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济南二手本田雅阁，二手本田雅阁20标配2015年六月的车能值多少钱

来源：整理 时间：2022-10-17 00:54:24 编辑：汽车经验 手机版

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1，二手本田雅阁20标配2015年六月的车能值多少钱

二手本田雅阁2.0标配2015年六月份的车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该大体值同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱，具体看实际车况。

二手本田雅阁20标配2015年六月的车能值多少钱

2，请问08年的雅阁现在值多少钱

截止到2021年7月，08年的雅阁现在值4w-8w。而且公里数在12万左右，车况良好，无大小事故的情况下才有这个价格。如果超过6.5这个价格就贵了。如果车子正常保养，没有发生过事故的情况下完全可以做到车子开40万公里不需要大修。08年雅阁购买价值分析：本田雅阁是广汽本田旗下的一款中型轿车，从近五年来在二手车市场上保值率的分析，分别为85.48%、79.48%、73.84%、67.65%、59.53%；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，而第三年的平均保值率为60%，综合数据显示前三年高于平均的标准值，因此雅阁在目前二手车市场上还是比较保值的。以上内容参考：百度百科-雅阁

请问08年的雅阁现在值多少钱

3，济南多少钱买一辆2手本田雅阁或者奥迪A4

8万

济南多少钱买一辆2手本田雅阁或者奥迪A4

4，10年本田雅阁二手车要多少钱

雅阁定位是广汽本田旗下一款中型车，主要竞争对手是丰田凯美瑞、大众迈腾，是一款非常经典的车型，上市多年销量经久不衰，质量稳定性极高，并且二手车保值率也是同级别数一数二的，经过换代后个性时尚的外观也非常符合年轻人的口味，销量表现突出，2019年全年累计销量22.37万台，月均销量1.8万多台，可以看出消费者对其认可度非常高。雅阁豪华版和精英版主要是配置有一定的差异，精英版指导价18.98万，豪华版指导价19.98万，差价1万，配置方面多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、ACC全速自适应巡航、7英寸彩色液晶屏、自适应远近光灯，科技型配置非常全面，多出的配置还是非常划算的，如果预算充足的话更推荐豪华版。价格方面，2018款雅阁260 TURBO CVT豪华版，指导价19.98万，终端有1.3万左右优惠，优惠后裸车价18.68万，加上购置税16531，保险6663，车船税420，上牌500，全款落地价210914元。动力方面搭载了本田的1.5T地球梦高功率发动机，加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现有194马力，260牛米，搭配CVT变速箱，百公里加速时间8.6左右，换挡平顺不突兀，加速平稳轻快，安逸又从容，动力足以令人满意，同时发动机加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现喜人。全新雅阁底盘经过重新调教，运动属性更强，可以明显感觉底盘更加紧凑，悬挂支撑有力，过弯变线姿态稳定，路感清晰，同时对于路面细碎颠簸处理的很得体，过减速带有一定冲击感，比较操控舒适不能两全其美。全新雅阁外观设计十分前卫个性，将潮流元素与现代感相互融合，很符合年轻人的审美，前脸扁平低趴，镀铬中网档次感很强，大灯扁平犀利有神，雾灯框造型别致，车身侧面线条修长流畅，轿跑范十足，尾部层次分明，简洁干练，C型尾灯点亮效果不错，辨识度极高。内饰设计焕然一新，风格简洁大方，做工用料扎实，搭配银色镀铬条装饰档次感十足，全新三幅式方向盘握感舒适，液晶仪表盘效果酷炫，7英寸悬浮中控屏实用简便，运用自如，功能按键布局清晰，符合人机工学。这款车的主要缺点有。一是中控屏不支持触控，没有CarPlay互联。二是车身底盘低。三是隔音降噪效果一般。三是车漆比较薄。四是悬挂偏硬，乘坐舒适性一般。
