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高铁g60取消了吗,从嘉兴嘉善开车到南京要多久 经过几个收费站 各收费多少 望高手指点

来源:整理 时间:2022-09-26 03:53:16 编辑:生活常识 手机版

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1,从嘉兴嘉善开车到南京要多久 经过几个收费站 各收费多少 望高手指点

3个收费站共288.1公里,2小时53分钟收费105元嘉善县1从起点出发,在嘉善县城区行驶3.1公里,过硕士商务楼约300米后进入体育北路详细路段2沿体育北路一直向前行驶34.5公里,稍向右转走匝道(经黎里收费站),朝湖州方向,进入沪渝高速/G50/沪苏浙高速详细路段3沿沪渝高速/G50/沪苏浙高速行驶3.8公里,从南通/苏州/G15W出口离开,进入常台高速/G15W/苏嘉杭高速4沿常台高速/G15W/苏嘉杭高速行驶33.3公里,从北京/南京/上海/无锡/苏南硕放国际机场出口离开,朝北京/南京方向,进入沪蓉高速/G425沿沪蓉高速/G42一直向前行驶202.9公里,进入沪宁连接线/G42连接线收费105元>>详细路段6进入南京市城区行驶6.9公里,到达终点详细路段--288.1公里,大约2小时52分钟南京市搜狗地图
完全可以在g60的枫泾出口下高速------g320直接到嘉善.

从嘉兴嘉善开车到南京要多久 经过几个收费站 各收费多少 望高手指点

2,请问高铁g60是复兴号吗

不是的,宁波到北京南的这次高铁是和谐号。北京到杭州就有复兴号了。

请问高铁g60是复兴号吗

3,福州到北京z60火车取消了吗

截止于2021年5月,Z60车次已经取消了,福州到北京只有高铁列车。Z59/58、Z60/57次列车因中国铁路第六次大提速开行于2007年4月17日,运行于北京西站和福州站间。开行初期全程运行时间19小时36分,较同方向执行相同运价标准的K45/46次列车(现K645/648、K646/647次列车)节省了近14个小时,创该次提速之最。?Z59/58、Z60/57次列车自2007年4月17日开行起即使用中国铁路25T型客车,配属南昌铁路局福州车辆段,采取18辆编组,开通初期包括一节高级软卧(RW19T),但于2009年11月11日起取消运行。福州站介绍福州站分为地下一层,地面以上部分主体两层、局部三层。北站房主要作为功能区,内部设有售票厅、旅客服务中心、行包广场以及上下客通道等,通过中间的高架与南站房相连。福州站南广场设有福州地铁火车站站,福州地铁1号线,为南北纵向穿越福州市区,与福州南站相连,形成快捷的换乘。首班06:30-末班23:00。以上内容参考 百度百科—Z60次以上内容参考 百度百科—福州站

