高铁建设有什么变化，商丘高铁建设变化作文

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1，商丘高铁建设变化作文
2，中国高铁近几年的发展前景

1，商丘高铁建设变化作文

今天是国庆节的第一天，我、弟弟和爸爸去国家级历史文化名城——商丘游玩。我们去第一个地方就是南湖古城墙。在南湖，我和弟弟在南湖上玩了水上步行球，能在水上行走的气球，里面能提供一定的氧气，但在里面呆的时间长了，就会缺氧。我和弟弟用的是一个可以两人用的步行球，我们在里面步行前进，时而头朝下栽倒下来，时而被对方砸到，虽然出来时“遍体鳞伤”，但是乐趣无穷。我们第二个去的景点是张巡祠，那里有张巡的墓。在张巡祠的大堂里，有张巡和南霁云等英烈瓷做的像，旁边还有张巡为唐朝抗击安禄山部队的绘画，下面有石头做的介绍，相传张巡只有几千部队，却消灭了安禄山十几万的部队。我们第三个去的景点是应天书院。应天书院是范仲淹小时候学习和当官后讲学的地方，而且应天书院是宋朝四大名书院之一。我们第四个去的景点是阏伯台，那是中国第一个观星台。远古时代的阏伯台只是一个大土堆，后人在这个基础上加以整修，才变成现在的样子，高高的台阶上面建了祠庙。我们第五个去的景点是火的发源地--燧皇陵。燧皇陵相传是燧人氏钻木取火的地方，有一届亚运会火炬的火种就是在这里取的。最后，我们结束旅行，回到温暖的家中。

商丘高铁建设变化作文

2，中国高铁近几年的发展前景

近年来我国高铁营运里程持续增加2008年，全国高铁营运里程仅671.5公里，而从2009年开始，高铁运营里程开始显著提升。截至2020年底，我国高铁总里程已达到3.8万公里，超额完成了2016年国家发布的《中长期铁路网规划》中2020年的目标。我国高铁新投产里程波动变化从近几年我国新投产高铁里程数来看，大致呈先降后升趋势。截至2020年底，我国高铁投产新线为2900公里，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营。我国首次出具政策放缓高速铁路建设2016-2020年，我国陆续颁布《中长期铁路网规划(2016年调整)》和《新时代交通强国铁路先行规划纲要》对我国高铁网络建设做出了规划。2021年3月颁布的“十四五”计划中，主要从发展智能高铁、高铁物流等角度对我国高铁做出了支持性政策。2021年3月，我国首次发布政策对高铁建设提出限制性要求，禁止变相建设地铁、轻轨，且对于350公里/时的高铁项目明确了建设门槛，只有满足以下三点才可建设：1)连接贯通的是省会城市及特大城市;2)近期双向客流密度达2500万人次/年以上;3)中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路。这意味着中国高速铁路项目从审批到施工全面收严。受该政策影响，预计未来几年的高铁建设速度将有所放缓。预计我国高铁营运里程保持增长态势但新投产里程有所减少根据我国《中长期铁路网规划》，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，年均增速达2%左右。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高铁通达。从我国新投产里程角度来看，国铁集团于2021年初表示，2021年，国铁集团计划投产新线3700公里左右，其中高铁1600公里左右。由此可见2021年高铁建设将继续减弱，高铁新线投产将再度减少。根据《中长期铁路网规划》，到2030年高速铁路运营总里达4.5万公里左右，因此预计2021-2030年我国高速铁路运营里程新投产高铁里程数达5100公里左右。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，因此预计2031-2035年我国高铁营运里程新投产高铁里程数将达到2.5万公里左右。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

中国高铁近几年的发展前景