雅阁定位是广汽本田旗下一款中型车，主要竞争对手是丰田凯美瑞、大众迈腾，是一款非常经典的车型，上市多年销量经久不衰，质量稳定性极高，并且二手车保值率也是同级别数一数二的，经过换代后个性时尚的外观也非常符合年轻人的口味，销量表现突出，2019年全年累计销量22.37万台，月均销量1.8万多台，可以看出消费者对其认可度非常高。雅阁豪华版和精英版主要是配置有一定的差异，精英版指导价18.98万，豪华版指导价19.98万，差价1万，配置方面多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、ACC全速自适应巡航、7英寸彩色液晶屏、自适应远近光灯，科技型配置非常全面，多出的配置还是非常划算的，如果预算充足的话更推荐豪华版。价格方面，2018款雅阁260 TURBO CVT豪华版，指导价19.98万，终端有1.3万左右优惠，优惠后裸车价18.68万，加上购置税16531，保险6663，车船税420，上牌500，全款落地价210914元。动力方面搭载了本田的1.5T地球梦高功率发动机，加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现有194马力，260牛米，搭配CVT变速箱，百公里加速时间8.6左右，换挡平顺不突兀，加速平稳轻快，安逸又从容，动力足以令人满意，同时发动机加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现喜人。全新雅阁底盘经过重新调教，运动属性更强，可以明显感觉底盘更加紧凑，悬挂支撑有力，过弯变线姿态稳定，路感清晰，同时对于路面细碎颠簸处理的很得体，过减速带有一定冲击感，比较操控舒适不能两全其美。全新雅阁外观设计十分前卫个性，将潮流元素与现代感相互融合，很符合年轻人的审美，前脸扁平低趴，镀铬中网档次感很强，大灯扁平犀利有神，雾灯框造型别致，车身侧面线条修长流畅，轿跑范十足，尾部层次分明，简洁干练，C型尾灯点亮效果不错，辨识度极高。内饰设计焕然一新，风格简洁大方，做工用料扎实，搭配银色镀铬条装饰档次感十足，全新三幅式方向盘握感舒适，液晶仪表盘效果酷炫，7英寸悬浮中控屏实用简便，运用自如，功能按键布局清晰，符合人机工学。这款车的主要缺点有。一是中控屏不支持触控，没有CarPlay互联。二是车身底盘低。三是隔音降噪效果一般。三是车漆比较薄。四是悬挂偏硬，乘坐舒适性一般。丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车
雅阁定位是广汽本田旗下一款中型车，主要竞争对手是丰田凯美瑞、大众迈腾，是一款非常经典的车型，上市多年销量经久不衰，质量稳定性极高，并且二手车保值率也是同级别数一数二的，经过换代后个性时尚的外观也非常符合年轻人的口味，销量表现突出，2019年全年累计销量22.37万台，月均销量1.8万多台，可以看出消费者对其认可度非常高。雅阁豪华版和精英版主要是配置有一定的差异，精英版指导价18.98万，豪华版指导价19.98万，差价1万，配置方面多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、ACC全速自适应巡航、7英寸彩色液晶屏、自适应远近光灯，科技型配置非常全面，多出的配置还是非常划算的，如果预算充足的话更推荐豪华版。价格方面，2018款雅阁260 TURBO CVT豪华版，指导价19.98万，终端有1.3万左右优惠，优惠后裸车价18.68万，加上购置税16531，保险6663，车船税420，上牌500，全款落地价210914元。动力方面搭载了本田的1.5T地球梦高功率发动机，加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现有194马力，260牛米，搭配CVT变速箱，百公里加速时间8.6左右，换挡平顺不突兀，加速平稳轻快，安逸又从容，动力足以令人满意，同时发动机加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现喜人。