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保定二手日产，冀OA2828是哪个单位的车什么车型

来源：整理 时间：2022-10-17 23:26:35 编辑：汽车经验 手机版

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1，冀OA2828是哪个单位的车什么车型

保定市政府的车。是尼桑/

冀OA2828是哪个单位的车什么车型

2，保定二手车市场在哪

保定二手车市场在保定南二环东五尧村那边，沿着南二环一直向西走，过了乐凯南大街的路口再向西走向500米就到了，那个地方叫永达二手车市场，还有一个货车的二手车市场在东三环的保联车管所那里，名字叫保联旧机动车交易市场，地址在东三环和东风东路的交叉口那里沿着东三环向南走200米就到了，这两个市场是保定地区最大的二手车市场，他们交易日期都是每周六周日。我每个日期都去的，所以很熟悉的，对了，百度地图可以搜索出我告诉你的地点！

保定二手车市场在哪

3，请问保定二手车交易市场在哪里

保定市旧机动车交易市场地址：南二环916号，在常青集团的对面，是目前保定市较大的二手车集中销售场所。

请问保定二手车交易市场在哪里

4，准备买一辆二手车预算在三万元左右买什么车比较好

日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。
日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。日系：　　这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜。　　最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。　　三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。　　飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。　　除了飞度以外，铃木雨燕也是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。 　　要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？　　除了这俩货之外，还可以选铃木的新奥拓，06年07年的骐达，丰田的老威驰、花冠，马自达2，三菱蓝瑟，年份略长的马自达3等等，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身品牌也多。就不一一介绍了，改天专门写个帖子来详细介绍。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　韩系：　　韩系的赛拉图和伊兰特是值得推荐的两款车。但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意。　　尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间黑的士也有很多是用伊兰特，赛拉图亦然。这类车相对磨损会重很多。要注意鉴定。　　赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。　　韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。因为篇幅的原因就不一一上图了。总之这俩车也非常值得推荐。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　德系　　我个人认为，如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的只有POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。　　谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来折磨自己。　　四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而POLO劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。它构造简单，结实耐用，跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。　　对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。　　劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。　　除了POLO以外，斯柯达的晶锐也是一个还算不错的选择。初级代步汽车就像古龙笔下的武功一样，招式越简单，实战效果反而越好。　　还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　美系　　说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，但其次是别克的HRV。但这俩车基本都年岁比较长了，而且价格基本也就是在两万左右。都不到三万。　　别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的平民品牌。不过新凯越还是很不错的。车型简单，保有量也大，虽然外形老气，但作为代步还是完全能胜任的。　　新凯越大致在4~5万区间了，砍砍价的话也能买到。不过新款凯越我只推荐手动挡，自动挡的版本一来6AT的版本买不到，二来4AT版本的油耗实在太高。别克没别的突出缺点，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。　　另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，但只能是第一代的福克斯了。07年以前的。07年以后的这个价位基本不用想，除非是出过事故。　　福特的嘉年华也可以买得到，驾驶感受很棒，保有量也还不错，不过也是老缺点，就是费油。　　雪佛兰的新赛欧和乐风也可以选择，但这俩车真的太肉了，加速太慢，脚都踩到油箱里了，也只是光吼不走。对加速没任何奢求的人可以选，性急的就绕道吧，它不适合你。
日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。日系：　　这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜。　　最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。　　三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。　　飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。　　除了飞度以外，铃木雨燕也是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。 　　要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？　　除了这俩货之外，还可以选铃木的新奥拓，06年07年的骐达，丰田的老威驰、花冠，马自达2，三菱蓝瑟，年份略长的马自达3等等，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身品牌也多。就不一一介绍了，改天专门写个帖子来详细介绍。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　韩系：　　韩系的赛拉图和伊兰特是值得推荐的两款车。但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意。　　尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间黑的士也有很多是用伊兰特，赛拉图亦然。这类车相对磨损会重很多。要注意鉴定。　　赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。　　韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。因为篇幅的原因就不一一上图了。总之这俩车也非常值得推荐。