福州到北京z60火车取消了吗

4,列车取消了无法在网上退票怎么回事

一、鄱阳南站近城原因导至乐平城区无法设站,鄱阳南和乐平是二选一结果,除非鄱乐边界共站。二、解决乐平设站,只能区划昌江区新柳村或鄱东凰岗镇部分用于设站,新柳村区划属景市内部调整容易达成。但凰岗镇 涉及到上饶市跨市区划较难。三、乐平北站(暂名)景市肯定会建,解决了凰岗、昌江区,塔前,双田等周边区域百姓出行。乐平不出钱也会建,为什么呢,这点铁路投资和今后土地增值及经济发展比是极微小一笔。乐平北站建成也是景市政绩,历史定位,所以一定会建。
一、鄱阳南站近城原因导至乐平城区无法设站,鄱阳南和乐平是二选一结果,除非鄱乐边界共站。二、解决乐平设站,只能区划昌江区新柳村或鄱东凰岗镇部分用于设站,新柳村区划属景市内部调整容易达成。但凰岗镇 涉及到上饶市跨市区划较难。三、乐平北站(暂名)景市肯定会建,解决了凰岗、昌江区,塔前,双田等周边区域百姓出行。乐平不出钱也会建,为什么呢,这点铁路投资和今后土地增值及经济发展比是极微小一笔。乐平北站建成也是景市政绩,历史定位,所以一定会建。目前规划中经过洛川的高铁线路是西延高铁。根据官方发布的消息,2017年8月26至28日,西延高铁项目通过铁总初步设计预审,明确了项目的技术标准、线路走向。陕西省计划在年内开工建设。西延高铁自西安枢纽向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区,咸阳市三原县,渭南市富平县,铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县,延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区。共设12站,线路由西安港务区引出,经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉,引入延安火车站后向北延伸至延安新区站。2017年陕西计划新开工的重大项目中,确保年内4条高铁开建,那就是:西安至延安、西安至榆林、西安至十堰、西安至安康,其中只有西延高铁经过洛川。建成后的西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分,最终融入我国“八纵八横”高速铁路网。2016年7月,国家发改委等部门出台的明确规划,勾画了我国新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。高铁里程从2016年底的2.2万公里(占世界高速铁路运营总里程的60%多),到2025年,中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里,比现在差不多要翻一倍,并形成“八纵八横”的高铁网。
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一、鄱阳南站近城原因导至乐平城区无法设站,鄱阳南和乐平是二选一结果,除非鄱乐边界共站。二、解决乐平设站,只能区划昌江区新柳村或鄱东凰岗镇部分用于设站,新柳村区划属景市内部调整容易达成。但凰岗镇 涉及到上饶市跨市区划较难。三、乐平北站(暂名)景市肯定会建,解决了凰岗、昌江区,塔前,双田等周边区域百姓出行。乐平不出钱也会建,为什么呢,这点铁路投资和今后土地增值及经济发展比是极微小一笔。乐平北站建成也是景市政绩,历史定位,所以一定会建。目前规划中经过洛川的高铁线路是西延高铁。根据官方发布的消息,2017年8月26至28日,西延高铁项目通过铁总初步设计预审,明确了项目的技术标准、线路走向。陕西省计划在年内开工建设。西延高铁自西安枢纽向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区,咸阳市三原县,渭南市富平县,铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县,延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区。共设12站,线路由西安港务区引出,经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉,引入延安火车站后向北延伸至延安新区站。2017年陕西计划新开工的重大项目中,确保年内4条高铁开建,那就是:西安至延安、西安至榆林、西安至十堰、西安至安康,其中只有西延高铁经过洛川。建成后的西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分,最终融入我国“八纵八横”高速铁路网。2016年7月,国家发改委等部门出台的明确规划,勾画了我国新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。高铁里程从2016年底的2.2万公里(占世界高速铁路运营总里程的60%多),到2025年,中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里,比现在差不多要翻一倍,并形成“八纵八横”的高铁网。西安到重庆走兰渝线的动车组目前运行正常。目前,西安到重庆的动车组有两个线路,以G字打头的高速列车需要全部绕行成都,然后经成渝铁道到重庆,以D字打头的高速铁路则公用是兰渝铁路线路。单单从线路的性价比而言,D字打头的列车性价比要更高,线路更短,如果换成是我,我也会选择D字打头的列车。在两个线路时间相差不多的情况下,我会去选择性价比更高的。红色线路所示的就是G字打头列车的运行线路,这个线路很明显在距离上没有任何优势,而且价格也要高出很多。绿色线路则是D字打头列车的运行线路,距离上要短很多,而且二等票价格也要便宜很多,我相信很多人会和我一样选择D字打头的列车。兰渝铁路线路的开通,在一定程度上加速了区域高速铁路网的布局,尤其是西渝高速铁路和兰渝高速铁路。共用兰渝铁路线路,连通西安到重庆的高速铁路网,在一定程度上为西渝高速铁路奠定了坚实的基础。这个话题我昨天就实际碰到了。。首先如果是网上订票并且已拿到了票。。本次列车停运。这样情况是当日次列车可以往后延30日之内都可以退票的 ,必须到窗口退。如果是网上订票缴费成功后,本人还没有领取任何纸质票或单的。且当日次列车停运的,是可以在本人手机上退票及退费成功的。

