为什么高速上有高铁站，为什么同样是嘉兴南到杭州站同样是高速动车有的385 有的375

来源：整理时间：2022-08-18 13:51:48 编辑：高铁查询手机版

1，为什么同样是嘉兴南到杭州站同样是高速动车有的385 有的375

原因很简单，有的去杭州站有的去杭州东站，路程不一样，嘉兴南站去杭州站是85公里，去杭州东站是75公里，价格自然就不一样了

时间不同，座位不同

原因很简单，有的去杭州站有的去杭州东站，路程不一样，嘉兴南站去杭州站是85公里，去杭州东站是75公里，价格自然就不一样了如果觉得对你有帮助请采纳，顺便给个好评。谢谢

有些发车时间不一样，停车时间不一样。

d3122动车福鼎08:05开杭州南12:03到用时3:58一等191元二等159元

车票根据里程算的，不一样说明中途走的路线不一样

为什么同样是嘉兴南到杭州站同样是高速动车有的385 有的375

2，为什么坐高铁发位置会显示在高速上

高铁发位置会显示在高速路上。这也许是高铁在经过。高速公路的站点吧。又或许是高铁还没正式纳入位置共享范围。还真没在高铁上发个位置不了解。

为什么坐高铁发位置会显示在高速上

3，为什么修建高速铁路的地方也要建设新的车站呢

中国的铁路，是世界上最繁忙的铁路系统之一，其中一个很重要的原因就是因为铁路线路少，导致客车、火车在一条线上运行，现在国家在大力发展高速铁路，都是客运专线铁路，比如京沈、京沪、京广、哈大，胶济、石太、沪杭、浙赣、等等吧，新建铁路，可以使铁路运能得到大幅度的提升，为了使新线路的运能得到最大水平的发挥，就要尽量避免再到原有车站去挤占空间，新旧两条线路不公用一个车站就可以时限两条线路的不交叉，所以，除了北京、上海、沈阳、南京、济南等大城市的原有车站继续承担新线路的停站，一般都要新建车站，可以起到分流人员，加快城市空间扩展等功能。在北京，新建了北京南站，上海也建了上海南站等等，都是为了分流客流，确保原有车站不至于出现大面积拥堵而考虑的

为什么修建高速铁路的地方也要建设新的车站呢