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　德系　　我个人认为，如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的只有POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。　　谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来折磨自己。　　四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而POLO劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。它构造简单，结实耐用，跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。　　对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。　　劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。　　除了POLO以外，斯柯达的晶锐也是一个还算不错的选择。初级代步汽车就像古龙笔下的武功一样，招式越简单，实战效果反而越好。　　还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　美系　　说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，但其次是别克的HRV。但这俩车基本都年岁比较长了，而且价格基本也就是在两万左右。都不到三万。　　别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的平民品牌。不过新凯越还是很不错的。车型简单，保有量也大，虽然外形老气，但作为代步还是完全能胜任的。　　新凯越大致在4~5万区间了，砍砍价的话也能买到。不过新款凯越我只推荐手动挡，自动挡的版本一来6AT的版本买不到，二来4AT版本的油耗实在太高。别克没别的突出缺点，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。　　另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，但只能是第一代的福克斯了。07年以前的。07年以后的这个价位基本不用想，除非是出过事故。　　福特的嘉年华也可以买得到，驾驶感受很棒，保有量也还不错，不过也是老缺点，就是费油。　　雪佛兰的新赛欧和乐风也可以选择，但这俩车真的太肉了，加速太慢，脚都踩到油箱里了，也只是光吼不走。对加速没任何奢求的人可以选，性急的就绕道吧，它不适合你。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。
日系：　　这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜。　　最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。　　三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。　　飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。　　除了飞度以外，铃木雨燕也是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。 　　要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？　　除了这俩货之外，还可以选铃木的新奥拓，06年07年的骐达，丰田的老威驰、花冠，马自达2，三菱蓝瑟，年份略长的马自达3等等，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身品牌也多。就不一一介绍了，改天专门写个帖子来详细介绍。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　韩系：　　韩系的赛拉图和伊兰特是值得推荐的两款车。但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意。　　尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间黑的士也有很多是用伊兰特，赛拉图亦然。这类车相对磨损会重很多。要注意鉴定。　　赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。　　韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。因为篇幅的原因就不一一上图了。总之这俩车也非常值得推荐。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　德系　　我个人认为，如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的只有POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。　　谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来折磨自己。　　四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而POLO劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。它构造简单，结实耐用，跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。　　对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。　　劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。　　除了POLO以外，斯柯达的晶锐也是一个还算不错的选择。初级代步汽车就像古龙笔下的武功一样，招式越简单，实战效果反而越好。　　还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　美系　　说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，但其次是别克的HRV。但这俩车基本都年岁比较长了，而且价格基本也就是在两万左右。都不到三万。　　别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的平民品牌。不过新凯越还是很不错的。车型简单，保有量也大，虽然外形老气，但作为代步还是完全能胜任的。　　新凯越大致在4~5万区间了，砍砍价的话也能买到。不过新款凯越我只推荐手动挡，自动挡的版本一来6AT的版本买不到，二来4AT版本的油耗实在太高。别克没别的突出缺点，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。　　另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，但只能是第一代的福克斯了。07年以前的。07年以后的这个价位基本不用想，除非是出过事故。　　福特的嘉年华也可以买得到，驾驶感受很棒，保有量也还不错，不过也是老缺点，就是费油。　　雪佛兰的新赛欧和乐风也可以选择，但这俩车真的太肉了，加速太慢，脚都踩到油箱里了，也只是光吼不走。对加速没任何奢求的人可以选，性急的就绕道吧，它不适合你。
