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g1938高铁时刻表 晚点,g1938经过郑州哪个火车站

来源:整理 时间:2022-09-23 12:57:57 编辑:生活常识 手机版

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1,g1938经过郑州哪个火车站

17:12到达郑州东站请采纳。
郑州到焦作的8趟城际列车,全部在郑州站上车。

g1938经过郑州哪个火车站

2,317日g1938西安至上海虹桥高铁停运了吗

没有如图所示,12306官网查询显示,3月17日G1938次列车正常开行

317日g1938西安至上海虹桥高铁停运了吗

3,g633高铁晚点时刻表

G633车次正晚点信息 南昌西10:33 开南昌西站为G633次列车的始发站,没有该列车到达信息高安10:48 到 10:55 开目前暂无G633次列车高安站到达时间,请稍候重新查询新余北11:17 到 11:19 开目前暂无G633次列车新余北站到达时间,请稍候重新查询宜春11:34 到 11:47 开目前暂无G633次列车宜春站到达时间,请稍候重新查询萍乡北12:05 到 12:07 开目前暂无G633次列车萍乡北站到达时间,请稍候重新查询醴陵东12:17 到 12:19 开列车时刻表中无G633次列车的信息长沙南12:44 到 12:48 开目前暂无G633次列车长沙南站到达时间,请稍候重新查询衡阳东13:25 到 13:27 开G633次列车,到达衡阳东站的时间为14:24郴州西14:00 到 14:02 开预计G633次列车,郴州西站到达时间为14:59广州南15:25 到 15:29 开预计G633次列车,广州南站到达时间为16:13虎门15:46 到 15:48 开预计G633次列车,虎门站到达时间为16:34深圳北16:05 到预计G633次列车,深圳北站到达时间为16:53

