什么高铁空间大，g2001高铁哪节车厢空间比较大

1，g2001高铁哪节车厢空间比较大

16节

商务车厢的那节

g2001高铁哪节车厢空间比较大

2，高铁哪种车型舒服

目前来说，复兴号和380的各种衍生型号坐着最舒服，速度也最快。一型车比较老，我在重庆到上海的线上看到过，像地铁。二型车很多，和日本合作的。空间大，能放行李，座位一般。五型车和法国人合作的。优点是耐寒。空间小，人难走，行李难放，体验很差。六型车城际专用，大肚汉，座位少，站立空间极大，公交车一样。总的来说高铁动车会越来越快，越来越舒服的。

高铁哪种车型舒服

3，问大神请问坐高铁G325 二等坐那比较好啊活动空间尽量大在

现在没有领高爆的活动

前排座剩下的大小空间都一样

问大神请问坐高铁G325 二等坐那比较好啊活动空间尽量大在

4，雄安高铁站是全亚洲最大高铁站这个高铁站有多大

根据数据显示雄安高铁站占地面积超过2万平方米是亚洲最大的高铁站，不仅能拥有很强的运输能力，也能对整个北京地区的客流量起到宏观调控的作用。我认为雄安高铁站一旦建设完成，将会给北京以及雄安地区经济发展带来推动作用，同时也能加强北方与南方的经济往来，带动更多的经济和文化上的双重推动。国家之所以会成立雄安新区，目的就是要解决北京市发展不足、发展困难的一个局面，只有成立新区才能有效地缓解北京市的发展现状，如果再一味维持北京市的发展现状，我认为对以后发展将会非常不利，所以为了北京市的长久发展才会投资建设雄安新区，但雄安新区是一座立足于未来的城市肯定要进行宏观设计，所以才会打造亚洲最大的雄安高铁站。高铁不仅能增强两地之间的来往，而且也能更好推动当地的经济发展，我们在建设过程当中也要进行统筹协调科学发展，只有这样才能保障雄安新区在建成之后的平稳运行，有很多地方在建设完成之后根本无法投入使用，主要是因为没有进行协调式发展，一个地区的发展不仅仅是某一方面的发展，必须要全面协调推进，才能更好保障城市的综合利用效果。总结：雄安新区建成之后，我认为将会成为北方经济的一颗明珠，不仅能分担北京市的很多功能，更重要的是将会给以后的经济发展起到引领作用，因为国家会把这一块经济当作发展的重点，并且会把更多的优质资源率先给雄安新区提供。所以雄安新区以后将会处于十分有利的局面，我们可以看到未来北京和雄安两个地区出现联合经济发展的新模式。

5，d30一等座和g720二等座哪个更舒适

一等座更舒适，空间大

高铁的座位有如下几种：　　一、二等座。　　一般座位是3+2的方式，尾号a与f靠窗。　　二、一等座　　一般座位是2+2的方式，尾号a与f靠窗。　　三、商务座　　一般是独立的一个小房间，里面有4到8个座位，以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。　　四、高铁软卧　　与普通软卧区别不大，但是一般配有电视机。

6，动车一等座与二等座有什么差别

基本上是一样的，短途的旅客几乎体验不出差别的，况且动车那么快，去哪时间都不长，而且都很舒适，所以完全没有必要买一等的，二等已经完全可以满足需求了，比普通的火车舒服很多了。

舒适空间大价格在二等座的基础上上浮20%

一等座位比二等感觉稍微大一点，某些动车一等座有独立电源接口，而二等没有（有的车一等二等都有）。有些车的一等座比二等舒服，但有的基本一样，没什么差别。最重要的是一等比二等贵，价钱在那，主要让你自己感觉好一点

动车一等座和二等座的差别就是空间大些, 二等座的座位排列是3+2一排的一等座的座位排列则是2+2一排的因而一等车厢内的定员也会相应减少,空间就会变大了所以一等会比二等更为舒适关于票价差距这个不太好说,因为是安里程计算的,所以应该是越远的地方票价差距就会越大的

7，动车一等座与二等座的区别是什么

动车一等座与二等座在空间大小、功能设施、舒适度、娱乐性、卫生间、价格等方面都有所不同。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车一等座与二等座的具体区别：1、空间大小二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些。2、功能设施二等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你座位前面也会有一个，餐桌可以放下，也可以挂起来。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。一等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄。3、舒适度高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。4、娱乐性一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。5、卫生间一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。6、价格二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。一等座：价格：根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。

8，高铁一等座和二等座有啥区别

高铁一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。高铁二等座席每排有5个座位，采取“3+2”布局（个别“2+2”），中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处，设有小桌板，座椅侧部有类似手柄状按钮，可以把座椅靠背向后调节，让乘坐更加舒适

二等座便宜，一等座空间大，舒适

价格的区别

二等座三个人一排，位置比较小，一等座是一个人坐，位置大。

9，高铁的一等座特等座商务座的区别在哪

特等座：一排2个座位，有电源，可充电。　　商务座：又称商务舱。一排两个可变成软卧卧铺的座位，有电源，可充电，配有笔记本电脑，半独立式，以后可能要变成独立舱式，和走廊有毛玻璃门相隔，内有办公桌，办公椅等。　　每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读，每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务。　　一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。

高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。希望能帮到你。