日系：　　这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜。　　最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。　　三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。　　飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。　　除了飞度以外，铃木雨燕也是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。 　　要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？　　除了这俩货之外，还可以选铃木的新奥拓，06年07年的骐达，丰田的老威驰、花冠，马自达2，三菱蓝瑟，年份略长的马自达3等等，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身品牌也多。就不一一介绍了，改天专门写个帖子来详细介绍。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　韩系：　　韩系的赛拉图和伊兰特是值得推荐的两款车。但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意。　　尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间黑的士也有很多是用伊兰特，赛拉图亦然。这类车相对磨损会重很多。要注意鉴定。　　赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。　　韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。因为篇幅的原因就不一一上图了。总之这俩车也非常值得推荐。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　德系　　我个人认为，如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的只有POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。　　谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来折磨自己。　　四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而POLO劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。它构造简单，结实耐用，跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。　　对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。　　劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。　　除了POLO以外，斯柯达的晶锐也是一个还算不错的选择。初级代步汽车就像古龙笔下的武功一样，招式越简单，实战效果反而越好。　　还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　美系　　说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，但其次是别克的HRV。但这俩车基本都年岁比较长了，而且价格基本也就是在两万左右。都不到三万。　　别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的平民品牌。不过新凯越还是很不错的。车型简单，保有量也大，虽然外形老气，但作为代步还是完全能胜任的。　　新凯越大致在4~5万区间了，砍砍价的话也能买到。不过新款凯越我只推荐手动挡，自动挡的版本一来6AT的版本买不到，二来4AT版本的油耗实在太高。别克没别的突出缺点，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。　　另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，但只能是第一代的福克斯了。07年以前的。07年以后的这个价位基本不用想，除非是出过事故。　　福特的嘉年华也可以买得到，驾驶感受很棒，保有量也还不错，不过也是老缺点，就是费油。　　雪佛兰的新赛欧和乐风也可以选择，但这俩车真的太肉了，加速太慢，脚都踩到油箱里了，也只是光吼不走。对加速没任何奢求的人可以选，性急的就绕道吧，它不适合你。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。
日系：　　这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜。　　最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。　　三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。　　飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。　　除了飞度以外，铃木雨燕也是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。 　　要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？　　除了这俩货之外，还可以选铃木的新奥拓，06年07年的骐达，丰田的老威驰、花冠，马自达2，三菱蓝瑟，年份略长的马自达3等等，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身品牌也多。就不一一介绍了，改天专门写个帖子来详细介绍。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　韩系：　　韩系的赛拉图和伊兰特是值得推荐的两款车。但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意。　　尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间黑的士也有很多是用伊兰特，赛拉图亦然。这类车相对磨损会重很多。要注意鉴定。　　赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。　　韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。因为篇幅的原因就不一一上图了。总之这俩车也非常值得推荐。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　德系　　我个人认为，如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的只有POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。　　谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来折磨自己。　　四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而POLO劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。它构造简单，结实耐用，跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。　　对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。　　劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。　　除了POLO以外，斯柯达的晶锐也是一个还算不错的选择。初级代步汽车就像古龙笔下的武功一样，招式越简单，实战效果反而越好。　　还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　美系　　说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，但其次是别克的HRV。但这俩车基本都年岁比较长了，而且价格基本也就是在两万左右。都不到三万。　　别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的平民品牌。不过新凯越还是很不错的。车型简单，保有量也大，虽然外形老气，但作为代步还是完全能胜任的。　　新凯越大致在4~5万区间了，砍砍价的话也能买到。不过新款凯越我只推荐手动挡，自动挡的版本一来6AT的版本买不到，二来4AT版本的油耗实在太高。别克没别的突出缺点，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。　　另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，但只能是第一代的福克斯了。07年以前的。07年以后的这个价位基本不用想，除非是出过事故。　　福特的嘉年华也可以买得到，驾驶感受很棒，保有量也还不错，不过也是老缺点，就是费油。　　雪佛兰的新赛欧和乐风也可以选择，但这俩车真的太肉了，加速太慢，脚都踩到油箱里了，也只是光吼不走。对加速没任何奢求的人可以选，性急的就绕道吧，它不适合你。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。

