通道（二线）势在必行。京沪二线争论已经有好长时间，不过，最终的方案、走向，国家发改委尚未批复。坊间流传得较多的版本是，京沪高铁二线的大致走向确定。即北京、天津、临沂、新沂、沭阳、淮安、扬州、南通到上海。其中炒得沸沸扬扬的是其中的核心段“临淮高铁”，成为京沪二线的重要组成部分。所谓临淮高铁，是山东临沂到江苏淮安的高铁，接入淮安东站，与连（云港）徐（州）高铁相交，从江苏中部穿过，设计时速350公里。另外一个版本，是从沿海大通道经过，从北京、天津到青岛、接入青（岛）盐（城）铁路，然后经盐（城）通（南通）高铁（350公里每小时）到张家港，最后到上海。不过，连盐铁路今年年底就要开通，是快速列车，最高时速只有200公里，可能有限制。所以经临淮高速走的可能性最大。如果京沪二线确定走临淮高铁，那么肯定经过沭阳。至于沭阳到底设不设站，还是未知数。有人认为，新沂和沭阳之间相距就几十公里，对于350公里每小时的高铁来说，刚启动就要停了，设站可能性不大。但也不能确定就说不建沭阳高铁站。以盐城为例来说，盐城和下辖的大丰区之间也是几十公里，在大丰是否设站曾争论不休，先说建，后取消，最终又敲定建设了。设站不一定每趟车都停，主要考虑的还是客流量。京沪二线铁路是十六七年前中华龙给淄博市政府提的市长建议，全名叫经过淄博的京沪东线铁路。2016年秋，潍坊发改委宣布京沪二线走潍坊到日照，再后来又改成到临沂。无论走哪里，山东中部地区缺少大交通。应尽快建设。后来。中华龙又提出了京沪三线铁路和京沪四线铁路的建议。京沪二线走淄博，京沪三线铁路走广饶临淄东青州沂水到临沂，京沪四线走垦利东营到潍坊，并且在滨州沾化设立鲁北交通枢纽中心。这就完美的解决了山东中部地区的交通薄弱问题。现在经过潍坊的京沪二线建设的早晚，取决于江苏省。江苏的意思是走淄博临沂，山东就要走潍坊到临沂，这与江苏规划有矛盾。正在开的两会，有34名人大代表提议先修建京杭大运河高铁，并提议走淄博到临沂后穿江苏，到杭州。假如这个建议国务院采纳的话，京沪二线可能延迟。具体要看沿线政府的协调能力和认知度。希望我的回答对你有帮助。满心期待京沪二线会经过沭阳，没想到的是期望越高，失望越大。不过沭阳人民不要心灰意冷，枣淮（枣庄至淮安）高铁呼之欲出。（环沭阳高铁圈：北边徐连高铁计划2020年底开通，西南徐宿淮盐高铁、东南连淮扬镇高铁已经开通）眼观周边的邳州、新沂、东海、涟水、灌云、灌南、泗阳，沭阳周边所有的县（县级市）都开通或即将开通高铁了，形成了环沭阳高铁圈，沭阳人民内心的焦急可以理解。本来期待沭阳，综合实力百强县，人口近200万的的大县，为什么迟迟不通高铁？我觉得主要原因还是地理位置尴尬。苏北四市构成一个三角形，徐州、连云港、淮安是这个三角形的顶点，宿迁在徐州——淮安这条边线上，这三条边上还分布着一些县（县级市），唯独沭阳在这个三角形内部，距离三条边线都有一定距离。只能修建连宿高铁才能经过沭阳，但是连云港和宿迁在江苏省内经济排名占据倒数前两位，省内没有考虑过这条高铁。如果沭阳也是地级市，那这个地理位置真是绝佳，会成为苏北的核心，数条高铁将会在此交汇。奈何沭阳只是个县，只能看着周边的兄弟县城依次通高铁了。原来大家都认为京沪二线过了新沂之后会像京沪高速的走向一样，经过沭阳再到淮安。但现实是合宿新（合青高铁高铁合新段）高铁线路在新沂接入新沂东站，宿迁至新沂段是京沪二线的重要组成部分，这就确定京沪二线与沭阳失之交臂，改走宿迁了。幸运的是，江苏省并没有忘记沭阳。山东省的济枣高铁修到台儿庄之后预留了修到新沂东站的接口（台新高铁），而江苏省也规划了从新沂东站到淮安东的新淮高铁，这样两条高铁连接起来，共同组成了枣淮高铁。这条高铁很重要。新沂至淮安段“掰直”了京沪二线的宿迁弯，向北连接济枣高铁直达北京又绕开了京沪二线的潍坊弯。沭阳向南可到淮安高铁枢纽，向北可到临沂、济南高铁枢纽，进而通达全国。希望枣淮高铁能够尽快修建，满足沭阳200万人民对通高铁的殷切期盼。

