高铁站台为什么有两个，火车地下车道为什么有左右两个入口

来源：整理时间：2022-09-23 16:37:47 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，火车地下车道为什么有左右两个入口
2，岳西为什么有两个高铁站
3，高铁站进口左边写了1 右边写的2 这是站台号码么还是指1号进口 2号
4，高铁站台是什么意思怎么看高铁站台怎么分左右
5，高铁g1323a站台和b站台是咋分的
6，火车说了几站台为什么还要说几道
7，坐火车开一站台和停一站台什么意思

1，火车地下车道为什么有左右两个入口

没看懂什么意思？

应当是进出口，由于火车要通过轨道才能运行，不能使用一条单轨运行，所以必须有两个出入口，以方便进出的。

火车地下车道为什么有左右两个入口

2，岳西为什么有两个高铁站

没有两个高铁站，只有岳阳东站是高铁站。岳阳东站（Yueyangdong Railway Station），位于中国湖南省岳阳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是京广高速铁路的中间站。岳阳东站于2009年12月26日正式投入运营；于2019年5月9日开工改造；于2019年12月27日改造完成。相关信息：岳阳东站为线侧平式站房，采用上进下出流线进出站。车站主体结构为两层，局部三层，一层为进站层，设基本站台候车厅、售票厅、出站厅、风雨连廊及设备用房；二层为候车层，设候车室、检票口、旅客天桥，三层为办公层，设办公区及设备用房。岳阳东站站前广场设有“龙舟竞渡”主题雕塑，展现了岳阳地区每逢端午节，人们在汨罗江上赛龙舟的场景。

岳西为什么有两个高铁站

3，高铁站进口左边写了1 右边写的2这是站台号码么还是指1号进口 2号

上站台就有led屏幕指示了

这是进口，而站台的话是在进去之后才会显示的。车厢的话，是在地面上显示。你可以看门口的滚动字幕的，会告诉你怎么进站，车厢怎么走的。

高铁站进口左边写了1 右边写的2这是站台号码么还是指1号进口 2号

4，高铁站台是什么意思怎么看高铁站台怎么分左右

高铁站台一般是指从检票口进去后，等待高铁进站时所站的平台。高铁站台的左右，可以根据站台上脚下的黄、紫、蓝、绿色地标上的文字、箭头方向来判断站台的左右，如下图所示：高铁站台怎么看？ 1、进入高铁候车厅后，根据高铁票上的车次在候车厅屏幕上或者检票口的电子屏幕上，找到对应的站台编号； 2、当检票开始时，到检票口(车票上和候车厅屏幕上有写车次对应的检票口)排队检票； 3、从检票口走进站台的路上一般都会有站台走向的提示牌或者电子屏幕，根据上面的指数即可走到站台； 4、走到站台后，可以在站台上查看站台的编号，以防自己走错站台。注意：几号检票口不一定就是对应着几号站台的。有些车站的检票口是一对多的，一个检票口会对应多个站台，而有些车站的检票口甚至还会两个检票口对应着一个站台。因此，在候车厅等车时或者在检票口检票时，一定要看清楚电子屏幕上乘坐车次对应的站台编号，以防走错站台影响乘车。

5，高铁g1323a站台和b站台是咋分的

a站台和b站台一样的，比如1车可能离a站台远点，离b站台近点，检票口两个站台是连着的，从哪里都一样

就是为了能尽快找到自己所在的车厢。比如自己在9号车厢，离从b站台去就很近，而从a站台就很远。车很长，但停留时间短，两个站台上客快。

6，火车说了几站台为什么还要说几道

就是你所乘坐的那趟火车在该站的第几号站台第几道停靠，请走到对应的站台，然后看准你的车次上车即可，如还有不明白可询问车站工作人员，别上错车了喔——火车迷

有的地方（比如郑州铁路局）会说几站台几道，因为其辖区的车站一个站台包括二侧的二个轨道，比如二站台二道，和二站台三道。而有的地方（比如上海铁路局）就是每一道一个站台，二站台和三站台其实是一个岛，但是分为二个站台，这样其实让人感觉更清楚，我觉得全国应该统一按照这种分法。