全新雅阁底盘经过重新调教，运动属性更强，可以明显感觉底盘更加紧凑，悬挂支撑有力，过弯变线姿态稳定，路感清晰，同时对于路面细碎颠簸处理的很得体，过减速带有一定冲击感，比较操控舒适不能两全其美。全新雅阁外观设计十分前卫个性，将潮流元素与现代感相互融合，很符合年轻人的审美，前脸扁平低趴，镀铬中网档次感很强，大灯扁平犀利有神，雾灯框造型别致，车身侧面线条修长流畅，轿跑范十足，尾部层次分明，简洁干练，C型尾灯点亮效果不错，辨识度极高。内饰设计焕然一新，风格简洁大方，做工用料扎实，搭配银色镀铬条装饰档次感十足，全新三幅式方向盘握感舒适，液晶仪表盘效果酷炫，7英寸悬浮中控屏实用简便，运用自如，功能按键布局清晰，符合人机工学。这款车的主要缺点有。一是中控屏不支持触控，没有CarPlay互联。二是车身底盘低。三是隔音降噪效果一般。三是车漆比较薄。四是悬挂偏硬，乘坐舒适性一般。丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。
雅阁定位是广汽本田旗下一款中型车，主要竞争对手是丰田凯美瑞、大众迈腾，是一款非常经典的车型，上市多年销量经久不衰，质量稳定性极高，并且二手车保值率也是同级别数一数二的，经过换代后个性时尚的外观也非常符合年轻人的口味，销量表现突出，2019年全年累计销量22.37万台，月均销量1.8万多台，可以看出消费者对其认可度非常高。雅阁豪华版和精英版主要是配置有一定的差异，精英版指导价18.98万，豪华版指导价19.98万，差价1万，配置方面多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、ACC全速自适应巡航、7英寸彩色液晶屏、自适应远近光灯，科技型配置非常全面，多出的配置还是非常划算的，如果预算充足的话更推荐豪华版。价格方面，2018款雅阁260 TURBO CVT豪华版，指导价19.98万，终端有1.3万左右优惠，优惠后裸车价18.68万，加上购置税16531，保险6663，车船税420，上牌500，全款落地价210914元。动力方面搭载了本田的1.5T地球梦高功率发动机，加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现有194马力，260牛米，搭配CVT变速箱，百公里加速时间8.6左右，换挡平顺不突兀，加速平稳轻快，安逸又从容，动力足以令人满意，同时发动机加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现喜人。全新雅阁底盘经过重新调教，运动属性更强，可以明显感觉底盘更加紧凑，悬挂支撑有力，过弯变线姿态稳定，路感清晰，同时对于路面细碎颠簸处理的很得体，过减速带有一定冲击感，比较操控舒适不能两全其美。全新雅阁外观设计十分前卫个性，将潮流元素与现代感相互融合，很符合年轻人的审美，前脸扁平低趴，镀铬中网档次感很强，大灯扁平犀利有神，雾灯框造型别致，车身侧面线条修长流畅，轿跑范十足，尾部层次分明，简洁干练，C型尾灯点亮效果不错，辨识度极高。内饰设计焕然一新，风格简洁大方，做工用料扎实，搭配银色镀铬条装饰档次感十足，全新三幅式方向盘握感舒适，液晶仪表盘效果酷炫，7英寸悬浮中控屏实用简便，运用自如，功能按键布局清晰，符合人机工学。这款车的主要缺点有。一是中控屏不支持触控，没有CarPlay互联。二是车身底盘低。三是隔音降噪效果一般。三是车漆比较薄。四是悬挂偏硬，乘坐舒适性一般。
雅阁定位是广汽本田旗下一款中型车，主要竞争对手是丰田凯美瑞、大众迈腾，是一款非常经典的车型，上市多年销量经久不衰，质量稳定性极高，并且二手车保值率也是同级别数一数二的，经过换代后个性时尚的外观也非常符合年轻人的口味，销量表现突出，2019年全年累计销量22.37万台，月均销量1.8万多台，可以看出消费者对其认可度非常高。雅阁豪华版和精英版主要是配置有一定的差异，精英版指导价18.98万，豪华版指导价19.98万，差价1万，配置方面多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、ACC全速自适应巡航、7英寸彩色液晶屏、自适应远近光灯，科技型配置非常全面，多出的配置还是非常划算的，如果预算充足的话更推荐豪华版。