k326列车是高铁吗，k326次列车在宜春高铁站下车吗

1，k326次列车在宜春高铁站下车吗

k326次列车在宜春高铁站停靠，停靠时间是晚上8点09分

北京到兰州的z55次列车是从北京西站发往兰州的火车，属于直达列车，不是高铁，在兰州火车站下车。

k326次列车在宜春高铁站下车吗

2，从广州到温州高铁

展开3全部截止到2017年2月3日，广州到温州没有高铁，只有1趟快速列车，为K326次。以下是该车列车时刻表：

从广州到温州高铁

3，29号K326次火车经过哪些城市29号K

k326次列车途经站点有：1、广州、广州北、韶关东、郴州、衡阳、株洲。2、醴陵、萍乡、宜春、新余、丰城、鹰潭、上饶。k326次列车是10:18广州站始发，正点次日10:00到达温州站，全程共有20个途径站点，列车由广州站始发，全程运行时间23小时42分，全程运行距离1682公里。该列车车次是由济南铁路局管辖。k326次列车设有硬座车厢、餐车和卧铺车厢，乘客可根据需要选择购买硬座车票及卧铺车票。k开头的快速列车最高速度120km/h，停靠市级站和县级大站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高，到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速动车组不断推广普及，快速列车实际成为事实型的普速列车。

29号K326次火车经过哪些城市29号K

4，和乘坐普通火车相比高铁仅仅是速度更快一些吗

中国大陆作为近代化较晚的地区，这些科技类名词经常出现定义混乱，口语和书面语和术语含义严重剥离，同词异意的问题，在这个轨道交通领域尤为突出！国内的标准有些时候根本就是错的，因为定义方法错误产生了严重二义性，因此有必要的话，我会把定义分开地区解释。高铁：高速铁道的简称，营业线路最初诞生于日本，但由于日本的高速铁道一定是新建线路（新干线一词的根本由来），所以日本定义只定义了新建线路：线路大部分区间都满足最高行车速度200以上的线路。注意是以上，不含不超过200的情形。而欧（欧盟）美（UIC），则区分既有线改造和新建专线。改造的200以上，新建的250以上，至于区间的大部分等限制条件和日本都是基本一样的。我国高铁是最后起来的，所以标准较高，只定义新线250以上这一组，同样要求正线大部分都必须达速。所以根据定义，温勇事故当时线路确实不属于高铁（最高250以内），并且网上一些人胡扯的新干线按中国定义不属于高铁也属于造谣（因为整备新干线法案管辖线路最高速度限制为260，大于250，不属于该法案管辖的限速在285-320，更高，只有上越一条现在确实不满足）。总的来说，概括地说，大部分区间满足最高250以上持续运营的新线肯定是高铁。地铁：这个词在汉语就存在二义性，其实在国铁大铁路角度，地铁指的是地方铁道比如集通线等，而大家熟悉的一般是地下铁道的简称，作为城市轨道交通的一部分……国际比较通行的定义，无论欧美日，包括我国港澳台都通行的定义是：服务于城市内部或中短距离都市圈内通勤运输的，路权专有不具备和道路交通混行的城市轨道交通系统。其核心要素是必须专有路权不具备混行能力。而轻轨则是具备混行能力不要求一定路权专有。我国（不含港澳台），这里定义很奇葩，是用断面单向单位时间运力定义，一万到三万是轻轨，三万以上是地铁。但这个定义是错误的，因为地铁毕竟是列车根据编组不同运力就不同，这个定义会让同一个系统一会儿是地铁一会儿是轻轨！最典型的笑话就是北京八通和13号线！开通初期c车三辆编组，断面运力两万五，属于轻轨，过几年客流大了，改6辆准b车，断面运力达到四万六，又成地铁了但是系统啥都没变啊……所以国标定义根本就是错的、建议大家都按国际通行概念来记忆和区分地铁（轻轨）。当然服务于距地，限制于都市圈内这个大家都一样，如果变成广域运输的话，就相当于汉语里的火车了。动车：这是一个典型的口语严重背离学术定义的例子，口语里指的是国铁开行的d字头列车，但实际上动车组列车指的是单元化设计的列车。动车组按照动力单元位置和分配可以分为动力集中动车组和动力分散动车组，按照速递等级可分为常速（120以内），准高速（120-250）和高速动车组（250以上）这是车辆类别定义，和运输组织和用途根本无关。当然国外还有货运动车组，路用检修类的动车组等等。目前来说，高铁一定要用动车组，所以看到机车车辆那就肯定不是高铁范畴，但机车车辆可以达到准高速范畴！现代的地铁一定是动力分散动车组，因为地铁需要高加速，不是动力集中配置可以达到的。此外，根据燃料不同还有内燃电力的区别，早年确实有过蒸汽动车组。内燃动力分散动车组加减速性能（和爬坡性能）也不一定比电力的差，比如日本很多新性能内燃动车组加减速性能大大好于地铁。如果线路有坡度大于千分之40的连续陡坡，并且线路不设置揽胜和齿轨以及直线电机等非粘着驱动的话，就是传统靠钢轮钢轨爬坡的话，一定是动力分散动车组。因为大量的动轴可以极大削弱粘着需求，例如日本的箱根登山铁道，千分之80坡度，采用动力分散动车组上下山无需揽胜齿车或直线电机，就这么运营了快一百年……火车：最早是从蒸汽时代而来，外燃机时代能见着火，于是叫火车。现在基本上汉语中是长距离广域运输的代名词。也就是国铁线路，服务于广域运输的车次都属于口语里的火车，伴随高铁的诞生，有时候会刻意分开来说。你怎么来的？我坐火车（高铁）来的。当然这都是口语用于，并不属于术语范畴。