5，淮安高铁东站停车场收费标准

淮安东站地下停车场收费标准分两个时段。其中，白天时段从早上8点到晚上9点，每小时收费2元；夜间时段为晚上9点到次日早上8点，每小时收费1元。停车不超过20分钟的，不收取停车费。当日收费最高上限为每辆车15元。

6，淮安的高铁开通了有段时间了什么时候能真正完善起来

设计时速350公里/小时！今后从淮安到南京，仅需1小时根据淮海晚报的报道：宁淮城际铁路江苏淮安段自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，利用连镇铁路至黄楼线路所，出所后线路折向西，跨越京杭大运河，由白马湖湿地保护区北侧通过后折向南引入洪泽站，出站后跨越三河，经金湖县（设金湖站）至苏皖省界。正线长度约93km，新建线路长度约76km，桥梁占比约93.6%。金湖站位于金湖县西侧，距离金湖县城约 3 公里。金湖站为新建中间站，车站中心里程为DK89+900，设计 450m×9m×1.25m 基本站台（侧式）和中间站台（侧式）各 1 座（注：基本站台+侧式站台，中间站台？），属于高架站台（注释：配图为线侧站房布置图），线正下式站房。设到发线 4 条（含正线 2 条），采用两台夹四线布置形式。连淮扬镇铁路淮镇段首次上线检测动车组想去扬州吃狮子头、去连云港吃海鲜、去上海吃生煎的小伙伴们注意啦！连淮扬镇铁路10月20日左右试通车。9月4日中午，随着一辆加装检测设备的动车组从扬州东站飞驰而过，意味着连淮扬镇铁路淮镇段联调联试以来，首次上线动车组检测车，标志着联调联试工作步入到新的阶段。9月1日开始，连淮扬镇铁路扬州段正式进入联调联试阶段。今天首次上线的动车组检测车的最高时速达到了160公里，成功“试跑”也为下阶段的联调联试工作奠定了基础。连淮扬镇铁路途经扬州、盐城、淮安最终到达连云港，全长305.2公里建成后将打通苏北、苏中、苏南的交通瓶颈在镇江站实现跟沪宁高铁线的无缝对接！这也意味着，连淮扬镇铁路全线通车，届时，淮安人乘高铁将更方便啦！！特别是去上海方便多了！沿淮高铁，淮安米字高铁网将再添一撇，加速融入多极城市圈新高铁时代是速度经济的时代，高铁不仅加快了要素资源的流动，更成为推动城市变革的新动能。高铁线路越密、可直达的主要城市数量越多，高铁枢纽的辐射影响就越大，对于城市的推动作用就越明显。规划沿淮高铁除了现已通车的徐盐高铁、连镇高铁以及建设中的宁淮高铁，规划中的京沪高铁二通道也将经过山东临沂、江苏新沂、沭阳，取道淮安南下。从远期规划来看，淮安高铁的枢纽地位更离不开规划中的“沿淮高铁”。图片源自国家发改委官网国家发展改革委关于《淮河生态经济带发展规划》中就明确指出要推进沿淮铁路建设，建设横贯东西、连接南北的铁路大动脉，打通淮河出海航道的要求，再次强调提升淮安的铁路枢纽地位。而此前国家发改委公布的《长三角交通运输发展规划中》也明确指出要强化淮安的交通枢纽地位，作为指导国家远期规划发展的重磅文件，这两份文件的明确指向，无疑是对淮安未来作为全国性枢纽中心的最大肯定。沿淮铁路规划示意图/图片源自网络规划中的沿淮铁路，从淮安出发，终于河南省淮滨县，途经安徽省蚌埠、淮南等多个城市，西接京九客专，向东以淮安为支点连接连淮扬镇快速客运铁路，形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道，对完善区域铁路网布局，支撑淮河生态经济带建设，加速沿淮地区脱贫致富，承接长三角发达地区的辐射和沿海地区的产业转移、进一步巩固淮安铁路中心枢纽地位有着重要作用。规划沂淮铁路加快推进京沪高速公路扩容，全力争取沂淮高铁规划建设，进一步拉近淮安与一线城市的时空距离。根据网上的资料显示：淮安至新沂铁路位于江苏省北部地区，线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站，向北经宿迁市沭阳县后至新沂市。网传走向：沂淮铁路未来“米”字型高铁网，淮安铁路枢纽地位稳了。淮安将由此成为名副其实的高铁枢纽城市，国家铁路干线城市。几个月后淮安人去苏南上海，不管是北上还是南下，说走就走！

