现在的高铁是用什么运行的，现在的高铁是指磁悬浮列车还是指有轮子的那种

来源：整理时间：2022-08-23 05:14:07 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，现在的高铁是指磁悬浮列车还是指有轮子的那种
2，动车组和高速动车组是靠柴油运行还是靠电力运行
3，现在的火车主要靠什么提供的能量运行
4，现在的火车是靠什么发动的
5，火车是靠什麽运行的

1，现在的高铁是指磁悬浮列车还是指有轮子的那种

现在的高铁指的是有轮子的这种，磁悬浮还在试运行阶段，没有普及。

你好！现在的高铁是指有轮子的那种高速动车，而不是磁悬浮列车。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

后者。。。

磁悬浮

现在的高铁是指磁悬浮列车还是指有轮子的那种

2，动车组和高速动车组是靠柴油运行还是靠电力运行

电力啊，高速，环保，车头上面有连接器接的电

电力维持

你好！内燃或电力均可。只不过国内目前除了北京S2线“和谐长城号”外没有其他尚在商业运营中的内燃动车组（过去有一些柴油动车组，不过大多已报废淘汰），所有CRH系列动车组均为电力动车组。国外高速铁路也有一些尚在使用的柴油动车组，总体来看电力动车组数量更多、是主流趋势。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

动车组和高速动车组是靠柴油运行还是靠电力运行

3，现在的火车主要靠什么提供的能量运行

刚刚写错了，火车的燃料不只是电，还有柴油。目前主要的牵引车辆主要是内燃机车和电气机车，内燃机车动力直接来源于柴油机，而不是用柴油机发电，内燃机车上的发电机主要供机车头灯、照明、通讯、蓄电池充电，而不是作为动力；电气机车，动力来源于大功率的电动机，是直接以电作为动力的。另外还有蒸汽机车，现在基本已经被淘汰了,或被留起来当作战争能源储备。

大部分都用电

电或火

现在的火车主要靠什么提供的能量运行？

现在的火车主要靠什么提供的能量运行

4，现在的火车是靠什么发动的

国内主要的使用的是内燃机（柴油）和电力机车！

靠人

上周末去杭州玩的时候，在火车上，听到了一个小孩子绝妙的回答。　　一位年轻妈妈在问自己的孩子还有对面的一个小孩子—— 　　妈妈问：汽车是靠汽油来跑的，拖拉机是靠柴油来工作的，那么你们知道火车是靠什么来发动的呢？　　对面的一个小孩说：我知道，我知道，火车是加火油的。说完，小孩还天真的笑了笑，得意地以为自己肯定有奖品了。　　………… 　　其实小孩的话音还没有落，几乎大半个车厢的旅客都笑开了。因为小孩子的回答很清脆响亮，绝对可以让大半个车厢的人听到他的声音。　　小孩自己也笑了。当然，后来，对面的年轻妈妈肯定是告诉了他火车是发动的原理了。只是小孩在一瞬间所想出来的答案，真的给人们带来了，最最简单，最最无忧的快乐。　　谢谢你，小朋友！

电力居多

很简单，靠机器运行！

5，火车是靠什麽运行的

火车的燃料不只是电，还有柴油。目前主要的牵引车辆主要是内燃机车和电气机车，内燃机车动力直接来源于柴油机，而不是用柴油机发电，内燃机车上的发电机主要供机车头灯、照明、通讯、蓄电池充电，而不是作为动力；电气机车，动力来源于大功率的电动机，是直接以电作为动力的。另外还有蒸汽机车，现在基本已经被淘汰了,或被留起来当作战争能源储备。

早期是煤矿现在是柴油或者有电动的日本才发明了一种电油可以相互装换供能的火车~~~

现在的火车是靠电运行的了，你看铁道上面有很多的线，就是为火车造的，火车运行时，火车头有个支架会支到电线上。

蒸气机车:烧煤..国产型号有:：客机：人民、胜利，货机：解放、前进、建设、红旗等调机：上游、跃进、工建、星火等(88年以后就再没新造了,,现已基本淘汰..)内燃机车:烧油..国产型号有:：东风系列（交直传动）、东方红系列（液力传动）、北京型（液力传动）、工矿系列等电力机车:用电..国产型号有:：韶山系列PS：更正一下三楼的回答，，内燃机车不是都带有发电机且通过电机来运行,,这只是内燃机车中采用电传动的一种(如我国的东风系列机车),,而液力传动的内燃机车是不需要考电机来运行的,,当然,还有一小部分机车采用机械传动技术,说白了就是跟汽车的传动方式一样,,如金鹰,秦岭等轨道车..另外,,动车组也不一定是靠电网拉电运行的,,动车组还分内燃动车组和电动车组,,内燃动车组就是靠烧柴油来运行的(如神州号动车组,北海号动车组等),,,,还有,电动车组还分动力集中式和动力分散式两种,,动力集中式动车只有车头有动力(如X2000型)

以前是蒸汽机车拉的，现在基本不用了现在主要是内燃机车和电力机车来拉的车厢。内燃机车是烧柴油的，带个大发电机，通过电机来运行。电力机车需要在铁路旁架设电网，靠电网传下来的电来带动电机，从而运行。另外，所谓的动车组和电力机车差不多，只是将电机分散在客车车厢底下，也是靠电网供电的。