5,2020年1月8日上午11点范高速路况实时查询

2020-01-08 11:03: 【江西省路况报道】截止1月8日11:00,①G60沪昆高速梨温段,K675公里处(东乡服务区附近,往上海方向)发生一起货车侧翻事故,事故车辆翻至排水沟,现场货物已转运完毕,等待吊车作业,占用行车道和应急车道,单道通行;②江西省其他高速公路通行状况良好。2020-01-08 11:00: 京哈高速(G1):因车流量大,唐山北站下道口K150+937处、孟姜站下道口K301+074处、秦皇岛东站下道口K283+374处双向车辆缓慢通行。京港澳高速(G4):因雾,邯郸站、河沙镇站、邢台北站、柏乡站、隆尧站、内丘站、沙河站、邢台站、邺城站、永年站、藁城兴华路站、栾城东站双向,望都站、保定北站、保定南站、保定站、清苑站、徐水站、定州南站、定州站、高邑站、定兴站、高碑店北站、高碑店站、健康城站、涿州北站、磁县站、邯郸南站、冀南新区站石家庄方向,磁县站、邯郸南站、冀南新区站安阳方向关闭。因雾,分流定州站石家庄方向,永年站安阳方向的车辆。因路面结冰,邺城站附近K478+558处石家庄方向禁止车辆通行。因交通管制,赵县西站、邢台南站、邢台南站下道口双向,高邑站安阳方向关闭。京昆高速(G5):因车流量大,曲阳东站上道口K207处双向车辆缓慢通行。
2020年1月8日上午11点范高速路况实。
你好!找个地图软件看一下不就得了??仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

6,想问一下G60路公交车从平顶山西高铁站最早是几点发车

我通过百度地图没有查到平顶山市有G60路公交车。有G60高铁,不经过平顶山。

7,武汉到山东荣成自驾怎么走路途中如何安排住宿比较合理高速公路

一楼建议你走G4京港澳高速,纯属胡闹。G4是国内最堵的高速公路之一,能让你欲哭无泪而且按照他的路线,你要走马店枢纽转G15沈海高速,他显然不知道这里在修路,根本不能走我给你一个建议武汉上高速去麻城,转G45大广高速北京方向一直走,过了通许之后,转S83兰南高速兰考日照方向一直走,往日照方向走,然后转G15沈海高速往烟台方向一直走,然后再南村枢纽转G2011青岛方向,再转S24威青高速威海方向,在文登南出口下来,往荣成方向走就是了全程大约1360多公里,收费大约580元中间住宿?早晨早点走,晚上就能到啊如果需要中途住宿的话,住在菏泽吧。武汉到菏泽630多公里
为什么要三天呢?如果赶路的话,一天就可以到,只是比较累。如果要休息一下的话,别那么辛苦,那么可以早点从武汉出发,晚上在贵阳先休息,第二天就到昆明了。共1668.1公里,19小时3分钟收费700元武汉1从起点出发,在武汉市城区行驶10.3公里,过武汉航海汽车客运站约100米后右转进入g107详细路段2沿g107一直向前行驶26.3公里,从武汉南/黄石/咸宁出口离开,朝咸宁/长沙方向,进入京港澳高速/g4/京珠高速详细路段3沿京港澳高速/g4/京珠高速行驶329.4公里(经鄂南收费站),从上海/昆明/g60/株洲北/湘潭北出口离开,朝湘潭北/昆明/g60方向,进入沪昆高速/g60收费55元>>4沿g60/沪昆高速一直向前行驶770.6公里,从安顺/昆明/金阳客车站出口离开,进入贵阳绕城高速/g6001收费280元>>详细路段5沿贵阳绕城高速/g6001行驶34.7公里,从清镇/g60出口离开,进入沪昆高速/g606沿g60/沪昆高速一直向前行驶491公里,从二环快速(b线)/小庄立交/石虎关立交出口离开收费365元>>详细路段7进入盘龙区城区行驶5公里,到达终点详细路段--1668.1公里,大约19小时2分钟昆明市