g633高铁晚点时刻表

4,拦停高铁事件给铁路和乘客造成了多少经济损失

#了不起的城市#1. 要真想开,也能开;2. 真开通的话线路上面有点小麻烦;3. 开与不开,对铁路部门没影响;4. 大站换乘不是坏事;5. 现在没有,不排除将来有。对于普通火车而言福州到广州,需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向,后半段有趟车是厦门->广州,大概就这个走向,不知道题主是哪的人,走没走过这条路,这一段大部分都是单线,双线只有一点点,并且很多地方都没有电气化,行车速度极慢。这条线慢到什么程度:福州到南平距离大概150公里,火车要走2.5-3小时左右,慢点的要走4个小时;到了南平以后,没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩,南平站(不是南平南也不是南平北)不办理客运业务;南平附近的顺昌到漳平,需要6个小时,再从漳平到广州,还需要10个小时左右,算下来福州到广州,走既有普速线,全程可能要24小时左右,而两个城市的直线距离才600多公里。真要开通了会有人坐吗?我觉得不会,太慢了。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善,比如福州到龙岩,就没有普速车,原因是太慢了,更有意思的是南平到龙岩的车,要绕福州、厦门一大圈。福建山地太多,旧线路等级太低,不适合做客运。再说高铁:高铁实际上是可以拉通的,福州南->厦门北->深圳北->广州南,这是没问题的,问题是深圳北站内没有联络线:厦深铁路如果要继续往广州方向走,那么必须要切割广深港正线,影响另外一条线的运营。所以,与其切割正线,不如干脆搞大站换乘,高铁时代切割正线的事情是很不好的,除非万不得已,不要切割正线。那么未来会不会改变?我觉得是有可能的,注意上图配线图里,南边是5条线,多出的一条线,应该是预留的联络线,这条线目前应该是没有通车,因为从一条新闻上可以看到,福田站通车的时候,这个隧道还是空的(图片来自:广深港高铁开始联调联试 福田中心区乘坐):图从左到右分别是,厦深正线(往厦门北),厦深正线(往深圳北),广深港正线(往福田),广深港正线(往深圳北),预留的厦门北->深圳北联络线。深圳北确实有少量的跨线车,最远到潮汕,原因可能是因为跨线效率不高,并且广深港的深港部分实际上没开通,只有少量去福田的车,所以偶尔插个队也是可以的。杭厦深因为信号的问题,行车密度无法加大可能也是一个原因,宁波-深圳段最高只能跑到250,行车间隔最小只能到7-8分钟(理论上是5分钟)。倒是有动卧也可以在夜间加开,但路过福州的时候是半夜,不办客。所以结论就是:现在开行,不管是普速还是高速,线路上有一些困难,但要想开也能开,只是不太想开。未来高速线联络线通车以后,也可能会开。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷 喜欢就点个赞吧~么么哒| ???ω??)???
#了不起的城市#1. 要真想开,也能开;2. 真开通的话线路上面有点小麻烦;3. 开与不开,对铁路部门没影响;4. 大站换乘不是坏事;5. 现在没有,不排除将来有。对于普通火车而言福州到广州,需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向,后半段有趟车是厦门->广州,大概就这个走向,不知道题主是哪的人,走没走过这条路,这一段大部分都是单线,双线只有一点点,并且很多地方都没有电气化,行车速度极慢。这条线慢到什么程度:福州到南平距离大概150公里,火车要走2.5-3小时左右,慢点的要走4个小时;到了南平以后,没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩,南平站(不是南平南也不是南平北)不办理客运业务;南平附近的顺昌到漳平,需要6个小时,再从漳平到广州,还需要10个小时左右,算下来福州到广州,走既有普速线,全程可能要24小时左右,而两个城市的直线距离才600多公里。真要开通了会有人坐吗?我觉得不会,太慢了。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善,比如福州到龙岩,就没有普速车,原因是太慢了,更有意思的是南平到龙岩的车,要绕福州、厦门一大圈。福建山地太多,旧线路等级太低,不适合做客运。再说高铁:高铁实际上是可以拉通的,福州南->厦门北->深圳北->广州南,这是没问题的,问题是深圳北站内没有联络线:厦深铁路如果要继续往广州方向走,那么必须要切割广深港正线,影响另外一条线的运营。所以,与其切割正线,不如干脆搞大站换乘,高铁时代切割正线的事情是很不好的,除非万不得已,不要切割正线。那么未来会不会改变?我觉得是有可能的,注意上图配线图里,南边是5条线,多出的一条线,应该是预留的联络线,这条线目前应该是没有通车,因为从一条新闻上可以看到,福田站通车的时候,这个隧道还是空的(图片来自:广深港高铁开始联调联试 福田中心区乘坐):图从左到右分别是,厦深正线(往厦门北),厦深正线(往深圳北),广深港正线(往福田),广深港正线(往深圳北),预留的厦门北->深圳北联络线。深圳北确实有少量的跨线车,最远到潮汕,原因可能是因为跨线效率不高,并且广深港的深港部分实际上没开通,只有少量去福田的车,所以偶尔插个队也是可以的。杭厦深因为信号的问题,行车密度无法加大可能也是一个原因,宁波-深圳段最高只能跑到250,行车间隔最小只能到7-8分钟(理论上是5分钟)。倒是有动卧也可以在夜间加开,但路过福州的时候是半夜,不办客。所以结论就是:现在开行,不管是普速还是高速,线路上有一些困难,但要想开也能开,只是不太想开。未来高速线联络线通车以后,也可能会开。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷 喜欢就点个赞吧~么么哒| ???ω??)???
#了不起的城市#1. 要真想开,也能开;2. 真开通的话线路上面有点小麻烦;3. 开与不开,对铁路部门没影响;4. 大站换乘不是坏事;5. 现在没有,不排除将来有。对于普通火车而言福州到广州,需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向,后半段有趟车是厦门->广州,大概就这个走向,不知道题主是哪的人,走没走过这条路,这一段大部分都是单线,双线只有一点点,并且很多地方都没有电气化,行车速度极慢。这条线慢到什么程度:福州到南平距离大概150公里,火车要走2.5-3小时左右,慢点的要走4个小时;到了南平以后,没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩,南平站(不是南平南也不是南平北)不办理客运业务;南平附近的顺昌到漳平,需要6个小时,再从漳平到广州,还需要10个小时左右,算下来福州到广州,走既有普速线,全程可能要24小时左右,而两个城市的直线距离才600多公里。真要开通了会有人坐吗?我觉得不会,太慢了。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善,比如福州到龙岩,就没有普速车,原因是太慢了,更有意思的是南平到龙岩的车,要绕福州、厦门一大圈。福建山地太多,旧线路等级太低,不适合做客运。再说高铁:高铁实际上是可以拉通的,福州南->厦门北->深圳北->广州南,这是没问题的,问题是深圳北站内没有联络线:厦深铁路如果要继续往广州方向走,那么必须要切割广深港正线,影响另外一条线的运营。所以,与其切割正线,不如干脆搞大站换乘,高铁时代切割正线的事情是很不好的,除非万不得已,不要切割正线。