价格方面，2018款雅阁260 TURBO CVT豪华版，指导价19.98万，终端有1.3万左右优惠，优惠后裸车价18.68万，加上购置税16531，保险6663，车船税420，上牌500，全款落地价210914元。动力方面搭载了本田的1.5T地球梦高功率发动机，加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现有194马力，260牛米，搭配CVT变速箱，百公里加速时间8.6左右，换挡平顺不突兀，加速平稳轻快，安逸又从容，动力足以令人满意，同时发动机加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现喜人。全新雅阁底盘经过重新调教，运动属性更强，可以明显感觉底盘更加紧凑，悬挂支撑有力，过弯变线姿态稳定，路感清晰，同时对于路面细碎颠簸处理的很得体，过减速带有一定冲击感，比较操控舒适不能两全其美。全新雅阁外观设计十分前卫个性，将潮流元素与现代感相互融合，很符合年轻人的审美，前脸扁平低趴，镀铬中网档次感很强，大灯扁平犀利有神，雾灯框造型别致，车身侧面线条修长流畅，轿跑范十足，尾部层次分明，简洁干练，C型尾灯点亮效果不错，辨识度极高。内饰设计焕然一新，风格简洁大方，做工用料扎实，搭配银色镀铬条装饰档次感十足，全新三幅式方向盘握感舒适，液晶仪表盘效果酷炫，7英寸悬浮中控屏实用简便，运用自如，功能按键布局清晰，符合人机工学。这款车的主要缺点有。一是中控屏不支持触控，没有CarPlay互联。二是车身底盘低。三是隔音降噪效果一般。三是车漆比较薄。四是悬挂偏硬，乘坐舒适性一般。丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车
雅阁定位是广汽本田旗下一款中型车，主要竞争对手是丰田凯美瑞、大众迈腾，是一款非常经典的车型，上市多年销量经久不衰，质量稳定性极高，并且二手车保值率也是同级别数一数二的，经过换代后个性时尚的外观也非常符合年轻人的口味，销量表现突出，2019年全年累计销量22.37万台，月均销量1.8万多台，可以看出消费者对其认可度非常高。雅阁豪华版和精英版主要是配置有一定的差异，精英版指导价18.98万，豪华版指导价19.98万，差价1万，配置方面多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、ACC全速自适应巡航、7英寸彩色液晶屏、自适应远近光灯，科技型配置非常全面，多出的配置还是非常划算的，如果预算充足的话更推荐豪华版。价格方面，2018款雅阁260 TURBO CVT豪华版，指导价19.98万，终端有1.3万左右优惠，优惠后裸车价18.68万，加上购置税16531，保险6663，车船税420，上牌500，全款落地价210914元。动力方面搭载了本田的1.5T地球梦高功率发动机，加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现有194马力，260牛米，搭配CVT变速箱，百公里加速时间8.6左右，换挡平顺不突兀，加速平稳轻快，安逸又从容，动力足以令人满意，同时发动机加入了VTEC技术，使得燃烧更加充分，油耗表现喜人。全新雅阁底盘经过重新调教，运动属性更强，可以明显感觉底盘更加紧凑，悬挂支撑有力，过弯变线姿态稳定，路感清晰，同时对于路面细碎颠簸处理的很得体，过减速带有一定冲击感，比较操控舒适不能两全其美。全新雅阁外观设计十分前卫个性，将潮流元素与现代感相互融合，很符合年轻人的审美，前脸扁平低趴，镀铬中网档次感很强，大灯扁平犀利有神，雾灯框造型别致，车身侧面线条修长流畅，轿跑范十足，尾部层次分明，简洁干练，C型尾灯点亮效果不错，辨识度极高。内饰设计焕然一新，风格简洁大方，做工用料扎实，搭配银色镀铬条装饰档次感十足，全新三幅式方向盘握感舒适，液晶仪表盘效果酷炫，7英寸悬浮中控屏实用简便，运用自如，功能按键布局清晰，符合人机工学。这款车的主要缺点有。一是中控屏不支持触控，没有CarPlay互联。二是车身底盘低。三是隔音降噪效果一般。三是车漆比较薄。四是悬挂偏硬，乘坐舒适性一般。丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。