7，淮安到新沂的火车每天什么时候有

淮安到新沂火车时刻表-淮安到新沂火车票价查询序号车次始发站-终点站出发站出发时间到达站到达时间运行时长里程硬座软座硬卧下软卧下 1 K415/K414 扬州-青岛淮安 14:45 新沂 16:01 01时16分 111 19 - 107 162 2 K245/K248 扬州-成都淮安 15:40 新沂 17:07 01时27分 111 19 - 107 162 3 K564/K565 南通-太原淮安 16:40 新沂 17:56 01时16分 111 19 - 107 162 4 5080 南通-徐州淮安 17:41 新沂 18:51 01时10分 111 9 - - - 5 K419/K418 泰州-兰州淮安 20:21 新沂 21:43 01时22分 111 19 - 107 162

8，新沂高铁站房屋赔偿标准

6000一平

新沂南站新沂南站是新沂城南汽车客运站及即将开工建设的新沂高铁客运南站的简称。城南汽车客运站位于钟吾南路和323省道交汇处，是我市专业从事公路客运的骨干企业，也是苏北地区目前最大的部颁一级汽车客运站。新建高铁南站为徐连高铁、临淮高铁客运枢纽站，站址选定于新沂市城南新区小雁村。该站址面向新沂市轻工路，东至新华南路，西至上海路，北至323省道，南至徐连高速公路，总占地约1200亩。“十三五”中期规划引入建设合青高铁、宁宿新城际铁路等。中文名新沂南站外文名xinyi south railway station所属地区华东地区所属铁路徐连客运专线、临淮高铁站房面积15000㎡（拟定）基本介绍听语音新沂南站是新沂城南汽车客运站及即将开工建设的新沂高铁客运南站的简称。城南汽车客运站隶属徐州公路运输集团责任有限公司，位于钟吾南路与323省道交汇处，是我市专业从事公路客运的骨干企业，也是苏北地区目前最大的部颁一级汽车客运站。该站于2003年开始立项，2006年破土动工，历经两年多的紧张施工，现已全面竣工，于9月28日投入使用。

9，江苏淮安距离南通有多远具体的车程说下火车和汽车

淮安距离南通252公里由淮安到南通汽车时刻表：出发站到达站发车时间里程车型全程票价用时其它淮安汽车南站南通8:10348空调中客76淮安汽车快客南通8：10 8：40348高级空调大巴淮安汽车总站南通13:00296承包空调班车,42座85.04C22035淮安汽车北站南通8:10348空调中客83淮安汽车总站南通8:30348空调中客83淮安汽车总站南通08:30296承包空调班车,45座85.04C21030淮安汽车南站南通12:35296承包空调班车,42座85.04C22035淮安汽车北站南通08:10296承包空调班车,45座85.04C21030淮安到南通的列车时刻表：车次类型出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧下软卧下Z51直达特快淮安04:23南通07:383小时17分2914467109162K566/K563空调快速淮安06:05南通09:253小时22分2914467109162K8505空调快速淮安08:23南通12:494小时26分2914467109162K8505空调快速淮安南08:38南通12:494小时17分2824467109162K8599快速淮安14:20南通18:344小时14分291256271156K8599快速淮安南14:31南通18:344小时5分282256271156

车次起始车站到达车站发车时间到站时间里程走行时间类型票价(单位：元) 始发站－终到站操作Z51淮安南通04:2307:382913小时15分钟直特142(软卧)250(高级软卧)北京－南通 K563淮安南通06:0509:252913小时20分钟快速44(硬座)95(硬卧)142(软卧)太原－南通 K8505淮安南通08:2312:492914小时26分钟快速67(软座)淮安－南通 K8599淮安南通14:2018:342914小时14分钟快速25(硬座)淮安－南通

上面说的很详细。。但是你要是节省钱的话给你2建议 1 做下午2点30的火车，只要22元，可以在火车南站上车！ 2 淮安到南通的汽车在站内是90，你到站外只要50元！！沿途上客点：中山医院，车管所8：40 。楚州礼字坝8：50 楚州乘65路公交到古顺河酒厂下9：00到

