重庆到达州高铁什么时候开建，丰都到万州有高铁吗

1，丰都到万州有高铁吗

丰都到万州没有直达的高铁。如果考虑中转的话，一般在重庆中转，不过丰都到重庆段也没有高铁，只有动车，从重庆到万州则有多趟高铁。

等10年看行不行，现在到达州已经算快点了，现在达州到万州都是事扩能改造，还没有往高铁建设哪方面打算呢

丰都到万州有高铁吗

2，达州至重庆高铁什么时候开工

2008年中长期铁路规划没有发现有西安到湛江的高铁，动车也没有。目前的路线是西安—安康—达州—重庆—贵阳—河池—柳州—梧州—岑溪—茂名—湛江。

达州至重庆高铁什么时候开工

3，重庆到达州到底有没有高铁

达州还是比较落后，到哪个城市都没有高铁动车。

重庆到达州目前没有高铁哦，每天有22趟普通火车可选择

动车高铁都没得，

原来开通过蓝剑号那种车子，但是和普通车时间上面没区别，又贵，就取消了。现在规划有，好久建设还要等

驻马店到重庆一天两班高铁车次。一班346元，一班390元。

重庆到达州到底有没有高铁

4，重庆至达州是否建高铁

国务院批复的《中长期铁路网规划》中“西渝高铁”，曾有东线、西线两个方案。西线：西安——达州——重庆东线：西安——万州——重庆目前初步确定走东线方案。

5，重庆到吉林的火车

乘K1064/K1061次【重庆北--哈尔滨】重庆北21点12开，第三天18点43到长春。在长春站长白路临时候车站房换乘当日2167次K7367次至吉林江北。乘列车从长春至吉林江北行程不超过两个小时。从长春站主站房至长白路临时候车站房步行约需要20分钟

吉林到重庆没有直达，到长春转车由长春到重庆的车次如下：车次出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下k1062/k1063 长春 18:12 重庆北 14:59 44小时47分 3283 326 - 549/569/588 866/904

6，京渝D319D320动车停开了有知道信息的可否透露下将来什么时候

没有可能恢复的。虽然说现在朝令夕改很争吵。这个被打着高铁安全的旗号被取消了。我还有幸坐过两次这个车，还是很爽的，比飞机还是便宜多了。主要是去成都重庆那边，山区太多了，火车开快了不安全。。。确实也是。

我觉得还是有可能恢复开行的，毕竟在这个方向上票源还是十分紧张的，目前由D降级为K是因为动车降速后京渝间动车的运行时长会拉长到20小时以上，和普通火车相比性价比不再有优势。等到时机成熟后动车恢复到原来的运行速度后估计还是会恢复开行的。但7,8个小时就到达重庆估计要等到郑渝高铁什么时候开建那才有希望

你好准确说这车不是停开了是降级为K字头的快车K819/K820了原因有21：票价便宜了可以使更多人接受2：能拉的乘客多了缓解运输压力目前铁路局还没有在京渝之间开通动车的意向