5，k326次列车经过温州南站么

你好。肯定是不可能是温州南站的。普通车一律只到温州站的。温州南站，目前只开动车或者高铁。

K326只到温州站

不经过

6，我买了k326火车票请问是在广州南站上车吗

展开3全部不是，k326由广州站始发，终点到站温州车站，全程运行24小时，不停广州南站，所以你要去广州站坐车，具体过站如下图所示：

7，我买了k326火车票请问是在广州南站上车吗

k326起始站是广州火车站；火车站那边比较混乱，要保管好随身物品。

票上面写的是广州——宜昌。在广州火车站上车。因其只标明广州

咯公测

南站还好

8，k326次列车途经那些站点

展开3全部 k326次列车途经站点有：1、广州、广州北、韶关东、郴州、衡阳、株洲。2、醴陵、萍乡、宜春、新余、丰城、鹰潭、上饶。3、金华、武义、永康、缙云、丽水、青田、温州。扩展资料：k326次列车是10:18广州站始发，正点次日10:00到达温州站，全程共有20个途径站点，列车由广州站始发，全程运行时间23小时42分，全程运行距离1682公里。该列车车次是由济南铁路局管辖。k326次列车设有硬座车厢、餐车和卧铺车厢，乘客可根据需要选择购买硬座车票及卧铺车票。k开头的快速列车最高速度120km/h，停靠市级站和县级大站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高，到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速动车组不断推广普及，快速列车实际成为事实型的普速列车。参考资料来源：百度百科-K326/K327次列车

9，k326327是到温州西站还是温州站

参考答案：温州西站属于客车站，因此该车次属于温州站地址：温州大道望采纳~~

1、k326/327是到温州火车站（温州站），在温州大道和车站大道的交叉处；2、温州火车西站是货运站，不是客运站，在温州瓯海区新桥镇3、温州火车南站是客运站，是新火车站，俗称动车站，因为都是D开头的动车在其运行，在温州瓯海区潘桥镇

