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北京二手哈佛h 5报价及图片,苹果每千克售价5元买一篮苹果连篮重ykg蓝子重06kg买这篮苹

来源:整理 时间:2022-09-12 20:24:37 编辑:汽车经验 手机版

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1,苹果每千克售价5元买一篮苹果连篮重ykg蓝子重06kg买这篮苹

付=(y-0.6)×5=5y-3元

苹果每千克售价5元买一篮苹果连篮重ykg蓝子重06kg买这篮苹

2,2013哈弗H5款20自吸二手车值多少钱

2013年款方哈弗H52.0自吸发动机二手车,正常该车子车况良好,手续齐全的话,二手车价位大体四万左右,具体需要看实际车况还有配置。

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3,2手长城哈弗h62013年能卖多少钱

13年长城H6 1.5T 四驱二手车,6一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖七万左右,具体需要看实际车况。

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4,两口子月薪一万左右房贷两千纠结哈弗H5或者2手H9想偶尔出去自驾游怎么选择

在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。
在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。入门级越野车-哈弗H5已成为过去式长城汽车至今没有明确说明H5是停产还是升级换代,但现款H5的发动机却迟迟未升级国⑥。在国⑥标准已经成为普遍标准之后,这台车已经逐渐被消费者淡忘了,在未提前升级的部分地区十月只清掉了360台库存车,截止十月该车年度销量仅仅为2229台。由此可以分析哈弗H5很有可能成为弃子,而且不仅是这一个原因。ORV车型整体预冷且销量持续走低,不论是长城北汽JEPP以及一些日系车都不例外。投入巨大成本生产的汽车,其单月销量好一些不过几百台,差一些的已经滞销。这种车对于依靠SUV车型生存的长城汽车而言,能起到的作用只有拉低整体品牌形象。第二个原因为ORV预冷的同时皮卡车即将成为下一个热门车型,而长城汽车的两大支柱车型正是SUV和皮卡。那么与其把精力放在“过去式”上,不如用以升级“未来热门车型”为其打基础;从这一角度分析,炮皮卡的上市且价格大幅重合H5,这也基本决定了H5会成为过去式了。由此可见哈弗H5不再值得选择,且从动力传动以及四驱系统的等级而言,这台车还真没有炮皮卡的水平高。比如柴油版H5装备的4D20-2.0T柴油机低扭只有320N·m,而炮皮卡的高排放标准2.0T柴油机油400N·m的峰值扭矩,差距是不是非常之大呢?其次炮皮卡汽油版的价格虽然略高,但是发动机用的是4C20直喷技术的2.0T增压机,300多牛米的动力储备最起码是说的过去的;重点是变速箱使用的还是高级别的采埃孚8AT,这是很多人了解的BMW的御用变速箱。而哈弗H5使用的汽油2.0T是极其尴尬的4G63S4T型2.0T,也就是大名鼎鼎差到离谱的三菱机,如此大的排量只有250N·m峰值扭矩,且在2400转才能发力;长城的4B15-1.5T都比这台发动机的低扭强大的多,使用这种发动机的哈弗H5还值得一提吗?再加上炮皮卡适时四驱系统的分动箱扭矩放大倍率的优势,哈弗H5的存在已经非常的尴尬了。所以这台车想要升级的难度很大,需要的是整个平台的升级,然而确实没有升级的价值,那么入门级的越野车还能看哪台呢?北汽的坚持(不敢放弃)2019款北汽BJ40PLUS已经满足了国⑥排放标准。当然北汽之所以为这台车升级,其原因无非是其品牌的乘用车表现的比冷门的越野车还糟糕,那么保留这个“名片式”的越野车品牌最起码还能体现一些传承。当然除了这点小九九以外,BJ40PLUS也确实达到了高于H5很多的水平。首先其发动机搭载的是萨博技术的2.3T,最大马力231PS、峰值扭矩345N·m(1900-4000转);虽然动力储备与排量仍不相符,不过最起码比4G63优秀了很多。