长沙高铁南站派出所是什么级别，派出所所长是什么级别

来源：整理时间：2022-09-07 17:05:26 编辑：高铁查询手机版

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1，派出所所长是什么级别
2，地方派出所都是股级或者副科级而铁路派出所却是正科级为什么百度
3，长沙火车南站派出所是什么级别单位
4，铁路派出所工作人员属于什么编制

1，派出所所长是什么级别

地方派出所的级别有高有低，一般的县区下属的乡镇派出所只是副科级或者股所级，派出所所长（高配副科），所长的最低警衔是二级警司，最高警衔根据警龄等其他因素来授予，最高是一级警督。派出所所长就是派出所的负责人。派出所所长很多兼任党支部书记。具体负责所属片区的安全。派出所分为两大类，一类是地方公安机关的派出所、警察是公务员，一类是出入境管理支队（也就是武警边防部队）的边防派出所、警察为公务员编制。地方派出所的级别有高有低，一般的县区下属的乡镇派出所只是副科级或者股所级，派出所所长（高配副科），所长的最低警衔是二级警司，最高警衔根据警龄等其他因素来授予，最高是一级警督；级别最高的派出所是正处级（比如天安门派出所，级别相当于地级市的市公安局），所长的最低警衔都是二级警督，正常情况是一级警督或者三级警监，要是还担任了其他更高职务的话就可以被授予二级警监了。广州的绝大多数派出所都是正科级单位。一旦进行升格，可升至副处级单位，派出所所长的级别也会相应升高。边防派出所一般为正营级。岗位职责如下：1、领导和组织全所的业务、行政、政治工作，社会关系。2、正确执行党和国家制定的法律、法规、政策，坚决执行上级的决议和指示，依照法律和上级公安机关的规定，组织民警正确行使派出所职责。3、主持所务会议，根据上级的决议、指示，制定派出所所工作计划，布置、检查、总结工作，研究、反映敌情和社会治安情况。4、组织全所民警深入辖区调查研究及时解决辖区内存在的各类治安问题。5、组织实施法制宣传和教育，建立健全安全防范体系。6、定期向辖区群众报告工作。7、组织民警学习法律、治安管理法规、政策和公安业务知识。8、维护团结，做好民警的思想政治工作，充分发扬民主，关心民警生活。9、组织民警协助公安机关各业务部门和其它有关部门，进行与社会治安管理有关的工作。工作职责如下：1、收集、掌握、报告影响社会稳定和治安大局稳定的情报信息；2、管理辖区内的实有人口（包括常住人口、暂住人口和境外在本辖区居住人员）；3、依法管理辖区内的特种行业、公共娱乐服务场所和枪支、弹药、爆炸、剧毒等危险物品；4、配合有关部门预防火灾、爆炸、中毒等治安灾害事故及宣传工作；5、依法监督、指导辖区内的机关、团体、企业、事业单位的治安保卫工作，组织、指导单位保卫组织和群众开展安全防范；在辖区内开展以治保会为主体的多层次的群防群治工作，预防可防性案件的发生；6、通过日常治安防范和管理工作发现违法犯罪线索，破案应由派出所受现的一般刑事案件。7、依法查处治安案件，调解治安纠纷；8、协助上级公安机关做好处置群体性事件作；9、加强对非法宗教、邪教活动的掌握控制工作；10、对辖区群众进行法制宣传，对辖区内违法青少年进行帮教，被判处管制、剥夺政治权利、缓刑、假释、监外执行、保外就医的罪犯进行监督、考察和改选工作，对被劳改、劳教、少管人员进行社会协同教育和放回后的接茬帮助教育工作，做好群众违法犯罪的预防工作；11、接受群众的报警、求助，为民排忧解难，解决群众的实际困难，积极为群众办好事、办实事。

派出所所长是什么级别

2，地方派出所都是股级或者副科级而铁路派出所却是正科级为什么百度

这和具体单位的级别有关系，虽然都是派出所但是级别是不一样的，从前一般县公安局局长是正科，派出所是股级，有些地方整体级别提高，各单位的级别也就提高了，比如济南市市区派出所都是正科级，所长高配副处级。北京的派出所都是正处级。这和铁路没什么直接关系，再说了铁路公安现在正逐步划归地方。