5，保定哪有尼桑4S店啊

保定市南二路2100号和保定市朝阳北大街1298号,这两家日产公司授权的4S店,你可以选择一家离你近的去做保养,电话分别是0312-2092677和0312-7500086 ,可以提前预约的.这样避免做保养时排队.

6，二手车3万左右推荐

如下：1、日产阳光二手车日产阳光这款车外观有者日产家族的经典设计，前脸识别度非常高，动力在日常家用完全可以满足，油耗很非常低，低到你怀疑人生，很合适买来代步上下班，现在，在二手车交易市场上3万元左右可以买到一辆车龄在5年以内的日产阳光二手车，家有小孩的可以考虑下这款车。2、丰田花冠二手车花冠这款车是一款三箱车，外观非常有丰田的味道，在同级别中虽然没什么太大的亮点，但是这车你开不坏啊，动力也非常好，油耗每公里在3毛左右，超级省油。目前在二手车市场上3万左右可以买到一辆2010年以后的丰田花冠二手车，对动力操控有点要求的可以考虑入手。介绍二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

7，长城的车是哪里产的

河北保定长城的掉价快 建议你看看日产尼桑的 ~~~
河北省 保定市
河北
总厂在北京.
河北省 保定

8，13款16年出厂的日产天籁二手市场价格多少钱

13款16年出厂的日产天籁二手市场价根据车况不同2.0L的车型价格基本在12万左右，而2.5L的车型甚至达到了14万左右，性价比并不是非常高。与上一代天籁以日版Teana为基础进行国产不同，13款天籁是以美版Altima为基础生产的。在外形设计基本延续了美版Altima的风格，两车的相似度超过90%。不过对于国内消费者而言，对全新天籁的最直观感受更多是偏向于“大号版轩逸”，毕竟国内了解美版Altima的人只有少数。不过单就这台13款天籁的外形设计而言更加年轻、时尚，同时保留了天籁车型该有的商务气息。无疑，全新的外观设计可以吸引到更多的年轻消费者，一改老一代车型消费者群体过于集中在中年人。选购汽车的关注点：1、车身颜色 黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。2、车型。 在买车前一定要确定自己的需求，如果想宜商宜家，那么可以选择轿车；如果想通过性强的，可以选择SUV；如果对人数有一定要求，那么可以选择MPV。以上内容参考：百度百科--日产天籁

9，保定东风驾校怎么样

东风驾校教练收红包 你要是有钱应该考的挺快的 不交钱就告诉你等通知 一句话也不会跟你多说 直接挂电话 你说她们这么干 老板知道吗 一个破逼驾校打电话的为什么这么牛逼
很不正规！我就是在那里学的，非常垃圾的学校，考试拖来拖去，开始说一次性收费，等你交了学费开始学以后再找各种理由让你花钱，建议大家别再上当！毕竟被骗的都是咱赣榆的老乡，东风驾校的办学地都是租职教中心的！
骗子，报名时候说的特别好，能很快体检，暂住证能很快下来。报名费包含暂住证，但是报名以后就会让你补钱办理暂住证。如果不想报的话，定金也不给退
东风驾校挺好的，单人单车（主要是不用等这一台车，预约练车，不浪费时间）~~~我今年刚报的，今天中午体检~~~去年我老公报的，一个月就考完了，然后出的本，挺快的，我也是听了他的建议才报的~~~2200，因为5个人所以便宜了50

10，我追尾别人的车辆

事故不处理完，交警不会放车的。你可以从以下两个方面做工作：一个是当事人，对他态度好点，请他吃个饭，好好谈一谈，其实在哪里拆检不是一样呢？如果拆检中心的结果他不满意，你可以适当补偿一点，这样他也可以得到满足，你也可以尽快处理完，虽然个人损失点，但是大部分都有保险公司来承担。因为毕竟在外地出事，肯定要损失，能花点钱尽快解决就别拖着，否则你住宿，误工等等更多，更不合算。再一个方面就是可以i做做交警的工作，给他好处让他快刀斩乱麻，嘿嘿，你懂得！反正是尽快花钱了事，拖着对你有百害而无一利，因此，尽快花钱摆平吧。
你是那的呀。你找评估公司做鉴定吧。最后起诉保险公司就好了，你的车现在也可以修，他的车也可以修。有问题联系我。
跟事故科说啊，你要求先开走，一定有解决办法，对方就想多要钱而已。
最好是通过保险公司给他修车 对你有利 如果对方不同意 通过物价评估中心 评估 保险不会按这个价格赔偿你 会有扣除 然后俺评估价格赔偿他 折旧费是没有的 不行让他去法院起诉你 法院判有的话 保险还给理赔