那么未来会不会改变?我觉得是有可能的,注意上图配线图里,南边是5条线,多出的一条线,应该是预留的联络线,这条线目前应该是没有通车,因为从一条新闻上可以看到,福田站通车的时候,这个隧道还是空的(图片来自:广深港高铁开始联调联试 福田中心区乘坐):图从左到右分别是,厦深正线(往厦门北),厦深正线(往深圳北),广深港正线(往福田),广深港正线(往深圳北),预留的厦门北->深圳北联络线。深圳北确实有少量的跨线车,最远到潮汕,原因可能是因为跨线效率不高,并且广深港的深港部分实际上没开通,只有少量去福田的车,所以偶尔插个队也是可以的。杭厦深因为信号的问题,行车密度无法加大可能也是一个原因,宁波-深圳段最高只能跑到250,行车间隔最小只能到7-8分钟(理论上是5分钟)。倒是有动卧也可以在夜间加开,但路过福州的时候是半夜,不办客。所以结论就是:现在开行,不管是普速还是高速,线路上有一些困难,但要想开也能开,只是不太想开。未来高速线联络线通车以后,也可能会开。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷 喜欢就点个赞吧~么么哒| ???ω??)???
没事自己看看吧,遇着特殊天气,车下面有着多少人没有白天黑天,成天成宿的维护,晚点是为了能更安全让旅客到达目的地。你开车不堵车吗?飞机不误点吗。高速不封吗?一天没事无病呻吟,要不出门就看看天气预报,自己合计怎么走
没事自己看看吧,遇着特殊天气,车下面有着多少人没有白天黑天,成天成宿的维护,晚点是为了能更安全让旅客到达目的地。你开车不堵车吗?飞机不误点吗。高速不封吗?一天没事无病呻吟,要不出门就看看天气预报,自己合计怎么走
#了不起的城市#1. 要真想开,也能开;2. 真开通的话线路上面有点小麻烦;3. 开与不开,对铁路部门没影响;4. 大站换乘不是坏事;5. 现在没有,不排除将来有。对于普通火车而言福州到广州,需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向,后半段有趟车是厦门->广州,大概就这个走向,不知道题主是哪的人,走没走过这条路,这一段大部分都是单线,双线只有一点点,并且很多地方都没有电气化,行车速度极慢。这条线慢到什么程度:福州到南平距离大概150公里,火车要走2.5-3小时左右,慢点的要走4个小时;到了南平以后,没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩,南平站(不是南平南也不是南平北)不办理客运业务;南平附近的顺昌到漳平,需要6个小时,再从漳平到广州,还需要10个小时左右,算下来福州到广州,走既有普速线,全程可能要24小时左右,而两个城市的直线距离才600多公里。真要开通了会有人坐吗?我觉得不会,太慢了。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善,比如福州到龙岩,就没有普速车,原因是太慢了,更有意思的是南平到龙岩的车,要绕福州、厦门一大圈。福建山地太多,旧线路等级太低,不适合做客运。再说高铁:高铁实际上是可以拉通的,福州南->厦门北->深圳北->广州南,这是没问题的,问题是深圳北站内没有联络线:厦深铁路如果要继续往广州方向走,那么必须要切割广深港正线,影响另外一条线的运营。所以,与其切割正线,不如干脆搞大站换乘,高铁时代切割正线的事情是很不好的,除非万不得已,不要切割正线。那么未来会不会改变?我觉得是有可能的,注意上图配线图里,南边是5条线,多出的一条线,应该是预留的联络线,这条线目前应该是没有通车,因为从一条新闻上可以看到,福田站通车的时候,这个隧道还是空的(图片来自:广深港高铁开始联调联试 福田中心区乘坐):图从左到右分别是,厦深正线(往厦门北),厦深正线(往深圳北),广深港正线(往福田),广深港正线(往深圳北),预留的厦门北->深圳北联络线。深圳北确实有少量的跨线车,最远到潮汕,原因可能是因为跨线效率不高,并且广深港的深港部分实际上没开通,只有少量去福田的车,所以偶尔插个队也是可以的。杭厦深因为信号的问题,行车密度无法加大可能也是一个原因,宁波-深圳段最高只能跑到250,行车间隔最小只能到7-8分钟(理论上是5分钟)。倒是有动卧也可以在夜间加开,但路过福州的时候是半夜,不办客。所以结论就是:现在开行,不管是普速还是高速,线路上有一些困难,但要想开也能开,只是不太想开。未来高速线联络线通车以后,也可能会开。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷 喜欢就点个赞吧~么么哒| ???ω??)???
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#了不起的城市#1. 要真想开,也能开;2. 真开通的话线路上面有点小麻烦;3. 开与不开,对铁路部门没影响;4. 大站换乘不是坏事;5. 现在没有,不排除将来有。对于普通火车而言福州到广州,需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向,后半段有趟车是厦门->广州,大概就这个走向,不知道题主是哪的人,走没走过这条路,这一段大部分都是单线,双线只有一点点,并且很多地方都没有电气化,行车速度极慢。这条线慢到什么程度:福州到南平距离大概150公里,火车要走2.5-3小时左右,慢点的要走4个小时;到了南平以后,没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩,南平站(不是南平南也不是南平北)不办理客运业务;南平附近的顺昌到漳平,需要6个小时,再从漳平到广州,还需要10个小时左右,算下来福州到广州,走既有普速线,全程可能要24小时左右,而两个城市的直线距离才600多公里。真要开通了会有人坐吗?我觉得不会,太慢了。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善,比如福州到龙岩,就没有普速车,原因是太慢了,更有意思的是南平到龙岩的车,要绕福州、厦门一大圈。福建山地太多,旧线路等级太低,不适合做客运。再说高铁:高铁实际上是可以拉通的,福州南->厦门北->深圳北->广州南,这是没问题的,问题是深圳北站内没有联络线:厦深铁路如果要继续往广州方向走,那么必须要切割广深港正线,影响另外一条线的运营。所以,与其切割正线,不如干脆搞大站换乘,高铁时代切割正线的事情是很不好的,除非万不得已,不要切割正线。那么未来会不会改变?我觉得是有可能的,注意上图配线图里,南边是5条线,多出的一条线,应该是预留的联络线,这条线目前应该是没有通车,因为从一条新闻上可以看到,福田站通车的时候,这个隧道还是空的(图片来自:广深港高铁开始联调联试 福田中心区乘坐):图从左到右分别是,厦深正线(往厦门北),厦深正线(往深圳北),广深港正线(往福田),广深港正线(往深圳北),预留的厦门北->深圳北联络线。深圳北确实有少量的跨线车,最远到潮汕,原因可能是因为跨线效率不高,并且广深港的深港部分实际上没开通,只有少量去福田的车,所以偶尔插个队也是可以的。杭厦深因为信号的问题,行车密度无法加大可能也是一个原因,宁波-深圳段最高只能跑到250,行车间隔最小只能到7-8分钟(理论上是5分钟)。倒是有动卧也可以在夜间加开,但路过福州的时候是半夜,不办客。所以结论就是:现在开行,不管是普速还是高速,线路上有一些困难,但要想开也能开,只是不太想开。未来高速线联络线通车以后,也可能会开。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷 喜欢就点个赞吧~么么哒| ???ω??)???

