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西安雪铁龙c5二手车,雪铁龙c5二手车值得买吗

来源:整理 时间:2022-09-20 18:11:13 编辑:汽车经验 手机版

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1,雪铁龙c5二手车值得买吗

值得买。它顶配性价比最高的,配置很实用。随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、胎压监测等,配置秒杀同级别任何车型。

雪铁龙c5二手车值得买吗

2,13款自动挡的雪铁龙c520排量正常车况多少钱可以入手

是可以买,关键看车况和价格是否合适,不过你要有个心理准备,二手的雪铁龙C5用车成本和养车成本不会太低~~先说一下,国六排放标准的实施,确实会对国四排放标准的汽车产生影响,你担心的无非就是随着排放标准的日趋严格,国四车会不会也像国三那样不能上路(更多的城市是不能进市区),或者说的更直白一些,你就是怕买回来的国四车没开几年就要报废或者说不能上路。这个当然会,不过根据国家有关部门的统计,国四车是目前在国内市场上的保有量已突破了一亿台,这是一个相当庞大的数字,所以在相当长的一段时间内是可以正常上路的,这个你可以完全放心~~然后你提供的图片属于13年以后的C5车型了,不过老实说,上代C5也就12款以后的车型耐看。如果你确实喜欢C5,那你可以考虑13年以后的车型,也就是13款的C5,13款的C5有2.0L、2.3L、3.0L三种动力选择,其中只有2.0L有且只有一款手动挡车型,因为C5比较重,有1.5吨多,2.0L的自动挡油耗相比2.3L的还要高,3.0L太过稀有,所以建议考虑2.0L手动最低配(小编个人更喜欢手动挡)或者2.3L自动中高配~~法系车的保值率,想必你应该有所耳闻,给你推荐的车型基本都在5~7万之间(手动挡最低配5万差不多可以拿下),当然,如果你预算够多,10万以内倒是也能考虑1.6T的,就是价格稍高,当然也可以去你们当地的二手车市场逛逛,逛完之后你就知道值不值得买了~~希望对你有帮助~~
是可以买,关键看车况和价格是否合适,不过你要有个心理准备,二手的雪铁龙C5用车成本和养车成本不会太低~~先说一下,国六排放标准的实施,确实会对国四排放标准的汽车产生影响,你担心的无非就是随着排放标准的日趋严格,国四车会不会也像国三那样不能上路(更多的城市是不能进市区),或者说的更直白一些,你就是怕买回来的国四车没开几年就要报废或者说不能上路。这个当然会,不过根据国家有关部门的统计,国四车是目前在国内市场上的保有量已突破了一亿台,这是一个相当庞大的数字,所以在相当长的一段时间内是可以正常上路的,这个你可以完全放心~~然后你提供的图片属于13年以后的C5车型了,不过老实说,上代C5也就12款以后的车型耐看。如果你确实喜欢C5,那你可以考虑13年以后的车型,也就是13款的C5,13款的C5有2.0L、2.3L、3.0L三种动力选择,其中只有2.0L有且只有一款手动挡车型,因为C5比较重,有1.5吨多,2.0L的自动挡油耗相比2.3L的还要高,3.0L太过稀有,所以建议考虑2.0L手动最低配(小编个人更喜欢手动挡)或者2.3L自动中高配~~法系车的保值率,想必你应该有所耳闻,给你推荐的车型基本都在5~7万之间(手动挡最低配5万差不多可以拿下),当然,如果你预算够多,10万以内倒是也能考虑1.6T的,就是价格稍高,当然也可以去你们当地的二手车市场逛逛,逛完之后你就知道值不值得买了~~希望对你有帮助~~雪铁龙C5,号称“二手车性价比之王”,喜欢自然吸气的发动机,建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车,长期跟法系车打交道,各种国产、进口的法系车基本上都玩过,目前用一台标致508代步。雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车,自然吸气发动机有三个排量,分别是:2.0、2.3、3.0V6,比较常见的是2.0和2.3排量的,3.0V6的这款是可遇不可求的,保有量很少,2.3的这款顶配也是性价比最高的,配置很实用也很丰富,随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等,这些配置秒杀同级别任何车型,C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳”,“大师级”的底盘调校世界闻名,而且底盘件很少有故障,像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件,十几万公里不会有问题,底盘用料很扎实,良心之作,很少听到说法系车底盘有问题的,开上这款车在高速上跑一跑,你就会明白什么才是“稳”,高速过弯的那个自信,是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计,就是方向盘中心不转,外圈转,人们所说的“反人类”吧,其实这个设计有它的独特之处,不管方向盘转的什么角度,方向盘中心的按键,都可以准确的操作,因为他不随着方向盘转动,我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了,法系车的安全性能是有目共睹的,车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材,是目前量产车型中强度最高的,前后铝合金防撞梁,6气囊,车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等,安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机,最大扭矩230牛米,也很耐造,不烧机油,6速手自一体爱信变速箱,性能稳定,而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多,把法系车喷的一无是处,保养贵、维修不方便、油耗高、等等,前几天的文章,有个人给我留言说C5的配件不好找,我就“呵呵”了,我就问他“这话说出来您自个儿信吗?”