8,高铁6字开头的车次是广州局的吗

基本都是 但是例如G60 G600 就是北京局和上海局 现在的12306 或者路路通上都可以看铁路局客运段的

9,桐乡市属于哪个市管辖

桐乡市属于嘉兴市管辖。桐乡市隶属于嘉兴市。桐乡市位于浙江北部杭嘉湖平原,地理坐标为北纬30°28′~30°47′、东经120°17′~120°39′。东连嘉兴市秀洲区,南邻海宁市,西毗德清县、杭州市余杭区,西北接湖州市南浔区,北界江苏省吴江市。市区距上海市148千米,距杭州市65千米。沪昆高速公路(G60)、申嘉湖高速公路(S12)、320国道、沪杭铁路客运专线、京杭大运河等水陆交通要道贯穿全境。桐乡市境为长江三角洲平原的一部分,境内地势低平,无一山丘,大致东南高、西北低,略向太湖倾斜,平均海拔5.3米。东西宽约36千米,南北长约34千米,总面积727平方千米。扩展资料桐乡市的历史沿革:桐乡历史悠久,分布于境内的罗家角、谭家湾、新地壁、新桥、张家埭、吴家墙门等数十处古文化遗址证明,在新石器时代,原始社会氏族部落就在此繁衍生息。其中1979年发掘的石门罗家角遗址,属马家浜文化早期类型。清,崇德、桐乡两县同隶属嘉兴府。清康熙元年(1662),因祟德之名与清太宗皇太极年号同,故避讳称石门县,并改石门镇为玉溪镇。 民国元年(1912),废嘉兴府,石门、桐乡两县属钱塘道。3年(1914),石门复称祟德。16年(1927)废道制,两县直属浙江省政府。27年(1938)后属浙江省第二行政督察区。28年至36年(1939-1947)属浙江省第十行政督察区。37年(1948)后属浙江省第一行政督察区。 1949年5月,桐乡、崇德先后解放。中华人民共和国成立后,崇德、桐乡两县同隶嘉兴专区。1958年11月,崇德、桐乡两县合并,称桐乡县。1970年,改嘉兴专区为嘉兴地区,桐乡县隶属嘉兴地区。1983年,撤销嘉兴地区,分设嘉兴市、湖州市,桐乡县隶属嘉兴市。1993年,桐乡撤县设市,隶属嘉兴市。参考资料来源:搜狗百科-桐乡参考资料来源:中国桐乡-自然地理参考资料来源:中国桐乡-历史沿革
桐乡位于浙江省北部杭嘉湖平原腹地,属于嘉兴五县市之一。境内地势平坦,河网密布,气候四季分明,自然环境优美,一派江南水乡景象,素有“鱼米之乡、丝绸之府、百花地面、文化之邦”之美誉。1993年4月撤县设市。 东距上海131公里,北离苏州74公里,西邻杭州65公里,居沪、杭、苏金三角之中,下辖3个街道、9个镇、2个新区,人口82万。1985年列入全国首批开放县(市),1993年4月撤县设市。在最新的第十五届全国县域经济与县域基本竞争力百强县中,桐乡市排名第55位。
嘉兴