地方派出所都是股级或者副科级而铁路派出所却是正科级为什么百度

3，长沙火车南站派出所是什么级别单位

级别最高的派出所是正处级，长沙火车南站派出所估计也就是一正科级。

长沙火车南站派出所是什么级别单位

4，铁路派出所工作人员属于什么编制

铁路派出所工作人员也是警察，所以当然是公务员编制了。铁路公安，是铁路工作人员？还是警察？一篇文章带你读懂铁路公安。铁路公安机关铁路公安指对铁路运输安全保卫而设立、运行的公安机关，在业务上受中央警察机关（即公安部）领导，但铁路总公司领导人事。简单地说，就是业务上受公安部直接领导，比如抓小偷等。但是目前铁路公安的党政工作受铁路总公司领导。这种领导形式不会一直这样下去，因为不能让铁路总公司代管警察，目前在改革的过渡阶段。铁路公安局和铁路总公司分不开，铁路公安的管辖范围简单说，就是铁路公安机关管辖的车上、火车站等区域内发生的行政、刑事案件，如线路上是否有障碍物、铁轨是否受到损坏等所有可能影响铁路运输安全的事件。从行政、刑事案件中基本可以看出铁路公安和铁路总公司有种千丝万缕的联系。铁路公安局下设十八个具体的公安局，铁路局总公司一共也有十八个，公安局相对应的就是全国十八个铁路总公司，即铁路局管辖的范围就是铁路公安局管辖的范围。如呼和浩特铁路公安局管辖范围就是整个呼和浩特铁路总公司的管辖范围。铁路公安局最高级别是铁路公安局，也就是公安部十局，为了保障业务运行会有内设机构，比如办公室为领导服务、宣传处搞宣传教育，但是这些处室不对外招人，因为它相对基层来说是比较“高级”的。铁路公安局相当于大“BOSS”，其下面有十八个铁路公安局，每个公安局下设各个公安处，具体每个公安局有几个公安处是不一定的，可能有1～10个等，各公安处下面又会根据管辖的线路范围设置1～N个派出所，如果管辖范围太大，派出所下面会设置警务区，如果管辖范围不大，不会设置警务区。基层民警乘务民警在火车上上班。内勤民警和站勤民警在车站派出所上班，车站派出所会挨着车站设立的。线路民警基本上在警务区工作，沿着铁路沿线设立的警务区，如果铁路沿线管辖的范围不够长，就需要到派出所上班，需要根据具体情况而定。看守所民警：看犯人的地方，每个公安处都有自己的看守所，就是看守所民警上班的地方，一般是上一休一。特警队民警：是一种非常帅气的岗位，一般不会很忙，干的活一般分为两类，一类是不断训练，只有不断提高体能，才能应付突发状况，另一类是站在车站，起到震慑作用。刑技支队民警、刑侦支队民警、刑警支队民警既属于基层，也属于处机关，有介于中间的感觉。每个公安处下面都会设置刑技支队、刑侦支队、刑警支队。一般情况下工作的地方是在公安处，特殊情况下，有案子需要破案，就得满世界跑，去出差，但是铁路公安不是地方公安警察，案子没有那么多，绝大部分是移交给地方的，各个支队下设的民警人数不多。铁路公安对破案一般抓得不严，办案子都是移交给地方的。站勤民警站勤民警即车站执行民警，主要负责车站治安管理的民警，战勤民警每天的工作可能有以下几方面：1、需要去接车，火车到来的时候去站台迎接火车的到来，维护群众上下车的秩序，防止出现治安问题。2、在车站里来回溜达，起到震慑作用，防止车站出现治安问题，有紧急情况可以第一时间赶到现场。3、可能检查内部单位的事情，安检员为铁路公安管辖的内部单位的其中一个部分。站勤民警相对来说不是特别辛苦，主要看地方，有些地方的车比较少，一天一趟车，就不会辛苦，如果在大站，比如北京的呼和东站/呼和西站/锡林站等省会大站点，会比较辛苦，但是也有轮休，不可能24小时都站着。最忙最累的时候是北京开会的时候，假期、春运等会比较辛苦。如果接到密件，比如社群群体比较活跃，如果是在北京，就需要加强警戒，时时关注上访人员是否到来了。过年的时候留在派出所的人不会很多，一般2～3人，能够维持正常运作即可，不是所有人都不能回家，一般轮流着来。内勤民警内勤民警相当于后勤保障，除了站勤民警做的事情，派出所剩下的事情就是内勤民警在做，比如工资表、发言稿、文件传达、汇报等，类似于局机关、处机关的内部单位。如果派出所的内勤能力不够强，整个派出所都会处于一种半瘫痪的状态。线路民警工作内容比较简单，但是责任重大。需要巡线，看看网怎么样，是否有羊钻进来，如果在内蒙古可能会骑着马去巡线。线路网围栏如果坏了，不严重的话自己修，严重的话通知相关部门整改。可能会走到沿线，给线路旁边的人发放宣传册，让民众不要跑到线路上。线路民警一般是倒班制，上几天休几天。大家对火车挡停可能不会感同身受，火车撞死人的事情不是很多，一年大概几起，火车撞死牛羊的事件比较多，这样会导致火车挡停，进一步导致整条线路产生隐患，这些线路民警在巡线的时候要提前发现，保证铁路运行的安全。铁路有辅警，但是没有辅警编制，一般是铁路公司的保安，工资特别低，属于临时工。2017年提出要提高辅警待遇的时候，铁路公司就将辅警的制服收回，换了保安制服。