钓鱼摩托车什么车好，有一种自行车后面大轮子前面小轮子的叫什么车好想知道

来源：整理时间：2022-08-09 21:22:26 编辑：野钓技巧手机版

1，有一种自行车后面大轮子前面小轮子的叫什么车好想知道

叫钓鱼车属于异形车

有一种自行车后面大轮子前面小轮子的叫什么车好想知道

2，这款摩托车车是什么牌子的求大神告知

应该是个杂牌组装车，车身上的字母妈象是个轮胎的标志（邓禄普），发动机上的标志看不清楚，如果能看清发动机上的标志，或许能判断出牌。不过很多杂牌车发动机也是买别人的，这样就不好确定了。

这款摩托车车是什么牌子的求大神告知

3，我朋友的朋友叫他去载他然后他开我的摩托车载我一起过去说

有主要责任

你要不喝酒公司承担，喝酒了可能就不会了吧，这是你朋友的责任。

你朋友的责任在于：这事情因他朋友叫他去载他而起，在他答应去的同时，就跟你形成借车的事实。何况最后钥匙还在他手上

说不定是你朋友和别人串通好了打算拿你车去卖

有啊。但既然是朋友也不好开口阿。再说如果他有点责任心起码也应该一人一半阿。这事处理不好很伤朋友之间的感情的

我朋友的朋友叫他去载他然后他开我的摩托车载我一起过去说

4，建设1503和豪爵EN2哪个好

en150风冷电喷，我是吉林的，零下20度冬天一下启动，不热车就能走，电瓶用了三年，换了个9ah的，别的没动，用全合成机油感觉更好。

如果你说的建设150－3是指新品R6，那么它的综合性能要略好于EN-2，只是该车还未经过市场的检验，在车型上面也还不如上市多年的EN成熟，但从发动机和车型上来看，确实比EN更先进些。

EN125-3A去买吧，豪爵铃木最新款车，2A老了，换3A哈，样式也比较比2A好看些运动赛车，不支持国产垃圾车，支持豪爵车，豪爵车中国销量第一

5，自家车买了第三年需买什么样的车保险好

车辆上险后保险公司有“四个不赔”一是收费停车场丢车。因为保险公司认为放在收费停车场的车辆，停车场有保管车辆的责任。因此，在收费停车场丢车后，投保人不必找保险公司索赔，而是争取时间，让保管车辆不善、造成车辆丢失的停车场或保管人员来负责赔偿。二是驾驶员故意事故。保险条款规定，驾驶员的故意行为属于责任免除范围，因此不管发生任何紧急状况，如果是驾驶员的蓄意行为造成事故，保险公司不负赔偿责任。三是车辆内物品丢失。保险专家说，盗抢险的赔偿范围仅仅是车辆本身，而不包括车内的物品。目前保险公司对车里的物品多数都不承保，只有少数公司的财险产品可以承诺对车内的特殊物品进行赔偿。因此，投保人尽量不要把值钱的物品放在汽车里面，应放在比较安全的地方或随身携带。四是被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失不在理赔的范围内所以自家车追尾造成自家车财产损失保险公司是不赔的

交强，车损。三责

6，开商务车需要什么车本

商务需要中型客车B1证才可以开。<<机动车驾驶证申领和使用规定>>小型汽车C1证可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车(所有蓝牌的小货车)、轻、小、微型专项作业车和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4.中型客车 B1证可以开中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M提醒你一下,如果说你持C1证开11座的商务车属于驾驶与准驾车型不符的机动车,一旦被查获,除了罚款,你的C1证还会一次被扣12分,建议你耐心等待.中型载客汽车（车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人）小型载客汽车（车长小于6m，乘坐人数小于等于9人）中型客车 B1 中型载客汽车大型货车 B2 重型、中型载货汽车等小型汽车 C1 小型、微型载客汽车等小型自动挡汽车 C2 小型、微型自动挡载客汽车等低速载货汽车 C3 低速载货汽车（原四轮农用运输车）三轮汽车 C4 三轮汽车（原三轮农用运输车）C1 准驾车型：小型汽车准驾的车辆：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车准予驾驶的其他准驾车型：C2、C3、C4C1驾照可驾驶等于或小于九座的小型车，唯一的条件--车身长度不能超过6米.货运车方面:小型、轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。就C1驾照驾驶载货汽车而言，其最高准驾车型是轻型载货汽车。按照机动车类型分类，轻型载货汽车是指车长小于6m，总质量小于4500kg的车辆。即可驾驶总质量小于4500kg的载货汽车，至于具体吨位，应根据行驶证签注的车辆整备质量（自重）以及核定的载质量确定。