10,2020年5月1日G60高铁晚点什么原因

每当暴雨或者大雪天气高铁要限速运行,因此容易导致列车晚点。(2)地质灾害:大家都知道地质灾害的破坏是巨大的,为了保证高铁的安全运行

11,四川绵阳到贵州玉屏高速公路收费是多少

1 从起点出发,在涪城区城区行驶4.7公里,左转进入九洲大道 详细路段 1.1 从起点出发,朝东行驶31米,右转 1.2 行驶84米,左转进入G108/绵兴东路 1.3 沿G108/绵兴东路行驶0.9公里,过重庆渝加渔高新店约50米后左转进入双碑中街 1.4 沿双碑中街行驶0.7公里,过百味鲜约100米后进入园艺街 1.5 沿园艺街行驶352米,过青春园约150米后左转进入莲花寺路 1.6 沿莲花寺路行驶1.2公里,过绵阳市莲花寺约250米后进入园兴西街 1.7 沿园兴西街行驶1.5公里,左转进入九洲大道 2 沿九洲大道行驶3.6公里,走匝道(经绵阳收费站),朝广元方向,进入京昆高速/G5/绵广高速 3 沿京昆高速/G5/绵广高速行驶13.3公里,从九寨/遂宁/G93出口离开,进入成渝环线高速/绵遂高速/G93 4 沿G93/成渝环线高速/绵遂高速一直向前行驶284.3公里,从江津/G5001/G75/G65/遵义/吉首出口离开,进入重庆绕城高速/兰海高速 收费90元>> 详细路段 4.1 沿成渝环线高速/绵遂高速/G93行驶174.3公里,从铜梁/重庆/G93出口离开,进入成渝环线高速/G93 4.2 沿成渝环线高速/G93行驶108.5公里(经书房坝收费站),从江津/G5001/G75/G65/遵义/吉首出口离开,进入重庆绕城高速/兰海高速 5 沿重庆绕城高速/兰海高速行驶74.7公里,从遵义/G75/重庆城区/一品/安澜出口离开,朝綦江/G75/遵义/一品/安澜方向,进入兰海高速/G75 6 沿兰海高速/G75行驶325.7公里(经松坎收费站),从都匀/凯里/安顺/广西/湖南/昆明出口离开,朝都匀/凯里/广西/湖南方向,进入贵阳绕城高速/G6001/兰海高速/G75 收费135元>> 7 沿兰海高速/G6001/贵阳绕城高速/G75一直向前行驶133.2公里,从凯里/怀化/铜仁出口离开,进入沪昆高速/G60 详细路段 7.1 沿贵阳绕城高速/G6001/兰海高速/G75行驶19.2公里,从广西/都匀/湖南/凯里/机场出口离开,进入兰海高速/G75 7.2 沿兰海高速/G75行驶112.5公里,从凯里/怀化/铜仁出口离开,进入沪昆高速/G60 8 沿沪昆高速/G60行驶178.7公里,从玉屏/新店/G320出口离开(经玉屏收费站),右转 收费270元>> 9 行驶147米,从环岛的第3个出口离开,进入G320/中山路 10 沿G320/中山路行驶0.9公里,调头进入G320/中山路 11 沿G320/中山路行驶114米,到达终点。共1023.7公里,11小时13分钟 收费495元。
看到你是几类车再看看别人怎么说的。

12,复兴号有哪些线路

复兴号的线路有:京沪高速、沪宁高速、宁安客专、宁蓉线、沪昆高速等。1、京沪高速铁路,简称京沪高铁,又名京沪客运专线,是一条连接北京市与上海市的高速铁路。2、沪宁城际铁路(Shanghai-NanjingIntercityRailway)是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路,是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。截至2010年7月,沪宁城际铁路是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路。3、宁安高速铁路(Nanjing-AnqingHigh-speedRailway),简称宁安高铁,又称宁安客运专线,是中国一条连接江苏省南京市与安徽省安庆市之间的高速铁路,是长江三角洲高速铁路网的延伸,被誉为“中国最诗意的高铁”。4、宁蓉铁路(Nanjing-ChengRailway),简称宁蓉线,是中国境内一条连接江苏省南京市与四川省成都市的铁路,是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分。5、上海—昆明高速公路(Shanghai—KunmingExpressway),简称沪昆高速,又称沪昆高速公路,中国国家高速公路网编号:G60。