。还有修理工说空调滤芯不好换,那就更“呵呵”了,论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯,前后也不过10分钟而已,这说明什么?这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐,专业的事情还是要找专业的人来做,其实一个路边修富康出租车的就可以修,懂的人自然懂,遇事不分析的人,只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药,那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师”,男男女女,好像认字能说话就能评,再有点姿色,门槛也低,大部分都是信口开河,找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论,这好、那好,这行、那不行的,动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”,这些都是脱离了群众生活的评测,没有什么意义,这个给充值就说这个好,不充值就一堆问题,哎,世道变啦!C5的二手车价格很便宜了,用不着考虑保值率问题,新车20多万,第一任车主已经赔的就剩个零头了,2012年的C5售价4万左右,就是再开四五年,也不至于卖了废铁,总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的,要听真正的车主,或者是长期使用过这台车的人发表的言论,这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。
是可以买,关键看车况和价格是否合适,不过你要有个心理准备,二手的雪铁龙C5用车成本和养车成本不会太低~~先说一下,国六排放标准的实施,确实会对国四排放标准的汽车产生影响,你担心的无非就是随着排放标准的日趋严格,国四车会不会也像国三那样不能上路(更多的城市是不能进市区),或者说的更直白一些,你就是怕买回来的国四车没开几年就要报废或者说不能上路。这个当然会,不过根据国家有关部门的统计,国四车是目前在国内市场上的保有量已突破了一亿台,这是一个相当庞大的数字,所以在相当长的一段时间内是可以正常上路的,这个你可以完全放心~~然后你提供的图片属于13年以后的C5车型了,不过老实说,上代C5也就12款以后的车型耐看。如果你确实喜欢C5,那你可以考虑13年以后的车型,也就是13款的C5,13款的C5有2.0L、2.3L、3.0L三种动力选择,其中只有2.0L有且只有一款手动挡车型,因为C5比较重,有1.5吨多,2.0L的自动挡油耗相比2.3L的还要高,3.0L太过稀有,所以建议考虑2.0L手动最低配(小编个人更喜欢手动挡)或者2.3L自动中高配~~法系车的保值率,想必你应该有所耳闻,给你推荐的车型基本都在5~7万之间(手动挡最低配5万差不多可以拿下),当然,如果你预算够多,10万以内倒是也能考虑1.6T的,就是价格稍高,当然也可以去你们当地的二手车市场逛逛,逛完之后你就知道值不值得买了~~希望对你有帮助~~雪铁龙C5,号称“二手车性价比之王”,喜欢自然吸气的发动机,建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车,长期跟法系车打交道,各种国产、进口的法系车基本上都玩过,目前用一台标致508代步。雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车,自然吸气发动机有三个排量,分别是:2.0、2.3、3.0V6,比较常见的是2.0和2.3排量的,3.0V6的这款是可遇不可求的,保有量很少,2.3的这款顶配也是性价比最高的,配置很实用也很丰富,随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等,这些配置秒杀同级别任何车型,C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳”,“大师级”的底盘调校世界闻名,而且底盘件很少有故障,像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件,十几万公里不会有问题,底盘用料很扎实,良心之作,很少听到说法系车底盘有问题的,开上这款车在高速上跑一跑,你就会明白什么才是“稳”,高速过弯的那个自信,是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计,就是方向盘中心不转,外圈转,人们所说的“反人类”吧,其实这个设计有它的独特之处,不管方向盘转的什么角度,方向盘中心的按键,都可以准确的操作,因为他不随着方向盘转动,我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了,法系车的安全性能是有目共睹的,车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材,是目前量产车型中强度最高的,前后铝合金防撞梁,6气囊,车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等,安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机,最大扭矩230牛米,也很耐造,不烧机油,6速手自一体爱信变速箱,性能稳定,而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多,把法系车喷的一无是处,保养贵、维修不方便、油耗高、等等,前几天的文章,有个人给我留言说C5的配件不好找,我就“呵呵”了,我就问他“这话说出来您自个儿信吗?”