大型客车 a1 大型载客汽车牵引车 a2 重型、中型全挂、半挂汽车列车城市公交车 a3 核载10人以上的城市公共汽车中型客车 b1 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）大型货车 b2 重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车小型汽车 c1 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车。小型自动挡汽车 c2 小型，微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡规载货汽车按照这个表格，你们17人的可以雇佣b1或者a照的司机师傅。

是驾照么？C1能开9座以下的商务车，9-11座要B照

看你想上的什么牌？蓝牌的只要C1驾照就行，因为你不是用来拉客，如果拉客就要上黄牌，另外好像还要拿到营运证和从业资格证。

7，知道的推荐几款我是用来钓鱼骑的不是玩什么花样

LZ介于你的用途，我推荐你购置白菜低配版。装下来大约3400元。白菜需要手动离合的，没接触过摩托车或汽车的建议装小轮，能保证双脚接地就好。白菜越野性能不错，不玩花样代步完全够了，也比较耐用，用坏了再买，呵呵。我觉得你买个125cc宗申发动机就够了，我不怎么主张摩托车开太快了，呵呵，安全第一嘛。你爱钓鱼，估计你属于好静的那一类。所以即使有个250发动机你也不会开那么快的，所以125最好，最适合你。

第一次骑摩托-摩托车新手驾驶教程 1、从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧?就请你仔细阅读下面讲的内容吧。采取什么样的骑车姿势，这是个人的自由。何况每个人的身高不同，骑车姿势也就会各种各样。另外，摩托车的结构、款式多种多样，如果大家都是一种姿势，反倒是不正常的了。第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。只要真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，才是最棒、最潇洒的。也只有在正确的驾驶姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很在益处的。但是不要注意表面，而应掌握它的实质。另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。因此，只靠姿势的模仿来操纵摩托车，将会事与愿违。反过来说，那些只以能开动摩托车为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看的。而无视摩托车性能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的。因为有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小。当然，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就是安全、快速。上车方法：①站在车体两侧的上车踏板上；②同时弯曲双膝，直到坐在车座上；③使你的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的动作全部完成。不要认为这很简单，要着重注意两点，即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在手把上。否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有负担体重时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精疲力尽。除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上。只有采取这种基本的骑车姿势，才能使体重恰到好处地落在车座——手把——踏板这三个部位上。也只有这样，才能根据情况，调整各部位的用力程度。 “负荷控制”这句话很对，要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动，在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车附加上不必要的力。这样，就能慢慢地减少两条腿的力量，使体重自然地落在车座上，从而养成正确的骑车姿势。即使臀部坐在车座上，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。这样，你才能敏感到车把的动作。在摩托车直行时，车把会自然地左右振摆，保持正常运行。如果双手死死地握住车把，反而影响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车发生摇晃。甚至导致翻车事故。下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松，使脊背呈现“弓形”。这种姿势，不仅能使上半身平稳，还可以保持身体的柔软性。肘部为半曲伸状态。只有这样，才能使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，达到柔软性、自由性。下颚微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力，而影响操纵的自如性。无论是直行，还是转弯，都不要有意识地扭动身体对车体“加力”。这样不仅影响微细自如的操纵动作，还会增加你的疲劳感。越是摩托车高手，他的姿势越轻松，长时间或高速驾驶也不感到疲劳，原因就在于全身放松。当然，漫不经心也是不对的，关键是能及时放松。因为摩托车本身就具有抗左右振摆的性能，当然这也是你的下半身起了作用，这就是再三强调的“双膝夹紧”作用。人们在长期实践中，总结出了“双膝夹紧”的重要性，在驾驶员培训班也反复强调这个问题。除了双膝外，也可以使大腿内侧靠住燃油箱。并用腿肚子贴在侧罩上，但重要的是用脚跟靠紧车体。这些技巧，只要反复练习，就会运用自如，但是动作不能僵硬，不能用力过大。

大架50 或者白菜足够了

..... 没那么便宜吧，普通的还要7000+呢。慢慢赞钱买好的。