且变速箱提供了6MT和6AT两个选项,有自动挡可以选择则手动挡自然排在第二阵营。四驱系统方面BJ40PLUS全系装备分时四驱系统,分动箱可放大2.5倍动力,限滑方面中低配依靠电子限滑但可升级差速锁,环塔版标配了差速锁。这套系统与哈弗H5汽油版相同不过动力与扭矩放大有明显优势,相比适时四驱的柴油版越野能力肯定要强的多,只是无法在公路使用有些遗憾罢了;不过BJ40PLUS毕竟就是台越野车,需要考虑的也只是提升越野性能。那么在哈弗H5、驭胜S350、陆风X8等车都不再升级之后,入门级的唯一选择也就只有BJ40了。然而BJ40PLUS的舒适体验还是差一些,如果对越野能力要求不高且需要兼顾城市代步,目前最理想的选项是荣威RX8四驱版,优惠后起售价在17万左右。该车搭载的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD四驱,不过RX8标配了后桥差速锁,诚意很显然高于哈弗;车身结构同样为非承载式,且尺寸达到了中大型等级,外观设计的原创度很高(颜值更高不尴尬);发动机为直喷2.0T动力储备充足,变速箱匹配6AT手自一体。荣威Rx8这台车是目前轻奢级性价比最高的硬派SUV,在25万以下没有竞品,供参考。本文由天和MCN发布,欢迎转发留言讨论;内容请勿站外搬运,保留版权保护权利。
在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。入门级越野车-哈弗H5已成为过去式长城汽车至今没有明确说明H5是停产还是升级换代,但现款H5的发动机却迟迟未升级国⑥。在国⑥标准已经成为普遍标准之后,这台车已经逐渐被消费者淡忘了,在未提前升级的部分地区十月只清掉了360台库存车,截止十月该车年度销量仅仅为2229台。由此可以分析哈弗H5很有可能成为弃子,而且不仅是这一个原因。ORV车型整体预冷且销量持续走低,不论是长城北汽JEPP以及一些日系车都不例外。投入巨大成本生产的汽车,其单月销量好一些不过几百台,差一些的已经滞销。这种车对于依靠SUV车型生存的长城汽车而言,能起到的作用只有拉低整体品牌形象。第二个原因为ORV预冷的同时皮卡车即将成为下一个热门车型,而长城汽车的两大支柱车型正是SUV和皮卡。那么与其把精力放在“过去式”上,不如用以升级“未来热门车型”为其打基础;从这一角度分析,炮皮卡的上市且价格大幅重合H5,这也基本决定了H5会成为过去式了。由此可见哈弗H5不再值得选择,且从动力传动以及四驱系统的等级而言,这台车还真没有炮皮卡的水平高。比如柴油版H5装备的4D20-2.0T柴油机低扭只有320N·m,而炮皮卡的高排放标准2.0T柴油机油400N·m的峰值扭矩,差距是不是非常之大呢?其次炮皮卡汽油版的价格虽然略高,但是发动机用的是4C20直喷技术的2.0T增压机,300多牛米的动力储备最起码是说的过去的;重点是变速箱使用的还是高级别的采埃孚8AT,这是很多人了解的BMW的御用变速箱。而哈弗H5使用的汽油2.0T是极其尴尬的4G63S4T型2.0T,也就是大名鼎鼎差到离谱的三菱机,如此大的排量只有250N·m峰值扭矩,且在2400转才能发力;长城的4B15-1.5T都比这台发动机的低扭强大的多,使用这种发动机的哈弗H5还值得一提吗?再加上炮皮卡适时四驱系统的分动箱扭矩放大倍率的优势,哈弗H5的存在已经非常的尴尬了。所以这台车想要升级的难度很大,需要的是整个平台的升级,然而确实没有升级的价值,那么入门级的越野车还能看哪台呢?北汽的坚持(不敢放弃)2019款北汽BJ40PLUS已经满足了国⑥排放标准。当然北汽之所以为这台车升级,其原因无非是其品牌的乘用车表现的比冷门的越野车还糟糕,那么保留这个“名片式”的越野车品牌最起码还能体现一些传承。当然除了这点小九九以外,BJ40PLUS也确实达到了高于H5很多的水平。首先其发动机搭载的是萨博技术的2.3T,最大马力231PS、峰值扭矩345N·m(1900-4000转);虽然动力储备与排量仍不相符,不过最起码比4G63优秀了很多。且变速箱提供了6MT和6AT两个选项,有自动挡可以选择则手动挡自然排在第二阵营。四驱系统方面BJ40PLUS全系装备分时四驱系统,分动箱可放大2.5倍动力,限滑方面中低配依靠电子限滑但可升级差速锁,环塔版标配了差速锁。