10，高考给孩子吃点什么呢

高考前吃什么好之菜谱选择　　芦笋——据说防癌，选其粗纤维，保持排泄畅通，防不防癌不要紧　　牛奶——除蛋白质和钙等主要还有大脑喜爱的氨基酸　　鱼类——除蛋白质和钙等主要取其不饱和脂肪酸　　鸡蛋——蛋黄的卵磷脂　　花生——卵磷脂和脑磷脂。若担心血粘稠度高，做菜时可以把花生衣去掉　　菠菜——叶绿素的作用　　生姜——含有姜辣素和挥发油，这些物质能使体内的血液得到稀释，血液流畅，给大脑提供更多的养分和氧分。　　黄花菜——是健脑食品，适合脑力劳动者和神经过度疲劳的人食用。(切忌生吃)　　桔子——典型的碱性食品，可以清除酸性食品对神经系统造成的危害。考试期间不妨适当吃些，提神醒脑，使人精力充沛。但注意，不宜太多，多了会“上火”。(也可用猕猴桃或者草莓，当然是取其丰富的维生素c了)。　　洋葱——含有抗血小板凝集物质，改善大脑血液供给，对于消除生理和心理紧张大有好处。　　核桃——典型的健脑食品，当零食或者做菜都可以。　　另外，大虾和三文鱼，这些是被公认为好的补脑提神食品，如果高考考生压力过大的话，可是尝试购买一些考前补脑的营养液来补充一下。掌握好高考前吃什么好，助你考出出色的高考成绩。

高考要到了，家长会紧张是正常的，但是对孩子，这也是一种压力，所以爸爸妈妈也不要太过注意了，关键是要让孩子保持好的心态最为重要。高考期间的食物还是以清淡为主比较好，当然稍微的改善饮食会让孩子的心情变得更好，也让孩子处在适当的兴奋和紧张之中，所以最好是在平时的饮食基础上稍微增加一些孩子喜欢的清淡的食物以及牛奶，核桃等等营养价值比较高一点的食物。可以稍稍多放一点味精，味精里面含有的谷氨酸对于用脑的孩子来说是很好的。瓜果蔬菜搭配多样一点，就是平时的饮食变化多一点也行，不必给孩子开小灶，不必过多的提及食物什么的，但是也不要说忽然间背地改善了食物，这会让让孩子觉得很紧张，您大可放开的和孩子说：“你就要要高考了，爸爸妈妈希望你尽力去努力就可以，我们插手不了太多你学习上的事情，只希望作为你的后援团，陪你一起经历高考就好了。”不必想着怎么去补，吃些大补的东西，反而效果不好。祝您的孩子金榜题名

1. 孩子在学校已经负有来自老师和同学的一定压力，在这种情况下，父母就尽量不要说“考不上xxx就算了，爸爸妈妈勒紧裤腰带也会供你上大学的，你不要有压力”、“你xx科目这么差，我给你找了个家教，你不要担心钱的问题”等等的话，或者什么也没说，但是愁眉苦脸地排查学校，找那种万一孩子考砸了去哪所学校比较好然后记下来那所学校要多少学费多少生活费等等。在这种情况下孩子不但从家长身上感觉到了压力，还有可能需要反过来安慰父母。我举这两个例子是因为我爸妈就是这么做的，但我本身卸压能力比较好，所以没受太多影响。但如果孩子本身压力感已经很大，那就只能请父母多包容了。 2. 高三一年时间有限，不可能把所有科目都练到非常完美的状态，要学会取舍。如果有一门课特别弱势，那么在高三全力补缺的时候，其他科目势必受到一定拖累，会有一点下滑。要时刻记住高考是看总分的，不管是用优势科目的分补足弱势科目的洞，还是各科平均无一出彩，要衡量怎样做更容易，怎样做能获得最大利益。比如（满分150）把一门优势科目从130提高到140要花极大的力气，那么还不如换成把其他弱势一点的科目从90提到110来得更容易。一旦确定方案，就不要再管老师的敦促，因为大多数任课老师之间信息联络并不及时，每个老师都只关心他自己教的科目。真正了解自己的也只有自己。 3. 在平时学习，怎么给自己定目标都没问题，但是切记，在考试真正到来的时候，要在心里做好最坏的打算，默念三遍，然后什么也不管，当成平时写作业就可以了。临考紧张最是容易失误。就我自己而言，考试的时候就只想着一定要写完，考完一场绝不对答案，只想下一场考试科目还有哪里需要再看一眼。全部考完以后会胡思乱想坐立不安，但那时候紧张已经无关大局了。

想法是很好的，操作会比较困难。高考期间最重要的是保持平常心，如果在吃的问题上弄得紧张兮兮，反而影响孩子情绪。食物只要清淡有营养就行了，不要突然换成孩子平常不怎么吃的食物，这对其肠胃也是不适应的！我有几个学生，考前家长狂买补品，结果孩子不适应，加上紧张，一直拉肚子，本来成绩挺好的，结果本科都危险了。要想减轻孩子心理负担，家长首先就要有平常心，要营造轻松的氛围。关于用脑过度，说明学习方法有问题，作息有问题，要从这方面下手改善，不是简单的补品就行的