13,深圳到韶关的动车开通了吗

深圳到韶关的动车已经开通了,全程时间大概是1小时30分钟,价格大概是180元左右。 G1020高速动车深圳北-韶关14:30-16:071小时37分硬座180软座265 G6010高速动车深圳北-韶关11:52-13:301小时38分硬座180软座265 G6006高速动车深圳北-韶关09:30-10:591小时29分硬座180软座265 G6002高速动车深圳北-韶关07:55-09:331小时38分硬座180软座265 G6012高速动车深圳北-韶关13:15-14:371小时22分硬座180软座265 G1024高速动车深圳北-韶关18:01-19:311小时30分硬座180软座265 G6020高速动车深圳北-韶关20:30-21:521小时22分硬座180软座265 G6018高速动车深圳北-韶关16:30-17:591小时29分硬座180软座265 深圳到韶关2012年4月1日起高铁将直达 深圳至湘鄂4月1日起高铁直达每日20对往返,时速300公里,广州南停靠不换车。 南都讯4月1日0时起,武广高铁和广深港高铁广深段列车运行图调整。深圳与长沙、武汉间将开通直达动车组,乘客可选择20对直通高铁动车出行。广铁集团介绍,深圳与武汉间车次以“G10”字开头,深圳与长沙间车次以“G60”开头,平均时速为300公里。 深圳北广州南之间往返列车减少 广铁集团称,武汉往返深圳北和长沙南往返深圳北的直通高速动车各有10对,平均时速300公里。深圳北与武汉间车次为G1001~G1006、G1011~G1024;深圳北与长沙南间车次为G6001~G6020. 与此同时,深圳北与广州南之间的往返列车将减少为28对(该区间原每日往返列车36对)。铁路工作人员称,深圳北直通湘鄂的高速动车均在广州南停靠。即通过深圳北站与广州南间的列车将达到48对,因此乘客返广深的车次反而更多。 不过,目前深圳发车经停长沙、武汉的列车共有7趟,深圳、深圳西均有发车。因此,深圳北直通湘鄂的高铁开通后,既有线路列车会不会减少或取消停靠湘粤车站让部分旅客担心。 预计车程最短4小时余 目前,广州南至武汉高铁,全程最短3小时33分,最长4小时18分;广州南至深圳北全程用时为36分至51分。业内人士预计,直通车开通过后,深圳北至武汉全程用时在4小时余或5小时余不等。 广铁集团未发布票价,但业内人士预计票价将不高于现有分段购票的总价。直通列车的消息让家住龙华的湖北人张女士非常开心,“不过更希望票价能够降低一些,来回要1000来块钱,其实挺贵的。”在深圳开设机床公司的香港人郑先生则表示,省去广州转车的麻烦很方便,而且从福田口岸过关后,坐地铁龙华线可以抵达深圳北站,与高铁无缝连接,拉近香港到内地的距离。