这套系统与哈弗H5汽油版相同不过动力与扭矩放大有明显优势,相比适时四驱的柴油版越野能力肯定要强的多,只是无法在公路使用有些遗憾罢了;不过BJ40PLUS毕竟就是台越野车,需要考虑的也只是提升越野性能。那么在哈弗H5、驭胜S350、陆风X8等车都不再升级之后,入门级的唯一选择也就只有BJ40了。然而BJ40PLUS的舒适体验还是差一些,如果对越野能力要求不高且需要兼顾城市代步,目前最理想的选项是荣威RX8四驱版,优惠后起售价在17万左右。该车搭载的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD四驱,不过RX8标配了后桥差速锁,诚意很显然高于哈弗;车身结构同样为非承载式,且尺寸达到了中大型等级,外观设计的原创度很高(颜值更高不尴尬);发动机为直喷2.0T动力储备充足,变速箱匹配6AT手自一体。荣威Rx8这台车是目前轻奢级性价比最高的硬派SUV,在25万以下没有竞品,供参考。本文由天和MCN发布,欢迎转发留言讨论;内容请勿站外搬运,保留版权保护权利。在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型。这两款车都属于搭载了2.0T发动机的高功率版本,看一看谁更具有越野优势。北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版的官方售价是15.98万元,消费者最低入手价是15.98万元,哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型的官方售价是10.78万元,消费者最低入手价是10.48万元。一、 销量对比在今年最新的6月份汽车销量排行帮上,北京BJ40售出了2512辆,排名第84位,哈弗H5售出了354辆,排名第176位。二、 动力参数对比北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版采用的是2.0T涡轮增压发动机,5挡手动变速箱,最大功率是204匹马力,综合油耗是每百公里9.4L。哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型采用的是2.0T涡轮增压发动机,6挡手动变速箱,最大功率是190匹马力,综合油耗是每百公里8.9L。三、 车身参数对比北京BJ40的整车身长是4645mm,轴距是2745mm,哈弗H5的整车身长是4645mm,轴距是2700mm。轴距更长的北京BJ40的后备箱扩展性更强。四、 配置对比在配置对比上,我们依然选取的是北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型。两款车的官方售价分别是15.98万元和10.78万元。在安全配置上,哈弗H5多了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统。在操控配置上,哈弗H5多了定速巡航、上坡辅助和陡坡缓降。在外部配置上,哈弗H5多了车顶行李架,北京BJ40多了无钥匙启动系统。在内部配置上,哈弗H5多了皮质方向盘,北京BJ40多了全液晶仪表盘。在多媒体配置上,北京BJ40多了GPS导航服务和10英寸中控大屏。白希文推荐:两款车虽说都属于硬派越野,可是北京BJ40的销量明显超出哈弗H5不少,这其中的原因最大可能就是北京BJ40的动力更强劲,作为越野车这可是一个很大的加分项,即使北京BJ40的售价和配置都不如哈弗H5来的实惠,可是让我来推荐的话我却建议大家选择销量更少的哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,原因其实很简单,越野不仅仅是动力的强劲,而是驾驶乐趣的综合体验。