温州西站（新站）都是动车，是D开头的再看看别人怎么说的。

10，k326次列车途经那些站

站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 广州起点站 10:18 - -2 广州北 10:40 10:42 2分 22分钟3 韶关东 12:42 12:48 6分 2小时24分钟4 郴州 14:25 14:31 6分 4小时7分钟5 衡阳 16:18 16:24 6分 6小时6 株洲 18:08 18:23 15分 7小时50分钟7 醴陵 18:53 18:57 4分 8小时35分钟8 萍乡 19:21 19:26 5分 9小时3分钟9 宜春 20:09 20:13 4分 9小时51分钟10 新余 20:47 20:52 5分 10小时29分钟11 鹰潭 23:43 00:01 18分 37小时25分钟12 上饶 01:49 01:54 5分 15小时31分钟13 金华 05:08 05:20 12分 18小时50分钟14 武义 05:55 05:57 2分 19小时37分钟15 永康 06:17 06:19 2分 19小时59分钟16 缙云 06:50 06:52 2分 20小时32分钟17 丽水 07:24 07:27 3分 21小时6分钟18 青田 09:05 09:07 2分 22小时47分钟19 温州 10:00 终到站 - 23小时42分钟最初的广州北站位于白云区新市镇棠溪村西边， 1908年，广州北站建成启用。建成时名为新街站。由于地处各铁路（包括后来的京广、广深、广茂的交会处）的衔接点，1956年建立编组站。主要以半列通过列车为主要技术业务，兼少量小运转列车的解编作业和部分列车的解编和换挂。广州北站始建于1908年，原名花都站，1999年9月15日更名为广州北站， 2009年10月，广州北站开始改造，2009年12月26日，广州北站开始投入使用， 2017年，广州北站再次改造，计划于2020年完工。

11，广州到温州K326是广州车站几号候车室

k326/k327　广州-温州(空调快速)基本信息全程1682全程运行22小时49分票价信息硬座200始发广州终点温州硬卧中351始发时刻10:56终到时刻09:45软座暂无类型空调快速更新时间2008-12-24软卧554

火车站里有，找不到可以找工作人员

k326/k327　广州-温州 (空调快速) 基本信息全程 1682 全程运行 22小时49分票价信息硬座 200 始发广州终点温州硬卧中 351 始发时刻 10:56 终到时刻 09:45 软座暂无类型空调快速更新时间 2008-12-24 软卧 554

12，在广州火车东站买了张到宜昌的票列车是K326票上面写的是广州

票上面写的是广州——宜昌。在广州火车站上车。因其只标明广州

车次站次站名到达时间开车时间运行时间里程硬座软座价硬卧上/中/下软卧上/下 k326/k327 1 广州始发站 10:56 0分 0 - - 0/0/0 0/0 k326/k327 2 广州北 11:19 11:28 23分 27 10 - 56/61/64 81/87 k326/k327 3 韶关东 13:21 13:27 2小时25分 221 38 - 84/89/92 126/132 k326/k327 4 郴州 15:12 15:18 4小时16分 374 54 - 100/105/108 153/159 k326/k327 5 衡阳 16:58 17:06 6小时2分 521 76 - 134/139/143 206/21516:58到衡阳站。

如果是从广州东站上车：从广州站上车您好！）祝您旅途愉快！只要写的是广州都是从广州站上车！（广州站指的就是广州火车站，票面上应该些广州东----宜昌！您的票上是广州----宜昌故而从广州站上车

13，从长沙开往温州方向的k326列车途经哪些站点

k326长沙不停...广州发：10:18K326/K327次23小时42分温州到：10:00站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 广州起点站 10:18 - -2 广州北 10:40 10:42 2分 22分钟3 韶关东 12:42 12:48 6分 2小时24分钟4 郴州 14:25 14:31 6分 4小时7分钟5 衡阳 16:18 16:24 6分 6小时6 株洲 18:08 18:23 15分 7小时50分钟7 醴陵 18:53 18:57 4分 8小时35分钟8 萍乡 19:21 19:26 5分 9小时3分钟9 宜春 20:09 20:13 4分 9小时51分钟10 新余 20:47 20:52 5分 10小时29分钟11 鹰潭 23:43 00:01 18分 37小时25分钟12 上饶 01:49 01:54 5分 15小时31分钟13 金华 05:08 05:20 12分 18小时50分钟14 武义 05:55 05:57 2分 19小时37分钟15 永康 06:17 06:19 2分 19小时59分钟16 缙云 06:50 06:52 2分 20小时32分钟17 丽水 07:24 07:27 3分 21小时6分钟18 青田 09:05 09:07 2分 22小时47分钟19 温州 10:00 终到站 - 23小时42分钟