成都到达州高铁取消为什么，成都到达州动车是到达州的哪个站

来源：整理时间：2022-08-08 11:36:46 编辑：高铁查询手机版

1，成都到达州动车是到达州的哪个站

达州市区只有一个客运火车站，达州火车站！

d5182 详情成都站达州 08:08当天 10:55当天 2小时47分374公里二等软座 112元一等软座 134元其他是快车其他的动车是在成都东客站上车

成都到达州动车是到达州的哪个站

2，成都到达州动车停运原因

近日，有达州的朋友反馈，从7月11日开始，从成都到达州的D字头动车已经全部消失，想知道是什么原因导致。搜索铁路12306网站，发现达州朋友的反馈属实，在7月6日至7月9日这段时间，每天从成都东站开往达州站的车中，共有9趟D字头动车，4趟C字头复兴号动车。7月10日，D字头动车组缩减为7趟，到了7月11日以后，便再无一趟D字头动车了，C字头复兴号动车倒是增加到了6趟。成都至前往川东北的达州有一条铁路直连，叫达成铁路，全长347公里，1998年初投入运营，在2004年11月开始扩能改造，2009年7月扩能改造结束，从80公里的时速提升至160公里，“蓝箭号”列车随即开行。2010年9月20日“和谐号”动车组上线运行，至今已有11年。当时，达州是四川省内第一个开通“和谐号”动车组的地级市。当时成都平原的德阳、绵阳、眉山、乐山、资阳等地尚处于普速铁路时代，达州也一时成为其他地级市羡慕的对象。2个半小时就能乘坐动车组上成都，确实够达州人自豪的。只是后来随着成渝城际铁路、西成高铁、成贵高铁开通后，时速250公里至350公里的更高速度，让德阳、绵阳资阳等地跨步进入高铁时代，才让达州人感觉到自己落后了，当年的骄傲已不复存在。但不管怎样，达州作为川东北的重要节点城市，也是达成铁路、襄渝铁路的交汇点，加上人口众多，中间虽有小波折，但“和谐号”动车组一直在坚持开行，而且普速车也不少。为何突然就让D字头动车全面下线了呢？这里面到底有何原因？此前，有某社交平台大V“铁道视界”发文称：近来，有关在本次“6.25”大调图中，动车组和货车混跑的既有线将全面停运动力分散动车组列车的传闻一直在广泛热议。原来，网上一直热传在6月份的铁路第三季度运行图调整后，一些客货混跑的既有线动车组将全面停运，不能停运的也将安排动车组和货车不见面的方式运行，相互避开，目的是为了强化客运动车组的安全运行。随着运行图调整，既有线的动车组却依然开行，并非像网友们说的那样直接停掉。当时我曾经发过一篇《兰渝铁路不再开动车？铁路12306网站已有真相》，探讨既有线动车的开行情况。没想到的是，客货混跑的既有线动车组或停运或客货车不见面还真的成了事实。达成铁路（达州到遂宁段）就是其中一条受到影响的既有线。也不单独是达成铁路，搜索12306网站，京哈铁路（北京至秦皇岛段）也出现了这种情况，7月11日前，北京到秦皇岛共有D、G字头动车15个车次，其中D字头9趟，但此后只剩下了5个车次，且全部是复兴号动车。可能大家比较疑惑，成都达州间7月11日后也有复兴号动车啊，虽然是C开头。不错，确实是复兴号动车，但这个动车的全称为集中动力动车组CR200J，被大家俗称的“绿巨人”或者“菜青虫”，下线的是分散动力动车组，也就是大家常见的“和谐号”，和时速250公里和时速350公里的“复兴号”。两者概念是不一样的。不管是集中动力还是分散动力，我相信铁路部门不会无缘故的下线，肯定还是为了保证动车组的运行安全。而且，动车组在既有普速铁路下线了，也会安排一批普速车或者CR200J上线替代被下线的动车，满足沿线老百姓的出行安全。

成都到达州动车停运原因

3，从达州到成都的火车什么时候恢复正常运行

现在达成线是在电气化双向封闭改造。6月30日竣工。达州到成都的火车现在是绕道重庆，然后走遂渝线到成都。

福州火车站最新公告来看，30日前肯定开不了，7月1号以后还得看抢险的最新进度，福州站问询电话87050222

这个扩能改造工程要6月才完工可能开通还要等7月了

从达州到成都的火车什么时候恢复正常运行

4，成都到达州的动车和谐号的车票是多少

你好！车次出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下K9228/K9229 广州 01:23 永州我的回答你还满意吗~~

一等座134 二等座112 火车票代售点加5元

成都到达州的动车二等软座 112元一等软座 134元

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5，为什么现在动车都没有了我们又被高铁了吗

有部分动车转移到新开通的京沪高铁上了。

我朋友常常坐北京到上海还有成都到上海的列车上海到昆山、上海到苏州、上海到成都、上海到济南的火车票从7月开始都上涨的哎铁通部为了建京沪高铁花掉了2980亿的钱不通过停开动车、特快车和普快车不提高票价的法子，怎么收回成本？而且从今年到2015年前还要再向银行借款2.98W亿的钱再建高铁更多的动车和普快车要停运的原来入为建高TIE,向银行借的2W亿还没有还清现在是继续向银行借负债率高得惊人反正是谁最后买单大家都晓得的！更可悲的是我们高 TIE的技术的75%以上来自海外所以每开出一趟高铁不得不向海外支付所谓的知识产权费用更不必说前任刘 BU长的问题还没有完全查清呢哎我本人现在是只做大巴了的慢就慢点但是便宜

动车也有暂时还没有被高铁

首先需要明白的一点，高铁并不是指某种车体，而是指一种线路。是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。而动车组列车指的是一种车体，时速达到200km/h以上的，即可称为动车组列车，而在高铁线路上，运行的同样是动车组列车或者称高速动车组列车，时速达到250km/h及以上。

6，成都有到达州的动车吗

成都到达州有5趟动车D5190 成都东-达州 20:29-23:17 2小时48分二等软座 112,一等软座 134 D5188 成都东-达州 17:12-20:01 2小时49分二等软座 112,一等软座 134 D5186 成都东-达州 14:19-17:08 2小时49分二等软座 112,一等软座 134 D5182 成都-达州 08:09-10:55 2小时46分二等软座 112,一等软座 134 D5184 成都东-达州 10:41-13:33 2小时52分二等软座 112,一等软座 134

d5182 详情成都站达州 08:08当天 10:55当天 2小时47分374公里二等软座 112元一等软座 134元其他是快车其他的动车是在成都东客站上车