5，现在09年24最顶配本田雅阁值多少钱求各路大神告解

现在09年2.4最顶配本田雅阁车型，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值八万到八万五左右，具体需要看实际车况。
支持一下感觉挺不错的

6，济南地区本田雅阁少量现车综合优惠12万元

近日，小编从济南地区经销商处探店了解到，目前本田雅阁店内少量现车，综合优惠1.2万元。同时店内提供贷款、保险、二手车置换、代理上牌等多项服务政策，有喜欢雅阁车型的消费者可以到店赏车、试驾。这一代雅阁的外观设计非常成功，前脸的设计层次感非常丰富，同时配置了羽翼式的LED大灯，是车辆显示出不错的设计感，同时车身采用了轿跑式的设计风格，在尾部的设计体现出了很强的运动感。内饰部分，本田雅阁采用了对称式的设计风格，悬浮式的中控屏也是时下比较流行的设计方式。同时配合规整的中控台，体现出国人非常喜欢的中庸风格。雅阁的空间表现非常出色，整体座椅的空间以及坐姿都有着非常良好的表现，同时坐垫的填充物也非常好，既提供了良好的舒适度，又有着比较好的支撑性。动力系统方面，雅阁采用了1.5T高、低功率发动机和2.0L混动系统的组合，三套动力均有着比较出色的表现，在消费者中的认可度也非常高。目前，济南地区本田雅阁综合优惠1.2万元，有喜欢雅阁车型的消费者可以到店赏车、试驾。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，老款二手雅阁24AT用了56年差点10万公里88万值吗

太贵了…沈阳地区卖7万多一点，8.8万买个蒂豪代步多好
有点划不来，你下次买车的时候最好了解一下！
你好！有点贵了。打字不易，采纳哦！

8，2009年本田雅阁8代二手车

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用 1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。 三、购车注意 1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。 4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。 （一）基本计算公式： 1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 （二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 （三）行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。 （四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。 （五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

9，请教专家10年的黑色雅阁 手动挡 20升开了5公里还能卖多少钱

您好！河南市场上2010年雅阁06款 2.0舒适版 手动挡 市场价格在-1.00万左右二手雅阁相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/yage/
您好！黑龙江市场上1993年本田雅阁(进口)93款 2.2l 手动挡 市场价格在3.00万左右二手本田雅阁(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/bentianyage/

10，二手本田雅阁20L 08款车况良好行驶5万公里卖2万有可能吗真的假

按常理说是不可能,除非来路不明的车,或者卖车的是傻子
不可能吧是不是黑车
看看这辆08年的本田雅阁来 http://www.yeeauto.com/product/product-2.php?cid=140805 他是不是少打个0啊 价格要是20万倒是市场价，要是2万的话不可能。除非是外国的二手车，我今天在德国一个二手车网站上看了看，他们的crv才卖77欧元06年的
怎么可能啊，要不这车来路有问题啊

11，济南哪里有卖本田雅阁的

济南市有3家广本4S广汽本田汽车山和特约销售服务店 地址：济南市槐荫区济兖路92号 咨询电话：0531-87500666 广汽本田汽车新广源特约销售服务店 地址：山东省济南市英雄山路216号 电话：0531-89737777 广汽本田汽车鸿发特约销售服务店 地址：济南市103省道大涧沟（南外环领秀城南3000米路西） 电话：0531-82777776
济南哪里有卖09款本田雅阁 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fxjm.kuyiso.com%2fhtml%2f1%2f" target="_blank">http://xjm.kuyiso.com/html/1/</a> 去这
段店有

12，14年7月本田雅阁行驶18万公里二手车多少钱

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
车辆价格具体都是要看公里数，车辆配置，车辆保养状况等综合信息进行评估的，您可以选择去济南最大的二手车市场华瑞源卖车热线
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