14,上海所有高速公路的简称

上海市已通车和近期即将通车高速公路命名编号对照表 本月起,上海市民熟悉的“A11沪宁高速”、“A8沪杭高速”等名称将逐渐淡出视野,取而代之的是“G2京沪高速”、“G60沪昆高速”等全新名称。记者昨天从上海市建设交通委获悉,从本月起,上海市域范围内的高速公路命名编号将全部统一调整,共涉及国家高速公路8条、省级高速公路9条。 昨天上午,在原沪宁高速江桥收费口处,“A11沪宁高速”指示牌被“G2京沪高速”、“G42沪蓉高速”的崭新指示牌所取代,标志着此次高速公路更名工作全面展开,所有高速公路都将对照国家路网进行重新命名。与此同时,各条高速公路的指路标志、路牌和信息牌也将同步更新,预计整个更换工程明年3月底前完成。 据了解,此次调整是根据交通运输部的要求和统一部署启动的,也是上海继2002年高速公路率先使用数字命名后第二次大调整。 涉及上海境内所有高速 为统一规范国家高速公路网路线命名编号,给公路使用者创造便利的出行条件,提高国家高速公路网的管理和服务水平,根据交通运输部的要求和统一部署,国家高速公路命名编号调整和相关标志更换工作目前已在全国各省、市、自治区启动。为了与国家高速公路网命名编号保持一致,《上海市高速公路命名和编号调整工作实施方案》经市**同意,列入本市迎世博600天行动专项工作,于本月正式启动。 据了解,此次调整涉及上海境内所有高速公路,其中已建或在建的国家高速公路共有8条,已建或在建省级高速公路共有9条。相关标志更新涵盖高速公路所有交通标志,尤其是指路标志,包括入口预告标志、入口标志、起(终)点标志、出口预告标志、出口标志、地点距离标志、服务设施预告标志、收费站预告标志等。 记者从上海市公路管理处提供的本市高速公路命名编号调整对照表和上海高速公路示意图中发现,以往常见的“A11沪宁高速”、“A8沪杭高速”、“A5公路”等名称不见了,取而代之的是“G2京沪高速”、“G60沪昆高速”、“G15沈海高速”等全新名称。 据市公路管理处处长严炯浩介绍,作为国家高速的一部分,这些高速公路今后将以全国范围内路网的起讫点作为中文简称,取消所经过路段的原有名称,如:原沪苏浙皖高速公路途经沪、苏、浙、皖、鄂、渝两市四省,上海段叫A9公路(沪青平高速),而江苏、浙江叫沪苏浙高速,虽然是同一条路,但却很容易让不熟悉的开车人“犯晕”,今后将统一命名为“上海-重庆高速公路”简称“沪渝高速”,编号为G50。 明年3月底前完成更换 据了解,本市选择G2京沪高速上海段(原A11沪宁高速)作为本市高速公路命名和编号调整的示范工程,力争10月底前完成标志更换工作;本市境内国家高速公路标志更换工作年内完成;省级高速公路标志更换工作将于2010年3月底前完成;新通车高速公路相关标志的设置与主体工程同步完成。此外,本市还将积极与江浙两省协调沟通,争取同步完成高速公路命名编号和指路标志的调整与衔接工作。 这次高速公路命名编号调整和相关标志更新工作涉及范围大,涉及面广。记者了解到,随着改造工程的推进,与高速公路相连的城市快速路、地面道路指路标志也需同步更换,相关的交通地图以及GPS导航信息也需要配合修改。此外,在明年年初推出的新版上海地图中,上海各高速公路的命名编号就将是全新的。 在标志牌更换期间,有关部门将尽量做到避开车流高峰施工、集中快速文明施工,严格控制每条路的标志更换工期,确保施工质量和指路标志的准确性,努力减少对社会公众出行的影响。 建议出门之前做好查询 本次高速公路命名编号调整和指路标志更换工作自今年10月至明年3月,在历时近半年的过渡期内,新旧两套路牌可能都会存在,难免会给驾驶员带来识别困难。而由于此次调整命名编号改变了公路使用者对交通信息的传统识别方式,预计将对社会、经济生活带来较大影响。过渡期间,本市将设置一批“新旧对照”路牌,同一条高速公路的新旧编号都将有所显示。 公路管理部门提醒广大驾驶员关注高速公路命名编号调整前后名称对照,出行前可登录上海市城乡建设和交通委员会网站(www.shjjw.gov.cn)和上海公路网(www.highway.sh.cn)查询相关信息,熟记途经线路命名编号以及相关出入口信息,提前做好出行规划。行驶过程中,要注意沿线设置的指路标志、交通警示和引导标志以及信息情报板上发布的路况信息,配合公路路政管理人员和交警的现场指挥,保障顺利出行。 驾驶员如在途中遇到突发事件或需求助咨询,可拨打上海市高速公路监控中心客服热线59115999或12122(已开通),接听人员会24小时进行紧急处置。 此外,广大驾驶员可以在高速公路收费窗口免费领取最新版的《上海高速公路命名编号调整宣传图》,该宣传图配有高速公路新旧命名对照表、上海高速公路路网图、主要立交走向示意图和指路标志介绍等
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