重庆二手雪铁龙c5报价及图片，二手雪铁龙价格

本文目录一览

1，二手雪铁龙价格
2，2011年9月份的雪铁龙C5现在值多少钱
3，请问05年的东风雪铁龙C5能卖多少钱
4，2010款雪铁龙c5尊贵型跑了18万公里还能卖多少钱
5，东风雪铁龙c5交易价格是多少20的手动和手自一体
6，雪铁龙c5 5年6万多公里二手车多少钱
7，雪铁龙C5的报价
8，二手10年雪铁龙C5手动20要多少钱
9，65万便宜卖的雪铁龙C5 到底如何

1，二手雪铁龙价格

二手雪铁龙价格: http://www.oldcar.com.cn/query.asp?factoryid=42可参考下。

二手雪铁龙价格

2，2011年9月份的雪铁龙C5现在值多少钱

2011年9月份的雪铁龙C5，现在该车子车况可以，手续齐全的话，该车子二手车价位大体四万左右，看实际车况。

2011年9月份的雪铁龙C5现在值多少钱

3，请问05年的东风雪铁龙C5能卖多少钱

您好！陕西市场上2005年东风雪铁龙C510款 2.0L 舒适型手动手动挡市场价格在12.00万左右二手东风雪铁龙C5相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/dongfengxuetielongC5/

请问05年的东风雪铁龙C5能卖多少钱

4，2010款雪铁龙c5尊贵型跑了18万公里还能卖多少钱

2010款雪铁龙c5尊贵型跑了18万公里，个人认为车子的车况可以手续齐全的话，二手车价为大体四万左右，结合实际车况了

5，东风雪铁龙c5交易价格是多少20的手动和手自一体

包牌15W说实话买不到好车。建议明锐雷射灰1.4T。年纪油耗口碑等等。如果觉得超出预算了。可以买1.6的实惠点。其他不推荐。C5二十多万呢。

荣威550 值得考虑

穿越绝对的穿越09年10月28日上市9万多公里是不多也是出手的好时机但是那时候的手自一体变速箱是4速的虽然说在国内够用但是还是很落后不建议你购买或出手有价无市啊

6，雪铁龙c5 5年6万多公里二手车多少钱

雪铁龙c5 5年行驶6万多公里二手车一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题大体在八九万左右，具体需要看实际车况以及配置。

7，雪铁龙C5的报价

雪铁龙C5的报价在：17.7万~29.9万元

3.0L旗舰型自动参数报价 29.9万 0.0万-0.0万排量2.3L车款 2.3L 尊贵型自动参数报价 22.7万 0.0万-0.0万 2.3L 尊雅型自动导航版参数报价 21.2万 0.0万-0.0万 2.3L 尊雅型自动参数报价 20.0万 0.0万-0.0万排量2.0L车款 2.0L 舒适型自动参数报价 18.7万 0.0万-0.0万 2.0手动舒适型参数报价 17.7万 0.0万-0.0万

8，二手10年雪铁龙C5手动20要多少钱

二手10年的雪铁龙C5手动挡2.0排量车型，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万五到七万左右，具体看实际车况。

9，65万便宜卖的雪铁龙C5到底如何

6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？雪铁龙C5的市场售价不是6.5万，其市场售价为16.99-21.59万元，根据各个配置的不同，价格也有一定的跨越，“浪漫”是国人对法国最深的认识，而雪铁龙C5从第一代开始，到引进国内进行国产化，都是我们能直接接触到法式浪漫最佳的途径。虽然法式浪漫一直都令人向往，但是雪铁龙在国内的销售成绩一直都不太理想，法式浪漫过于刻板化，产品入华后不仅没有及时的对产品做出符合中国人的使用习惯，依旧坚持法式到底，这种与国人生活使用习惯冲突的原因，也导致了很多消费者无法接受这种所谓的“法式浪漫”，刻板的法国人，不仅在汽车方向盘以及仪表盘有过逆天的设计，在汽车造型上也是如此，他们从不站在消费者的角度进行设计，绝大部分的元素都来自于设计师的突发灵感。雪铁龙C5无论是外观设计，亦或是内饰设计在当时来看，设计构思都是非常有新意的，尤其是汽车方向盘的设计构思，方向盘旋转的过程中，仅有轮盘旋转，正中间一部分地方则始终维持固定不动的姿态，这些神脑洞的设计构思，首次让消费者认识到汽车方向盘还可以这样玩，但是，有的时候，这些极具特色和敢于创新的设计构思，却让使惯了传统式汽车方向盘的驾驶者难以短时间内适应，这甚至成为了大部分潜在买车人选择放弃选购雪铁龙C5的主要原因，为此，现如今更高档的雪铁龙C6上市后依旧是不温不火的状态，其销量的不理想和不能满足普通驾驶者行驶习惯的反常设计构思具有一定的联系，尽管有些事物的设计构思立足点是好的，但是，和一般购买者的使用习惯相差过大，是真的很难被别人所认可。雪铁龙C5是好车，配置高，颜值好，只不过，现如今固有的法式浪漫很难再打动消费者的心，毕竟，在中国来说，一辆车承载着一个家庭的生活品质，在国外以及国内的碰撞测试中，雪铁龙C5的测试成绩也是很好的，但是国内汽车史还比较短，国人在购车时往往是不理智的，人要面子，车要大气，成了绝大部分的消费者所认可的因素，如果车企无法在这些需求中满足消费者，那么就会被中国还年轻的消费市场所抛弃，这无关于汽车质量以及品牌力，这是国人对汽车知识的匮乏留下的后遗症，我们只能寄托于在新一代的消费群体成长起来后，能理性的看待每辆车，C5是一辆好车，如果想要被中国市场更好的接受，那么在坚持品质方面，还应该多考虑一下中国人的用车需求，如此，才能得到中国市场更好的反馈。