在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。入门级越野车-哈弗H5已成为过去式长城汽车至今没有明确说明H5是停产还是升级换代,但现款H5的发动机却迟迟未升级国⑥。在国⑥标准已经成为普遍标准之后,这台车已经逐渐被消费者淡忘了,在未提前升级的部分地区十月只清掉了360台库存车,截止十月该车年度销量仅仅为2229台。由此可以分析哈弗H5很有可能成为弃子,而且不仅是这一个原因。ORV车型整体预冷且销量持续走低,不论是长城北汽JEPP以及一些日系车都不例外。投入巨大成本生产的汽车,其单月销量好一些不过几百台,差一些的已经滞销。这种车对于依靠SUV车型生存的长城汽车而言,能起到的作用只有拉低整体品牌形象。第二个原因为ORV预冷的同时皮卡车即将成为下一个热门车型,而长城汽车的两大支柱车型正是SUV和皮卡。那么与其把精力放在“过去式”上,不如用以升级“未来热门车型”为其打基础;从这一角度分析,炮皮卡的上市且价格大幅重合H5,这也基本决定了H5会成为过去式了。由此可见哈弗H5不再值得选择,且从动力传动以及四驱系统的等级而言,这台车还真没有炮皮卡的水平高。比如柴油版H5装备的4D20-2.0T柴油机低扭只有320N·m,而炮皮卡的高排放标准2.0T柴油机油400N·m的峰值扭矩,差距是不是非常之大呢?其次炮皮卡汽油版的价格虽然略高,但是发动机用的是4C20直喷技术的2.0T增压机,300多牛米的动力储备最起码是说的过去的;重点是变速箱使用的还是高级别的采埃孚8AT,这是很多人了解的BMW的御用变速箱。而哈弗H5使用的汽油2.0T是极其尴尬的4G63S4T型2.0T,也就是大名鼎鼎差到离谱的三菱机,如此大的排量只有250N·m峰值扭矩,且在2400转才能发力;长城的4B15-1.5T都比这台发动机的低扭强大的多,使用这种发动机的哈弗H5还值得一提吗?再加上炮皮卡适时四驱系统的分动箱扭矩放大倍率的优势,哈弗H5的存在已经非常的尴尬了。所以这台车想要升级的难度很大,需要的是整个平台的升级,然而确实没有升级的价值,那么入门级的越野车还能看哪台呢?北汽的坚持(不敢放弃)2019款北汽BJ40PLUS已经满足了国⑥排放标准。当然北汽之所以为这台车升级,其原因无非是其品牌的乘用车表现的比冷门的越野车还糟糕,那么保留这个“名片式”的越野车品牌最起码还能体现一些传承。当然除了这点小九九以外,BJ40PLUS也确实达到了高于H5很多的水平。首先其发动机搭载的是萨博技术的2.3T,最大马力231PS、峰值扭矩345N·m(1900-4000转);虽然动力储备与排量仍不相符,不过最起码比4G63优秀了很多。且变速箱提供了6MT和6AT两个选项,有自动挡可以选择则手动挡自然排在第二阵营。四驱系统方面BJ40PLUS全系装备分时四驱系统,分动箱可放大2.5倍动力,限滑方面中低配依靠电子限滑但可升级差速锁,环塔版标配了差速锁。这套系统与哈弗H5汽油版相同不过动力与扭矩放大有明显优势,相比适时四驱的柴油版越野能力肯定要强的多,只是无法在公路使用有些遗憾罢了;不过BJ40PLUS毕竟就是台越野车,需要考虑的也只是提升越野性能。那么在哈弗H5、驭胜S350、陆风X8等车都不再升级之后,入门级的唯一选择也就只有BJ40了。然而BJ40PLUS的舒适体验还是差一些,如果对越野能力要求不高且需要兼顾城市代步,目前最理想的选项是荣威RX8四驱版,优惠后起售价在17万左右。该车搭载的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD四驱,不过RX8标配了后桥差速锁,诚意很显然高于哈弗;车身结构同样为非承载式,且尺寸达到了中大型等级,外观设计的原创度很高(颜值更高不尴尬);发动机为直喷2.0T动力储备充足,变速箱匹配6AT手自一体。荣威Rx8这台车是目前轻奢级性价比最高的硬派SUV,在25万以下没有竞品,供参考。本文由天和MCN发布,欢迎转发留言讨论;内容请勿站外搬运,保留版权保护权利。在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型。这两款车都属于搭载了2.0T发动机的高功率版本,看一看谁更具有越野优势。北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版的官方售价是15.98万元,消费者最低入手价是15.98万元,哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型的官方售价是10.78万元,消费者最低入手价是10.48万元。