1、站台为“岛式”。2、该站台两侧都可以停靠列车，而该站台两侧不可能是同一车道，所以说了几站台再说是几道，用以区分进来的列车是停靠在站台的哪一侧。

7，坐火车开一站台和停一站台什么意思

火车站在旅行上有客运站、货运站等，当我们到达火车站的时候，乘火车的时间如果还没到，我们会先在候车室等待，时间到了工作人员就会给我们的火车票检票，火车票检票完毕之后，我们会到达火车站站台，那么火车站站台是什么意思呢？火车站站台的意思是指火车站里供旅客上下火车的一段和火车车门踏步平行的平台，还是装卸货物或送人的平台。火车站站台的类型有很多，比较常见的是站台位于中间，轨道位于两边的岛式站台，除了这种类型的站台之外，还有侧式站台、分离式站台、多岛式站台等。大多数情况下，每趟火车在同一座车站停靠的站台是长期相对比较固定的。出于爱好的原因，本人曾长期在我们当地的火车站附近看过火车进出站以及停靠站台的过程，从中我就发现一个非常有意思的现象，那就是图定列车基本每次停靠的站台都一样。本人虽然不是从事铁路的专业人士，但是仅从以下角度来分析固定停靠站台的主要原因：第一，每趟列车长期固定在同一站台停靠便于车站接发车的工作人员执行每趟列车的接发车工作，一旦这种情况固定下来，就类似于形成了一套固定的接发车计划，在准点的情况下可以保证一座火车站井然有序的工作秩序。第二，大部分火车站除了给列车停靠修建的站台股道之外，还存在铁路正线，正线就是方便不进站停靠的列车可以匀速通过，不影响通过的车站的正常秩序，一般来说上下行列车都尽可能安排在同方向的站台股道停靠，这样就能保证列车进出站能尽量不切割正线，减少对正线的干扰。但是也有时候停靠的站台会打乱，比如节假日或者春运期间，铁路部门会加开临时旅客列车停靠，这样的情况下，平时比较固定的停站模式就有可能被打破，这时候车站的调度系统可能就会重新制定停站方案，每趟列车的停靠站台就未必能保证都在原先的站台停靠。

因为火车有多个站台,火车要选择一个站台停靠和开车,开一站台说明火车开车在车站一站台,停一站台说明火车停车站一站台。火车站站台是供行人行走的固定位置。火车站，又称铁路车站、铁路站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、地铁、公共汽车或渡轮）转乘的车站。世界上第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路而建的。现在在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。

拿广珠城轨容桂站来说这个车站分了两个站台，1站台和2站台，那么问题来，为什么会有2个两个站台呢。因为经过容桂站的列车有广州南方向和珠海/新会方向，所以两个方向的列车就需要分别停靠在指定站台，这样才能保证列车运行畅通有序。像这样，从珠海/新会开往广州南方向的列车都会停靠在容桂站的二站台，从广州南开往珠海/新会将会停靠在容桂站的一站台。或者你可以这样理解，一站台就是第一个站台，二站台就是第二个站台，所以列车进站的时候广播就会讲：“旅客们你们好，·····由珠海开往广州南方向的动XXXX次列车停靠在二站台”，就是这个意思。像广州站那样的火车站也是，广州站是个大站，所以不止2个站台，像广深动车就会停靠在广州站的四站台~~~ 这是我个人见解，如有错误的地方欢迎指出，谢谢！广铁晴段三幺拐

因为火车有多个站台，火车要选择一个站台停靠和开车，开一站台说明火车开车在车站一站台，停一站台说明火车停车站一站台。站台：车站台站内高于路面的平台。供上下乘客及装卸货物。参见"月台"。从物流角度看，站台是线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路。站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。利用站台能方便的将货物装进车辆中或者从车辆中取出，实现物流网络中线与结点的限界转运。

因为火车有多个站台，火车要选择一个站台停靠和开车，开一站台说明火车开车在车站一站台，停一站台说明火车停车站一站台。站台：车站台站内高于路面的平台。供上下乘客及装卸货物。参见"月台"