5,南京到昆山的高铁晚上有班次吗

有G7161晚上7::4发车,9点21分到。这是最晚的高铁,其实再晚点还有动车的D3070/D3067,20:40 22:32

6,2月12号西安北到上海虹桥G1938会停运吗

目前从12306网站看,2月12日从西安北到上海的14个高铁车次大部分没有停运(包括G1938次),有票在售;一部分停运了,见附图:不过建议密切关注动态。

7,江西鹰潭开往上海的11点多高铁在路上晚点了吗

G1350次列车,到达上海虹桥站的时间为15:07
1:在上饶站转车2:潮汕有一趟到上饶的高铁3:高铁线路图附图4:潮汕到上饶的时刻表附图

8,高铁会出现晚点的情况么

00:00 / 00:5770% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

9,1875现在什么位置什么时间到兰考为什么晚点

G1874/G1875时刻表如图。晚点时间比较长,建议致电12306咨询。
南边下雪了,高铁线路南方过来的都晚点。
你好!南边下雪了,高铁线路南方过来的都晚点。仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

10,从洛阳站到上海站最快要多少小时详细火车时刻表

车次 机票 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下T114/T111 洛阳 03:08 上海南 14:55 11小时47分 1136 143 - 246/254/263 383/400L126/L127 洛阳 06:42 上海 00:40 17小时58分 1122 - - 0/0/0 0/0L192/L189 洛阳 09:28 上海 01:20 15小时52分 1122 - - 0/0/0 0/0L668/L665 洛阳 12:34 上海 05:38 17小时4分 1122 - - 0/0/0 0/0K292/K289 洛阳 15:27 上海 05:07 13小时40分 1122 143 - 246/254/263 383/400K378/K375 洛阳 15:38 上海 05:32 13小时54分 1122 143 - 246/254/263 383/400K359/K362 洛阳 16:06 上海 06:02 13小时56分 1122 143 - 246/254/263 383/400K736/K737 洛阳 19:48 上海 12:47 16小时59分 1122 143 - 246/254/263 383/400K736/K737 洛阳东 19:57 上海 12:47 16小时50分 1117 143 - 246/254/263 383/400K559/K558 洛阳 22:35 上海 13:32 14小时57分 1122 143 - 246/254/263 383/400