一、 销量对比在今年最新的6月份汽车销量排行帮上,北京BJ40售出了2512辆,排名第84位,哈弗H5售出了354辆,排名第176位。二、 动力参数对比北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版采用的是2.0T涡轮增压发动机,5挡手动变速箱,最大功率是204匹马力,综合油耗是每百公里9.4L。哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型采用的是2.0T涡轮增压发动机,6挡手动变速箱,最大功率是190匹马力,综合油耗是每百公里8.9L。三、 车身参数对比北京BJ40的整车身长是4645mm,轴距是2745mm,哈弗H5的整车身长是4645mm,轴距是2700mm。轴距更长的北京BJ40的后备箱扩展性更强。四、 配置对比在配置对比上,我们依然选取的是北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型。两款车的官方售价分别是15.98万元和10.78万元。在安全配置上,哈弗H5多了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统。在操控配置上,哈弗H5多了定速巡航、上坡辅助和陡坡缓降。在外部配置上,哈弗H5多了车顶行李架,北京BJ40多了无钥匙启动系统。在内部配置上,哈弗H5多了皮质方向盘,北京BJ40多了全液晶仪表盘。在多媒体配置上,北京BJ40多了GPS导航服务和10英寸中控大屏。白希文推荐:两款车虽说都属于硬派越野,可是北京BJ40的销量明显超出哈弗H5不少,这其中的原因最大可能就是北京BJ40的动力更强劲,作为越野车这可是一个很大的加分项,即使北京BJ40的售价和配置都不如哈弗H5来的实惠,可是让我来推荐的话我却建议大家选择销量更少的哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,原因其实很简单,越野不仅仅是动力的强劲,而是驾驶乐趣的综合体验。谢邀!作为哈弗H5车主,建议你买柴油版H5,二手H9就不要考虑了。首先,长城的这款柴油机国内领先,省油动力好可靠性久经考验。第二,这款车的底盘悬架仿自五十铃,在H5上也用了十几年了,结实耐造久经考验!第三,车身用料扎实,很多坐过我车的人,都说这款车车门厚重,坐起来虽然悬架硬、弹跳,但是很整,给人安全感十足。前不久车子的电池到寿命了,换电池的时候才知道,长城用的原装电池是瓦尔塔,比起市面上合资车常用的风帆电池贵三百左右,可靠性和耐久性也想对好一些,据说以前长城用的骆驼电池,现在骆驼电池回收再利用的太多就改用瓦尔塔,由此可以看出长城的零配件用料是扎实的。第四,小毛病是有点,一年多的时候换了个灯泡;两年多的时候出现过倒车影像不显示,保修范畴免费换了个什么玩儿我忘了,大概大拇指那么大,还有就是电子故障灯偶尔会无故亮比如陡坡缓降故障啥的,检查又没问题,我开着它上山下河,至今没有出现什么大问题。第五,新手,喜欢旅游,有一颗野的心,一定要买带低速四驱的车,有时候遇到上不去的坡,你打开低速四驱,轻松上去,我看见很多车都要倒下来加速冲上去,这时候危险就来了,带低速四驱的车,H5价格最低,可靠性耐久性超过H9。第六,面子问题,以我自己而言,从来没有这个顾虑,经常在山路上故意去超一下bba,偶尔开这车去泡泡开普拉多的少妇和开奔驰的少女。车子就是个工具,结实耐用就行,加上这车便宜,开着它使劲造不心疼。
在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。
