2.“虚假”的低价有些人说拼夕夕便宜，有些人却说不便宜，这是为什么？因为，拼夕夕大部分采用的区间价格，某件产品看似标价特别低，实则点进去后，只是该产品中的一个特别差的种类是标价（低价），而选择其他更好一些的产品，相应的价格也会随之更改到高价。
为什么卡车司机会被拿油卡抵运费，油卡便宜吗？
我是一名物流公司运营经理，给司机有卡实属无奈，都是被逼的。下面我来给分析一下，在全国统一实行增值税之前，我们公司对司机付款一直是全现金，而且周期是压一付一。增值税全国实行后，我们作为一般纳税人，需要开百分之十一的增值税票，但是作为物流企业，百分之十到百分之十五是一个正常的利润，物流企业又是劳动密集型企业，没有任何的进项可以进行抵扣，只有油能够作为进项抵扣，所以，自从增值税实行后，为了减少企业的税务支出，不得已使用油卡兑付司机运费，即使这样，也比以前的成本大了很多。
（油品的发票抵扣以前不得大于百分之五十，现在不得大于百分之四十，年底再算所得税，再上一次税。）油卡不仅仅是付司机运费，物流公司之间相互合作结账很多情况下也是油卡结算，这些油卡也只能够付给司机，但是物流公司是被当做现金收回的。油卡现在石油公司也管控的很严格，不走些后门，不用些小费根本就办不出，处处都是为难物流公司的政策，物流公司也是不得已才将油卡发给货运车辆。
拼多多卖的东西都比成本还要低，还要包邮，其盈利点在哪？
因为我表姐就是做拼夕夕销售童装的，每个月收入1万~4万，而她的童装最便宜的5元/件，还包邮，咋赚钱的？表姐说，这其中的套路，只有做过的人才明白：1.拼出来的低价拼夕夕的盈利模式类似于拼团 分销，拼得越多，分销越多，价ge越低廉，相应地赚的也会更多一些。俗话说，薄利多销。2.“虚假”的低价有些人说拼夕夕便宜，有些人却说不便宜，这是为什么？因为，拼夕夕大部分采用的区间价格，某件产品看似标价特别低，实则点进去后，只是该产品中的一个特别差的种类是标价（低价），而选择其他更好一些的产品，相应的价格也会随之更改到高价。
也就是说，低价吸引你点击，好的产品吸引你选择高价购买，算不得真正的低价。最终，自然是盈利的。3.流量下的低价都说拼夕夕便宜，这也是平台打造出的“卖点”。平台会给商家各种活动，鼓励商家参加低价活动，平台相应地会给予更多流量。也就是说，平台鼓励你用店铺中的一件低价商品吸引流量，为店铺做宣传，销售低价产品的同时，也为店铺所有产品吸引流量，进而实现盈利。
为什么淘宝商家的快递费那么低，而平时个人寄快递费用那么贵？
淘宝卖家发快递为什么那么便宜？而自己发快递反而会比较贵呢？一位网友的经历也反应了这个问题：前几天，他在淘宝上买了一件衣服，卖家发的是申通快递，快递费是10元。衣服收到后，由于穿着不合适，只好退货。但是往回寄快递的时候快递小哥收取了15元快递费。一样的重量，一样的路程，费用却不一样，这是为什么呢？在快递行业中客户通常分为两种类型。
第一种类型是散户或者每天发件量较少的电商客户。这样的客户发件少，利润相对就高。比如我们寄出去一个快递（偏远地区除外），它的成本价大概是4元到5元，但是往往快递员收费的的标准通常是省内1kg，收取的费用是10元到12元不等。那么多出来的费用快递员们就收入囊中了。只需要交付给快递公司成本的价格。比如你跨省发一个快递，快递员收费15元。
10元的利润就归快递员所有了，他只需要把成本5元（首重1kg）交给站点就可以了。快递员大多数的利润就来自平时揽收快递和发展客户。收的快递越多，他们挣得也就越多。曾经我接触过一个快递小哥，他每天揽收的快递件比每天派送的要多很多。由于他发展了几个走量很大的淘宝卖家，他可以达到月收入过万。第二种类型是大客户。