。还有修理工说空调滤芯不好换,那就更“呵呵”了,论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯,前后也不过10分钟而已,这说明什么?这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐,专业的事情还是要找专业的人来做,其实一个路边修富康出租车的就可以修,懂的人自然懂,遇事不分析的人,只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药,那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师”,男男女女,好像认字能说话就能评,再有点姿色,门槛也低,大部分都是信口开河,找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论,这好、那好,这行、那不行的,动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”,这些都是脱离了群众生活的评测,没有什么意义,这个给充值就说这个好,不充值就一堆问题,哎,世道变啦!C5的二手车价格很便宜了,用不着考虑保值率问题,新车20多万,第一任车主已经赔的就剩个零头了,2012年的C5售价4万左右,就是再开四五年,也不至于卖了废铁,总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的,要听真正的车主,或者是长期使用过这台车的人发表的言论,这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。谢谢邀请我是趣验车何家艺,一个对二手车略有研究的人雪铁龙C5是B级车市场里比较冷门的小众车型。在这个市场里竞争可以说已经进入白日化了,当然雪铁龙也下了不少功夫。外观设计风格前长后短,车身线条也比较流畅,内饰也改进了很多。看起来给人一奢华的感觉,后排座椅和空间布局还需要提高。最值得吐槽的是储物隔太小了,车上个水杯手机都没地方放。动力表现搭载2.0发动机还是够用的,操控性在同级车型中我个人觉得还是不错,调教得很顺畅。这款车要注意的问题:油耗偏高,这一点就让很多人觉得难以接受了。13年的C5价格在7.5万左右入手比较适合,这款车现在市场优惠力度非常大。所以不是很保值,后期维护保养费用也偏高。以上是个人观点仅供参考??今日头条何家艺,退伍老兵,高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者,定期更新更多原创请关注,若认同请帮忙点赞??
是可以买,关键看车况和价格是否合适,不过你要有个心理准备,二手的雪铁龙C5用车成本和养车成本不会太低~~先说一下,国六排放标准的实施,确实会对国四排放标准的汽车产生影响,你担心的无非就是随着排放标准的日趋严格,国四车会不会也像国三那样不能上路(更多的城市是不能进市区),或者说的更直白一些,你就是怕买回来的国四车没开几年就要报废或者说不能上路。这个当然会,不过根据国家有关部门的统计,国四车是目前在国内市场上的保有量已突破了一亿台,这是一个相当庞大的数字,所以在相当长的一段时间内是可以正常上路的,这个你可以完全放心~~然后你提供的图片属于13年以后的C5车型了,不过老实说,上代C5也就12款以后的车型耐看。如果你确实喜欢C5,那你可以考虑13年以后的车型,也就是13款的C5,13款的C5有2.0L、2.3L、3.0L三种动力选择,其中只有2.0L有且只有一款手动挡车型,因为C5比较重,有1.5吨多,2.0L的自动挡油耗相比2.3L的还要高,3.0L太过稀有,所以建议考虑2.0L手动最低配(小编个人更喜欢手动挡)或者2.3L自动中高配~~法系车的保值率,想必你应该有所耳闻,给你推荐的车型基本都在5~7万之间(手动挡最低配5万差不多可以拿下),当然,如果你预算够多,10万以内倒是也能考虑1.6T的,就是价格稍高,当然也可以去你们当地的二手车市场逛逛,逛完之后你就知道值不值得买了~~希望对你有帮助~~