11,高铁晚点如何查询到站时间

12306网站显示有晚点的查询,但是我今天查了都没用,你可以手机下载路路通,可以查询晚点情况
前往百度APP查看回答1.打开12306app,点击左上角的“正晚点”。2.在正晚点界面中,选择“出发”,然后点击站点。3.输入出发车站,注意要输入全名,如**南站,必须输入**南站,而不能输**站。4.输入车次后,就能查询到预估出发时间了。查询结果还是比较准的,不过如果超过1小时,则出发时间会随时变化。5.如果晚点时间很长,又不急着坐车,则可以到“订单查询”里进行改签。希望对您有所帮助!更多5条
不一定的,如果每个站都晚那肯定延后到站,如果是开始一两个站晚点,有可能会把时间追回来,及时关注列车动态吧!

12,g1938高铁途经站点

G1938次途经站点1 西安北 始发 15:10 - - 2 华山北 15:38 15:40 2分 28分 3 洛阳龙门 16:32 16:34 2分 1小时22分 4 郑州东 17:12 17:15 3分 2小时2分 5 徐州东 18:47 18:53 6分 3小时37分 6 南京南 20:06 20:11 5分 4小时56分 7 常州北 20:44 20:52 8分 5小时34分 8 无锡东 21:09 21:11 2分 5小时59分 9 苏州北 21:21 21:23 2分 6小时11分 10 上海虹桥 21:46 终点 - 6小时36分 2021年3月16日零时起,国内低风险地区人员进返京不再需要持抵京前7日内核酸检测阴性证明,抵京后不再实行14天健康监测,满7天、满14天不再进行核酸检测,持健康通行码“绿码”,在测温正常且做好个人防护的前提下可自由有序进返京。至此,低风险地区人员凭码可在国内自由通行。据中国铁路12306客服中心作人员表示,3月16日零时起,低风险地区人员可凭健康码“绿码”在全国区域内乘坐火车出行,无需核酸检测阴性证明。北京首都国际机场、广州白云机场多地机场,工作人员均表示,目前当地在3月16日后,只需健康码绿码即可通行,无需核酸检测,同时建议出行前咨询起落地最新政策。之后有记者先后致电航空公司、各大机场了解关于这一方面的问题,里面的工作人员纷纷表示,在3月16日之后,出行只需要手持健康码绿码便可通行,核酸检测这一步骤不需要再次进行,并且里面的工作人员表示,建议各地的人员在出行之前,打电话咨询落地的最新的政策。需要提醒大家的是,虽然国内疫情已经得到有效控制,但是全球疫情形势依旧严峻,因此疫情防控的弦还要绷紧,勤洗手、戴口罩等日常防护依旧不能少,各地的防疫措施也在不断更新,出行前可咨询当地市长热线(区号+12345)或防疫指挥中心(区号+12320),以防耽误出行计划。

13,g7588高铁时刻表在携程网怎么查不到

不晓得携程上为什么查不到,如果你一定要在携程上购票,那就打电话问携程的客服。但是这趟高铁在铁路的官方售票网站12306上是查得到的。附上列车时刻表
g7588高铁停靠无锡站11 嘉兴南 19:12 19:17 5分 3小时56分钟 12 松江南 19:35 19:37 2分 4小时19分钟 13 上海虹桥 19:51 19:54 3分 4小时35分钟 14 昆山南 20:13 20:19 6分 4小时57分钟 15 苏州 20:30 20:32 2分 5小时14分钟 16 无锡 20:47 20:49 2分 5小时31分钟 17 常州 21:03 21:05 2分 5小时47分钟
您好,感谢您对携程网的关注。您可进入:http://trains.ctrip.com/,在火车时刻表内输入g7588尝试查询。仍有疑问,欢迎致电我司火车票客服专线021-22268888转1,将有专人为您服务。希望我的回复对您有帮助,感谢您的提问,祝您生活愉快。
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