估计等京沪动卧再次停运后会恢复。运用京沪动卧车底运行。再看看别人怎么说的。

7，沪蓉高铁四川达州有站吗票价什么时间可以通车

没有南充有站

南充百科名片中文名称：南充市外文名称：Nánchōngshì别名：果州果城中国绸都行政区类别：地级市所属地区：中国西南下辖地区：顺庆区、高坪区、嘉陵区政府驻地：顺庆区电话区号：0817邮政区码：637000地理位置：四川盆地东北部嘉陵江中游面积：12494平方公里人口：749. 49万(2008年)气候条件：中亚热带湿润季风气候区著名景点：古城阆中,白塔古庙,嘉陵江,太蓬山,金城山,凌云山机场：南充高坪机场火车站：南充火车站车牌代码：川R地质：新华夏系四川沉降带平均降雨量：962.9mm相对湿度：77.5%平均气温：17.5℃地震烈度：下辖地区　　阆中市顺庆区高坪区嘉陵区营山县蓬安县仪陇县西充县南部县　　地理环境　　南充历史悠久，公元前202年汉朝汉高祖刘邦设安汉伊始，是一座拥有2200多年建城历史的历史文化名城，被誉为嘉陵江畔的一颗璀璨明珠，闻名遐迩丝绸之都，久负盛名水果之乡。　　中国优秀旅游城市，国家园林城市，四川省交通枢纽城市，成渝经济区北部中心城市，川东北经济、文化、交通、商贸和信息中心，享有“川北心脏”“川北重镇”之称。　　地理坐标北纬30°35′~ 31°51′、东经105°27′~ 106°58′之间，南北跨度165公里，东西跨度143公里。　　交通网络　　南充地处川东北交通要冲之地，居于"西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆"的特殊地理位置，与西南工业重镇重庆和四川省会成都构成一个独特的等腰三角经济发展区域，是成渝南“2小时经济圈”的重要节点，辐射广元、巴中、广安、达州、遂宁5市共3300多万人口。　　是四川内陆的交通、通讯枢纽，川北最大的商品集散地，国家三峡经济区的重要组成部分，对外开放的重要口岸。已形成公路、铁路、航空、航运四位一体的交通网。公路　　2条绕城高速公路：南充绕城高速公路（中国二级城市第一条，已通车）、第二绕城高速公路（即将开建）；　　8条贯境高速：成南高速公路（成都至南充）；南渝高速公路（南充至重庆）；南广高速公路（南充至广安）；广南高速公路（广元至南充）；南巴高速公路（南充至巴中）；南大梁高速公路（南充至达州大竹至重庆梁平）；南绵高速公路（南充至绵阳）；成德南高速公路（成都至德阳至南充南部）；　　2条国道：纵线兰海高速公路（G75），横线沪蓉高速公路（G42）均交汇于此，实现真正意义上的纵横东南西北；　　公路1996年通车里程4620公里，通公路乡镇达100%，通公路村达80%。　　按照现在最新的规划，最迟到2020年，南充的高速公路至少将达到13条。这些高速公路建成后，南充不仅将实现高速公路“县县通”，还将实现南充与周边的广元、巴中、遂宁、德阳、绵阳、成都、重庆、广安、达州、梁平以及川南城市的“高速直通”。由此，南充通过高速公路通江达海，完全融入全国高速公路网络，其交通枢纽地位将凸显。航运　　嘉陵江渠化工程，全国首条“水上高速路”。　　千里嘉陵江第一港南充港为中国西北和川东北地区出入长江的重要门户，千吨级船队可从南充北上广元，南下重庆，直达上海。　　规划建设嘉顺港区、仪陇港区、阆中港区、南部港区和蓬安港区等5个港区，共11个作业区，预计到2020年，南充港货物吞吐量将达到1200万吨，其中集装箱为20万标箱；客运吞吐量将达到700万人次，其中旅游客运426万人次。铁路　　达成铁路横贯东西，兰渝铁路纵穿南北，以及正在拟建的南汉铁路铁路,南绵铁路遂巴（西昆）铁路铁路和成都南充城际高铁。航空　　南充高坪国际机场目前正在扩建中：根据方案，高坪机场由国家、省、市共同投资35亿元，新建一条更高标准的跑道和新建一座规模更大更具现代化的候机大楼，可供波音757，以及空客321大飞机起降。根据计划，高坪机场的改造工程，两年时间竣工。改扩建工程竣工后，南充高坪国际机场将成为整个川东北地区规模最大、功能最全的机场。　　正在续建的南充阆中旅游机场，是南充的第二个机场。　　南充基础设施日臻完善，投资环境大大改善。公路交通方便，两条国家级光缆和微波干线穿境而过，市内23.5万门程控电话连通100多个国家，乡镇实现电话交换程控化。　　南充为西南第七，四川第二，川东北最大交通枢纽中心。&nbs