是可以买,关键看车况和价格是否合适,不过你要有个心理准备,二手的雪铁龙C5用车成本和养车成本不会太低~~先说一下,国六排放标准的实施,确实会对国四排放标准的汽车产生影响,你担心的无非就是随着排放标准的日趋严格,国四车会不会也像国三那样不能上路(更多的城市是不能进市区),或者说的更直白一些,你就是怕买回来的国四车没开几年就要报废或者说不能上路。这个当然会,不过根据国家有关部门的统计,国四车是目前在国内市场上的保有量已突破了一亿台,这是一个相当庞大的数字,所以在相当长的一段时间内是可以正常上路的,这个你可以完全放心~~然后你提供的图片属于13年以后的C5车型了,不过老实说,上代C5也就12款以后的车型耐看。如果你确实喜欢C5,那你可以考虑13年以后的车型,也就是13款的C5,13款的C5有2.0L、2.3L、3.0L三种动力选择,其中只有2.0L有且只有一款手动挡车型,因为C5比较重,有1.5吨多,2.0L的自动挡油耗相比2.3L的还要高,3.0L太过稀有,所以建议考虑2.0L手动最低配(小编个人更喜欢手动挡)或者2.3L自动中高配~~法系车的保值率,想必你应该有所耳闻,给你推荐的车型基本都在5~7万之间(手动挡最低配5万差不多可以拿下),当然,如果你预算够多,10万以内倒是也能考虑1.6T的,就是价格稍高,当然也可以去你们当地的二手车市场逛逛,逛完之后你就知道值不值得买了~~希望对你有帮助~~雪铁龙C5,号称“二手车性价比之王”,喜欢自然吸气的发动机,建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车,长期跟法系车打交道,各种国产、进口的法系车基本上都玩过,目前用一台标致508代步。雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车,自然吸气发动机有三个排量,分别是:2.0、2.3、3.0V6,比较常见的是2.0和2.3排量的,3.0V6的这款是可遇不可求的,保有量很少,2.3的这款顶配也是性价比最高的,配置很实用也很丰富,随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等,这些配置秒杀同级别任何车型,C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳”,“大师级”的底盘调校世界闻名,而且底盘件很少有故障,像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件,十几万公里不会有问题,底盘用料很扎实,良心之作,很少听到说法系车底盘有问题的,开上这款车在高速上跑一跑,你就会明白什么才是“稳”,高速过弯的那个自信,是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计,就是方向盘中心不转,外圈转,人们所说的“反人类”吧,其实这个设计有它的独特之处,不管方向盘转的什么角度,方向盘中心的按键,都可以准确的操作,因为他不随着方向盘转动,我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了,法系车的安全性能是有目共睹的,车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材,是目前量产车型中强度最高的,前后铝合金防撞梁,6气囊,车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等,安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机,最大扭矩230牛米,也很耐造,不烧机油,6速手自一体爱信变速箱,性能稳定,而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多,把法系车喷的一无是处,保养贵、维修不方便、油耗高、等等,前几天的文章,有个人给我留言说C5的配件不好找,我就“呵呵”了,我就问他“这话说出来您自个儿信吗?”。还有修理工说空调滤芯不好换,那就更“呵呵”了,论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯,前后也不过10分钟而已,这说明什么?这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐,专业的事情还是要找专业的人来做,其实一个路边修富康出租车的就可以修,懂的人自然懂,遇事不分析的人,只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药,那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师”,男男女女,好像认字能说话就能评,再有点姿色,门槛也低,大部分都是信口开河,找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论,这好、那好,这行、那不行的,动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”,这些都是脱离了群众生活的评测,没有什么意义,这个给充值就说这个好,不充值就一堆问题,哎,世道变啦!C5的二手车价格很便宜了,用不着考虑保值率问题,新车20多万,第一任车主已经赔的就剩个零头了,2012年的C5售价4万左右,就是再开四五年,也不至于卖了废铁,总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的,要听真正的车主,或者是长期使用过这台车的人发表的言论,这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。
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13款自动挡的雪铁龙c520排量正常车况多少钱可以入手

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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27

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