在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。入门级越野车-哈弗H5已成为过去式长城汽车至今没有明确说明H5是停产还是升级换代,但现款H5的发动机却迟迟未升级国⑥。在国⑥标准已经成为普遍标准之后,这台车已经逐渐被消费者淡忘了,在未提前升级的部分地区十月只清掉了360台库存车,截止十月该车年度销量仅仅为2229台。由此可以分析哈弗H5很有可能成为弃子,而且不仅是这一个原因。ORV车型整体预冷且销量持续走低,不论是长城北汽JEPP以及一些日系车都不例外。投入巨大成本生产的汽车,其单月销量好一些不过几百台,差一些的已经滞销。这种车对于依靠SUV车型生存的长城汽车而言,能起到的作用只有拉低整体品牌形象。第二个原因为ORV预冷的同时皮卡车即将成为下一个热门车型,而长城汽车的两大支柱车型正是SUV和皮卡。那么与其把精力放在“过去式”上,不如用以升级“未来热门车型”为其打基础;从这一角度分析,炮皮卡的上市且价格大幅重合H5,这也基本决定了H5会成为过去式了。由此可见哈弗H5不再值得选择,且从动力传动以及四驱系统的等级而言,这台车还真没有炮皮卡的水平高。比如柴油版H5装备的4D20-2.0T柴油机低扭只有320N·m,而炮皮卡的高排放标准2.0T柴油机油400N·m的峰值扭矩,差距是不是非常之大呢?其次炮皮卡汽油版的价格虽然略高,但是发动机用的是4C20直喷技术的2.0T增压机,300多牛米的动力储备最起码是说的过去的;重点是变速箱使用的还是高级别的采埃孚8AT,这是很多人了解的BMW的御用变速箱。而哈弗H5使用的汽油2.0T是极其尴尬的4G63S4T型2.0T,也就是大名鼎鼎差到离谱的三菱机,如此大的排量只有250N·m峰值扭矩,且在2400转才能发力;长城的4B15-1.5T都比这台发动机的低扭强大的多,使用这种发动机的哈弗H5还值得一提吗?再加上炮皮卡适时四驱系统的分动箱扭矩放大倍率的优势,哈弗H5的存在已经非常的尴尬了。所以这台车想要升级的难度很大,需要的是整个平台的升级,然而确实没有升级的价值,那么入门级的越野车还能看哪台呢?北汽的坚持(不敢放弃)2019款北汽BJ40PLUS已经满足了国⑥排放标准。当然北汽之所以为这台车升级,其原因无非是其品牌的乘用车表现的比冷门的越野车还糟糕,那么保留这个“名片式”的越野车品牌最起码还能体现一些传承。当然除了这点小九九以外,BJ40PLUS也确实达到了高于H5很多的水平。首先其发动机搭载的是萨博技术的2.3T,最大马力231PS、峰值扭矩345N·m(1900-4000转);虽然动力储备与排量仍不相符,不过最起码比4G63优秀了很多。且变速箱提供了6MT和6AT两个选项,有自动挡可以选择则手动挡自然排在第二阵营。四驱系统方面BJ40PLUS全系装备分时四驱系统,分动箱可放大2.5倍动力,限滑方面中低配依靠电子限滑但可升级差速锁,环塔版标配了差速锁。这套系统与哈弗H5汽油版相同不过动力与扭矩放大有明显优势,相比适时四驱的柴油版越野能力肯定要强的多,只是无法在公路使用有些遗憾罢了;不过BJ40PLUS毕竟就是台越野车,需要考虑的也只是提升越野性能。那么在哈弗H5、驭胜S350、陆风X8等车都不再升级之后,入门级的唯一选择也就只有BJ40了。然而BJ40PLUS的舒适体验还是差一些,如果对越野能力要求不高且需要兼顾城市代步,目前最理想的选项是荣威RX8四驱版,优惠后起售价在17万左右。该车搭载的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD四驱,不过RX8标配了后桥差速锁,诚意很显然高于哈弗;车身结构同样为非承载式,且尺寸达到了中大型等级,外观设计的原创度很高(颜值更高不尴尬);发动机为直喷2.0T动力储备充足,变速箱匹配6AT手自一体。荣威Rx8这台车是目前轻奢级性价比最高的硬派SUV,在25万以下没有竞品,供参考。本文由天和MCN发布,欢迎转发留言讨论;内容请勿站外搬运,保留版权保护权利。
在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。入门级越野车-哈弗H5已成为过去式长城汽车至今没有明确说明H5是停产还是升级换代,但现款H5的发动机却迟迟未升级国⑥。在国⑥标准已经成为普遍标准之后,这台车已经逐渐被消费者淡忘了,在未提前升级的部分地区十月只清掉了360台库存车,截止十月该车年度销量仅仅为2229台。由此可以分析哈弗H5很有可能成为弃子,而且不仅是这一个原因。ORV车型整体预冷且销量持续走低,不论是长城北汽JEPP以及一些日系车都不例外。投入巨大成本生产的汽车,其单月销量好一些不过几百台,差一些的已经滞销。这种车对于依靠SUV车型生存的长城汽车而言,能起到的作用只有拉低整体品牌形象。第二个原因为ORV预冷的同时皮卡车即将成为下一个热门车型,而长城汽车的两大支柱车型正是SUV和皮卡。