11，尼桑阳光最低配置多少钱

你好，这是最新报价，祝你早日买到爱车 阳光 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 2011款 1.5xe 舒适版 mt 8.28万 7.04万-8.28万 发动机：l4 排量：1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：112 变速箱：5挡手动 2011款 1.5xe 舒适版 cvt 9.28万 7.89万-9.28万 发动机：l4 排量：1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：112 变速箱：无级变速 2011款 1.5xl 豪华版 mt 9.28万 7.89万-9.28万 发动机：l4 排量：1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：112 变速箱：5挡手动 2011款 1.5xl 豪华版 cvt 10.28万 8.74万-10.28万 发动机：l4 排量：1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：112 变速箱：无级变速 2011款 1.5xv 尊贵版 mt 10.28万 8.74万-10.28万 发动机：l4 排量：1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：112 变速箱：5挡手动 2011款 1.5xv 尊贵版 cvt 11.28万 9.59万-11.28万 发动机：l4 排量：1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：112 变速箱：无级变速
你是哪的啊？我10.1前几天去看阳光啦，我们这里就有两家 都看了一下!~ 低配的裸车是7万8左右，办下来是9万左右，当然是上全险！内饰空间挺大的 后排座也不小，但感觉轮胎好小啊，而且低配轮毂是钢和塑料的，整体看起来比较小气一点！我是河北保定 价格方面地区也存在小差异吧！现在考虑雪佛兰爱唯欧了 也挺省油的 1.4排量的，看着比较稳重一些，过几天去看看车 在考虑一下，反正外观好点空间大点 省油为主吧 现在10.1以后了，手动低配阳光已经没有补贴了，自动低配的有补贴，自动档的发动机是无级变速的，相对来说比较容易上手，也省油，不过就是尼桑车底盘太软了 后边坐3个人 就把车压的很低很低了！爱唯欧现在还是有补贴的！自己考虑一下，和家里人商量一下呗！都是各有优缺点打字不易，如满意，望采纳。

12，世界名牌汽车标志及产地

有最全的世界名车标志大全，包罗万象，让你看不尽，数不完，日后买车别看了标志说不出名来！ http://www.channel7.cn/2004/12-10/145941.html 如果还不够，还有这个网站也有一些，让你目不暇接 http://www.jxcar.com/qctd_qcbz.htm
波兰-波罗乃兹 德-Audi奥迪 德-Benz奔驰 德-BMW宝马 德-Man猛狮 德-Neoplan尼奥普兰 德-Opel欧宝 德-Porsche保时捷 德-Volkswagen大众 德-迈巴赫Maybach 俄-lada拉达 法-Citroen雪铁龙 法-Peugeot标致 法-Renault雷诺 法-venturi文图瑞 法-塔伯特 捷克-skoda斯柯达 瑞典-saab绅宝 意-Ferrari法垃利 意-Fiat菲亚特 意-Iveco依维柯 意-lamborghini兰博基尼 意-阿尔法罗密欧 意-博通 意-玛沙拉帝 英-bently宾利 英-Jaguar美洲虎 英-Mini迷你 英-Morgan摩根 英-Rolls-royce莱斯劳斯 英-Rover罗孚 英-阿斯顿马丁 英-劳斯莱斯 英-罗孚-奥斯丁 英-凯旋 美洲: 美-buick通用-别克 美-Cadillac通用-凯迪拉克 美-Chevrolet通用 雪佛莱 美-chrysler克莱斯勒 美-Dodge道奇 美-Ford福特 美-GM通用 美-Jaguar美洲虎 美-Saturncars土星 美-福特-林肯 美-福特-野马 美-克莱斯勒-道奇 美-通用-奥兹 美-雪弗莱-克尔维特 美-野马-眼镜蛇 亚洲: 韩-Daewoo大宇 韩-Hyundai现代 韩-Kia起亚 韩-Ssangyong双龙 日-Daihatsu大发 日-Honda本田 日-Isuzu五十铃 日-Lexus凌志 日-Mazda马自达 日-Mitsubishi三菱 日-Nissan尼桑 日-Subaru富士重工 日-Suzuki铃木 日-Toyota丰田 日-本田阿库拉 日-尼桑-无限 日-尼桑-总统 中-沈阳Hongqi红旗 奔腾 中-北京Jeep 中-江苏宿迁昌河 中-福建福州东南 中-沈阳华晨 中-安徽芜湖奇瑞 中-黑龙江哈尔滨哈飞 中-云雀 中-北京北汽福田 中-重庆长安 中-重庆力帆 中-天津夏利 中-湖南长沙长丰猎豹 中-浙江宁波吉利 中-上海上汽荣威 中-江苏南京名爵 中-河北石家庄中兴 中-河北保定长城 中-安徽芜湖江淮 中-海南海口海马 中-江西南昌江铃陆风 中-陕西西安比亚迪 中-双环 中-众泰 中-永源 印度-路虎Land Rover 印度-捷豹 马来西亚-Lotus莲花
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