二手丰田80，谁知道AE86多少钱啊

本文目录一览

1，谁知道AE86 多少钱啊
2，二手丰田lc80柴油发动机裸机
3，湾岸3dx toyota supra RZ JZA80这款车怎么样
4，二手14年丰田酷路泽5700什么价位
5，这款丰田基先达小车的生产年限
6，丰田的这款车叫什么
7，为什么跑川藏线的那么多都是假霸道啊全是国产路霸难道旅客不知
8，2015年还能买陆地巡洋舰老80吗论坛

1，谁知道AE86多少钱啊

很抱歉，这款丰田车是80年代的。

谁知道AE86多少钱啊

2，二手丰田lc80柴油发动机裸机

lc100与lc80的发动机区别如下： LC100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于LC80。它比LC90宁静，AHC车高调整系统给用车带来许多便利，其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。LC100的前后保险杠为了迎合发。

二手丰田lc80柴油发动机裸机

3，湾岸3dx toyota supra RZ JZA80这款车怎么样

不错的车子，看你怎么改装

toyota supra rz jza80好

湾岸3dx toyota supra RZ JZA80这款车怎么样

4，二手14年丰田酷路泽5700什么价位

二手14年丰田酷路泽5700一般车子车况良好，手续齐全，可以正常办理车辆过户手续，一般在80万左右

二手的兰德酷路泽4500在各地的二手车市场保有量很大，你去你当地的二手车交易市场或者同城网站二手车专区都能够找到。

5，这款丰田基先达小车的生产年限

好象生产年限是八十年代初到九二年.改手刹能改,用丰田海拉克斯轿货的手刹替换.两车手刹结构相似,改装比较简单!一般国产轿货都是仿丰田海拉克斯的,比如小解放.田野.中兴.价格不贵.一般丰田基先达用1G-FE 2.0发动机,你的怎么用3.0机器呢?是不是港版拼装车?

6，丰田的这款车叫什么

丰田貌似没有竖向格栅的SUV。你说的这个价位应该是红杉。

是普拉多.PRADO,也是兰德酷路泽LAND CRUSIER系列的,不过相对价格低点.电视做广告呢. 2009款.

丰田这么贵的越野我只知道有“兰德酷路泽”，但车头的线条却是横的。

丰田《巡洋舰》

你说的是兰德酷路泽顶配是112万7千8 现在应该涨价了

7，为什么跑川藏线的那么多都是假霸道啊全是国产路霸难道旅客不知

前几年都是二手丰田80在跑川藏线，而且都是十几年车龄，之后换了一批霸道，当然，川藏线路况相对较差，对车辆损耗很大，所以几乎没有新车跑川藏线，投入产出比决定了，再后来上了一批所谓的霸道，即国产路霸，标志一换，外行真不知道，反正是越野车就ok，其实也很容易理解，两款车差几十万呢。存在就有其合理性。即使是路霸，也是真金白银买的呀，但是如果没有一点隐秘，可能活都没有。希望对你有帮助

你好！你说出来又能改变什么呢我的回答你还满意吗~~

为什么不呢，反正可以到目的地就好了

8，2015年还能买陆地巡洋舰老80吗论坛

您好。只要检车能过，就可上路，时间上，国家没有规定报废时间。希望能帮到你。圣诞快乐！

国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以lc80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款lc的现实情况做出全面分析。专家权威分析列数现行lc长短首先说lc80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的lc60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。80的维修相当方便，车体也很稳定，爬山不容易发生翻车。其第二及第三排座还可以单独分开调整，这也比90要好。 80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗偏大。在日本有人将lc100的4700v8发动机改到lc80上，结果省油20%。我国内地的lc80以半时四驱为主，但前轴却没有原装自由轮毂(free hub)，既不省油又容易烂。内地lc80还有大量的化油器发动机，这当然是不够先进的。lc80的刹车较差，因为其刹车碟太小了，厂方曾在1993年左右将其改大了3寸，所以只能装用16英寸轮圈。如果你的lc80可以装15英寸的轮圈，那就证明它是改进前的版本。cv join是其明显的弱点，其强度与车重、马力不成正比(因其使用hilux一样的cv join)。lc80的发动机用旧了以后，防水性变差，水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。其发电机位置太低，过水后易烧。原装的前后锁容易失灵，且由于位置太低容易被石头撞到。 lc90是与三菱pajero竞争的轻型四驱车，其前悬a臂虚位少，方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机，这使得其虚位少。虽然无法加装damper，但应付爬山仍然很耐用。 lc90比80要窄，适合穿越的越野，但其高车身并不代表重心高，因其地板其实是很矮的。其ifs(前独立悬挂)很稳定，避震也很舒服。3400的发动机马力/重量比很好(且防水性优于4500)，但2700就不行了，明显马力不足。90的第二排座椅不能单独分开，后排上车不便，没有后空调都是它的缺点。其车尾撞车时没有80安全，容易伤及大梁，造成更大的损坏。前cv join比较弱，容易损坏。车身高过80达到2米，如果升高，进出室内停车场会非常危险。 lc90是一辆很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好车，这点它比80要好得多。 lc100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于80。它比90宁静，ahc车高调整系统给用车带来许多便利，其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。100的前后保险杠为了迎合发展趋势，做得非常单薄，远逊于80。90是适合爬山越野和旅行的车，而100则是四辆车中最适合长途旅行的车。100和80若有带下备胎的车型，在越野时最好把备胎拆下，否则离去角太小，同时也容易刮烂备胎。 lc120比90更大更重，所以其2700的发动机更无法满足使用需要(且在日本的返修率高)。其后悬可调高低的功能是拖车时用的，并不适合越野。个人认为其车壳不好看，像gx300的加大版。如果按照香港的售价：4000排量的lc120卖50万，而lc100卖70万，在这种差价情况下我宁愿买100，因为豪华程度完全不一样。120的第三排座不能像pajero那样前倒，形成平整的行李厢地板，而沿用90一样的折叠设计，不节省空间，在这个年代看来是落后了。120的内饰改得比90豪华，并有后空调(香港)。但其油箱低于大梁4英寸，这是失败的设计，越野时非常危险。120底盘比90宽了不少，应该更稳定。4000发动机及整车的耐用度还需要时间去验证，但相信不会有太大的问题。总之，以原装车来说，越野性能从高到低来排分别是80、90、100、120。改装潜力分析 80是四辆车中改装潜力最大的，因其改装技术已相当成熟，主减速齿轮、差速锁、升高、保险杠甚至pto都有。80的改装以越野或长途旅行取向最为优胜，其升高后的公路性能比另三辆都要差，最好把防倾杆加强。4500的发动机动力不够，加装增压系统会使油耗更大，所以不建议使用。 90改装与80同样成熟。升高后会比80稳定，