那么与其把精力放在“过去式”上,不如用以升级“未来热门车型”为其打基础;从这一角度分析,炮皮卡的上市且价格大幅重合H5,这也基本决定了H5会成为过去式了。由此可见哈弗H5不再值得选择,且从动力传动以及四驱系统的等级而言,这台车还真没有炮皮卡的水平高。比如柴油版H5装备的4D20-2.0T柴油机低扭只有320N·m,而炮皮卡的高排放标准2.0T柴油机油400N·m的峰值扭矩,差距是不是非常之大呢?其次炮皮卡汽油版的价格虽然略高,但是发动机用的是4C20直喷技术的2.0T增压机,300多牛米的动力储备最起码是说的过去的;重点是变速箱使用的还是高级别的采埃孚8AT,这是很多人了解的BMW的御用变速箱。而哈弗H5使用的汽油2.0T是极其尴尬的4G63S4T型2.0T,也就是大名鼎鼎差到离谱的三菱机,如此大的排量只有250N·m峰值扭矩,且在2400转才能发力;长城的4B15-1.5T都比这台发动机的低扭强大的多,使用这种发动机的哈弗H5还值得一提吗?再加上炮皮卡适时四驱系统的分动箱扭矩放大倍率的优势,哈弗H5的存在已经非常的尴尬了。所以这台车想要升级的难度很大,需要的是整个平台的升级,然而确实没有升级的价值,那么入门级的越野车还能看哪台呢?北汽的坚持(不敢放弃)2019款北汽BJ40PLUS已经满足了国⑥排放标准。当然北汽之所以为这台车升级,其原因无非是其品牌的乘用车表现的比冷门的越野车还糟糕,那么保留这个“名片式”的越野车品牌最起码还能体现一些传承。当然除了这点小九九以外,BJ40PLUS也确实达到了高于H5很多的水平。首先其发动机搭载的是萨博技术的2.3T,最大马力231PS、峰值扭矩345N·m(1900-4000转);虽然动力储备与排量仍不相符,不过最起码比4G63优秀了很多。且变速箱提供了6MT和6AT两个选项,有自动挡可以选择则手动挡自然排在第二阵营。四驱系统方面BJ40PLUS全系装备分时四驱系统,分动箱可放大2.5倍动力,限滑方面中低配依靠电子限滑但可升级差速锁,环塔版标配了差速锁。这套系统与哈弗H5汽油版相同不过动力与扭矩放大有明显优势,相比适时四驱的柴油版越野能力肯定要强的多,只是无法在公路使用有些遗憾罢了;不过BJ40PLUS毕竟就是台越野车,需要考虑的也只是提升越野性能。那么在哈弗H5、驭胜S350、陆风X8等车都不再升级之后,入门级的唯一选择也就只有BJ40了。然而BJ40PLUS的舒适体验还是差一些,如果对越野能力要求不高且需要兼顾城市代步,目前最理想的选项是荣威RX8四驱版,优惠后起售价在17万左右。该车搭载的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD四驱,不过RX8标配了后桥差速锁,诚意很显然高于哈弗;车身结构同样为非承载式,且尺寸达到了中大型等级,外观设计的原创度很高(颜值更高不尴尬);发动机为直喷2.0T动力储备充足,变速箱匹配6AT手自一体。荣威Rx8这台车是目前轻奢级性价比最高的硬派SUV,在25万以下没有竞品,供参考。本文由天和MCN发布,欢迎转发留言讨论;内容请勿站外搬运,保留版权保护权利。在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型。这两款车都属于搭载了2.0T发动机的高功率版本,看一看谁更具有越野优势。北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版的官方售价是15.98万元,消费者最低入手价是15.98万元,哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型的官方售价是10.78万元,消费者最低入手价是10.48万元。一、 销量对比在今年最新的6月份汽车销量排行帮上,北京BJ40售出了2512辆,排名第84位,哈弗H5售出了354辆,排名第176位。二、 动力参数对比北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版采用的是2.0T涡轮增压发动机,5挡手动变速箱,最大功率是204匹马力,综合油耗是每百公里9.4L。哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型采用的是2.0T涡轮增压发动机,6挡手动变速箱,最大功率是190匹马力,综合油耗是每百公里8.9L。三、 车身参数对比北京BJ40的整车身长是4645mm,轴距是2745mm,哈弗H5的整车身长是4645mm,轴距是2700mm。轴距更长的北京BJ40的后备箱扩展性更强。四、 配置对比在配置对比上,我们依然选取的是北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型。两款车的官方售价分别是15.98万元和10.78万元。在安全配置上,哈弗H5多了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统。在操控配置上,哈弗H5多了定速巡航、上坡辅助和陡坡缓降。在外部配置上,哈弗H5多了车顶行李架,北京BJ40多了无钥匙启动系统。在内部配置上,哈弗H5多了皮质方向盘,北京BJ40多了全液晶仪表盘。在多媒体配置上,北京BJ40多了GPS导航服务和10英寸中控大屏。白希文推荐:两款车虽说都属于硬派越野,可是北京BJ40的销量明显超出哈弗H5不少,这其中的原因最大可能就是北京BJ40的动力更强劲,作为越野车这可是一个很大的加分项,即使北京BJ40的售价和配置都不如哈弗H5来的实惠,可是让我来推荐的话我却建议大家选择销量更少的哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,原因其实很简单,越野不仅仅是动力的强劲,而是驾驶乐趣的综合体验。
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我们同事卖二手5S有95新只买2500和2700苹果5的话,也差不多是2000到2700之间,我觉得。

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哈弗h52.4二手车,一般来说价位多在5-8万之间居多,具体需要看你说的哈弗h52.4二手车年限,配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

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13年二手捷达如果是1.4排量手动挡没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在5万左右,具体看实际车况。
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一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名(这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果):1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75(是SUV)。8、卡罗拉。9、哈弗H6(是SUV)。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。没标SUV的另外13款都是紧凑型车,其中有6款是大众车。二、我自己比较推荐按年销量排行(这里以2013年销量为主,之前年份销量做参考给出的排名):1、2名:福克斯、朗逸,年均销量约30万。3名:凯越,年均销量约28万。4、5名:科鲁兹、速腾,年均销量约25万。6、7、8名:捷达、宝来、桑塔纳,年均销量约22万。9、10名:哈弗H6、朗动,年均销量约20万。三、10万左右比较火的小型车:瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。赛欧因为价格偏低,所以没列进去。四、10万左右的SUV比较火的有:哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏(唯一一款合资SUV)。
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